公开(公告)号：CN102202480B

公开(公告)日：2016-06-01

申请号：CN201110042904.7

申请日：2011-02-23

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 渡部纮文 ,  中野和彦 ,  安川大辅

IPC: H05K5/03 ,  H05K5/06 ,  H01R13/52

CPC classification number: H05K5/0052

Abstract: 本发明涉及机动车用电子控制装置，能够提高机动车用电子控制装置的密封性能。机动车用电子控制装置(10)，具备：箱形形状的框架(18)，其具有电连接器(14)以其连接口(14A)向外部突出的状态嵌合的缺口部(18G)，其一面形成开口；以及盖(20)，其闭塞框架(18)的开口部(18A)；在盖(20)接合的电连接器(14)的接合面(14B)形成有由充填密封剂的槽(14C)构成的槽，在盖(20)的周缘部设置有与槽(14C)嵌合的凸部(20E)。在电连接器(14)的凸缘部(14D)设置包围缺口部(18G)而向内壁突出的凸部(14F)。

公开(公告)号：CN102868258B

公开(公告)日：2016-01-20

申请号：CN201210043891.X

申请日：2012-02-24

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 中野和彦 ,  渡部紘文 ,  安川大辅

IPC: H02K11/33 ,  H02K5/20 ,  H02K5/22 ,  H02K9/06

CPC classification number: H02K11/33 ,  H02K5/20 ,  H02K5/225 ,  H02K9/06

Abstract: 本发明提供一种电子控制装置，能够有效地冷却安装于电路基板的发热部件。通过使所述电路基板即电源模块(16)中安装有发热部件即开关元件的区域落座于在壳体(12)的底壁(13)突设的块状突部(38)，由此，在壳体(12)的底壁(13)与电源模块(16)之间且在块状突部(38)的外周侧形成空隙部。而且，使空气在贯通壳体(12)形成的呼吸孔(41)与供电端子插通孔(40)之间经由空隙部而流通，由此，将从所述开关元件向块状突部(38)传递的热量向壳体(12)的外部排出。

公开(公告)号：CN102110967B

公开(公告)日：2015-11-25

申请号：CN201010282818.9

申请日：2010-09-13

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 安川大辅 ,  渡部纮文 ,  中野和彦 ,  菊池谦司

IPC: H02G5/06

CPC classification number: B60T8/368 ,  B29C45/14065 ,  B29C45/14639 ,  B29C45/14836 ,  B29C2045/14131 ,  B60T8/441 ,  H02M7/003

Abstract: 一种促动器控制装置，其具有电路装置，所述电路装置包括第一母线以及第二母线，并利用包括至少一个可动模具的多个模具而树脂成型。第一母线以及所述第二母线分别包括平板状部分，所述平板状部分包括表面积大的两个主平面部和与主平面部邻接的、比主平面部表面积小的两个副平面部。第一母线的一个主平面部与第二母线的一个主平面部相对。该相对方向是与可动模具的脱模方向不同的方向。

公开(公告)号：CN103376756A

公开(公告)日：2013-10-30

申请号：CN201310072969.5

申请日：2013-03-07

Applicant: 日立汽车系统株式会社

Inventor： 渡部紘文 ,  中野和彦 ,  安川大辅

IPC: G05B19/04 ,  H05K7/14

CPC classification number: H05K7/1417 ,  H02K11/30 ,  H02K11/33

Abstract: 本发明涉及一种电子控制装置，其限制印刷电路基板向与平面部大致平行的方向振动。该电子控制装置具有：基板主体（11a）；台座支柱（16）及搭扣配合部（17），其竖立设置在该基板主体（11a）上，从与印刷电路基板（12）的平面部大致呈直角的方向支承印刷电路基板（12），在该电子控制装置中，设有支承构件（18），该支承构件（18）具有竖立设置在所述基板主体（11a）且弹性系数大于所述搭扣配合部（17）的支柱（18a）；形成在该支柱（18a）的前端侧且与印刷电路基板（12）的侧表面（12a）抵接的侧表面（18b），该支承构件（18）从与印刷电路基板（12）的平面部大致平行的方向支承印刷电路基板（12）。