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公开(公告)号:CN111937207B
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN201880092048.6
申请日:2018-03-29
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/248 , H01M8/04014 , H01M8/12
Abstract: 提供能够防止大型化并且能够防止过大的压缩载荷作用于电解质电极接合体的燃料电池。燃料电池(1)具有燃料电池堆(10)、壳体(20)、赋予构件(50)以及促进部件(60),促进部件具有设置于上部集电板(41)与壳体之间的空间部(62),上部集电板和壳体在倾斜面(20a、41a)处连结。
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公开(公告)号:CN108604692B
公开(公告)日:2019-11-08
申请号:CN201680080905.1
申请日:2016-10-17
Applicant: 日产自动车株式会社
Inventor: 市原敬士
IPC: H01M8/0265 , H01M8/0273
Abstract: 燃料电池的单电池构造包括:带框架的膜电极接合体;一对分隔件,其配置于带框架的膜电极接合体的两面;气体流路部,其形成于分隔件与膜电极接合体之间,用于供给气体;歧管部,其形成有在带框架的膜电极接合体的框架和分隔件的层叠方向上贯通的孔;突出部,其实一对分隔件中的至少一个分隔件向带框架的膜电极接合体侧突出而成的,该突出部在歧管部附近支承框架;框架的延伸部,其比突出部向歧管部侧延伸;以及气体流通部,其形成于框架的延伸部,自歧管部向气体流路部供给气体。气体流通部由设于框架的延伸部的凸形状部形成。
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公开(公告)号:CN108370044B
公开(公告)日:2019-06-28
申请号:CN201680073339.1
申请日:2016-09-26
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/0271 , H01M8/02 , H01M8/0202 , H01M8/10
Abstract: 一种燃料电池堆的密封构造,在将具有膜电极接合体和夹持膜电极接合体的一对隔板的燃料电池单电池层积多个而构成的燃料电池堆中,具有:内周密封部件,其将在隔板的周缘部分向一对隔板的至少对置面侧突出的内周肋间闭塞;外周密封部件,其将在内周肋的外周侧向一对隔板的至少对置面侧突出的外周肋间闭塞。内周密封部件和外周密封部件在内周密封部件与外周密封部件之间形成第一闭合空间。外周密封部件具有使第一闭合空间和外部连通的切口部。
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公开(公告)号:CN105210224B
公开(公告)日:2019-06-18
申请号:CN201480021272.8
申请日:2014-03-20
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/2404 , H01M8/0276
CPC classification number: H01M8/2404 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/0286 , H01M8/241 , H01M8/242 , H01M8/248 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种能够确保配置于燃料电池模块的密封构件的压缩量的燃料电池的制造方法和制造装置。本发明是一种燃料电池(100)的制造方法,该燃料电池(100)具有由多个燃料电池单元(30a)层叠而成的层叠体(30),该燃料电池单元是利用一对分隔件(32a、32b)夹持将阳极(31b)和阴极(31c)接合于电解质膜(31a)的两侧而成的MEA(31)而成的,该制造方法具有:密封构件配置工序,在该密封构件配置工序中,层叠至少在邻接的燃料电池单元(30)之间涂覆有密封构件(70)的燃料电池单元而形成燃料电池模块;按压工序,在该按压工序中,在燃料电池单元的层叠方向上按压燃料电池模块,并利用密封构件形成密封部位,在按压工序中,通过对按压燃料电池模块的载荷进行控制,来控制燃料电池模块的层叠方向上的厚度。
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公开(公告)号:CN109314264A
公开(公告)日:2019-02-05
申请号:CN201680086548.X
申请日:2016-06-10
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/2455 , H01M8/0258 , H01M8/1246
Abstract: 燃料电池堆具有如下构造:多个具有单电池的电池单元和多个隔板交替层叠。隔板包括:为了形成气体流路而以规定的间隔配置于隔板的一侧的主面的凸条部;以及为了形成气体流路而以规定的间隔配置于另一侧的主面的凸条部。配置于一侧的主面的凸条部和配置于另一侧的主面的凸条部在相对于气体流路正交的截面上自隔板中心以等间隔配置。夹持电池单元的两个隔板的凸条部在隔板的层叠方向上重叠配置。
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公开(公告)号:CN108352540A
公开(公告)日:2018-07-31
申请号:CN201580084293.9
申请日:2015-11-06
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/02 , H01M8/0202 , H01M8/10 , H01M8/0273
Abstract: 本发明的燃料电池单电池具有:膜电极接合体、支承该膜电极接合体的低刚性框架、夹持该低刚性框架和上述膜电极接合体的一对隔板、向该一对隔板间的上述膜电极接合体供给气体的气体流路、在上述低刚性框架及上述一对隔板形成且向上述气体流路供给气体的歧管部、在该歧管部附近约束上述低刚性框架的约束肋、超出该约束肋而向上述歧管部侧突出的上述低刚性框架的突出部、形成于该突出部且从上述歧管部向上述气体流路供给气体的气体流通部。
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公开(公告)号:CN106463757A
公开(公告)日:2017-02-22
申请号:CN201580025638.3
申请日:2015-05-20
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/2404 , H01M8/0297
CPC classification number: H01M8/241 , B32B7/14 , B32B37/0076 , B32B37/065 , B32B37/1207 , B32B37/1292 , B32B2037/1253 , B32B2250/03 , B32B2305/72 , B32B2307/202 , B32B2307/206 , B32B2309/022 , B32B2457/18 , H01M8/0286 , H01M8/1004 , H05B6/10 , H05B6/365 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供一种能够将欲加热的部分局部地加热的燃料电池的制作方法及燃料电池的制造装置。燃料电池的制造方法相对于层积有膜电极接合体(161)和隔板(162)的层积体(150)的配置有粘接剂的加热部位(151),在膜电极接合体和隔板的层积方向两侧,以使电流在与层积方向交叉的方向上同向地流动的方式配置线圈(101、102(103、104)),使电流在该线圈流动而将加热部位感应加热。
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公开(公告)号:CN105210224A
公开(公告)日:2015-12-30
申请号:CN201480021272.8
申请日:2014-03-20
Applicant: 日产自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/2404 , H01M8/0267 , H01M8/0273 , H01M8/0276 , H01M8/0286 , H01M8/241 , H01M8/242 , H01M8/248 , H01M2250/20 , Y02P70/56 , Y02T90/32
Abstract: 本发明提供一种能够确保配置于燃料电池模块的密封构件的压缩量的燃料电池的制造方法和制造装置。本发明是一种燃料电池(100)的制造方法,该燃料电池(100)具有由多个燃料电池单元(30a)层叠而成的层叠体(30),该燃料电池单元是利用一对分隔件(32a、32b)夹持将阳极(31b)和阴极(31c)接合于电解质膜(31a)的两侧而成的MEA(31)而成的,该制造方法具有:密封构件配置工序,在该密封构件配置工序中,层叠至少在邻接的燃料电池单元(30)之间涂覆有密封构件(70)的燃料电池单元而形成燃料电池模块;按压工序,在该按压工序中,在燃料电池单元的层叠方向上按压燃料电池模块,并利用密封构件形成密封部位,在按压工序中,通过对按压燃料电池模块的载荷进行控制,来控制燃料电池模块的层叠方向上的厚度。
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