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公开(公告)号：CN108352540A
公开(公告)日：2018-07-31
申请号：CN201580084293.9
申请日：2015-11-06
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/02 , H01M8/0202 , H01M8/10 , H01M8/0273
Abstract: 本发明的燃料电池单电池具有：膜电极接合体、支承该膜电极接合体的低刚性框架、夹持该低刚性框架和上述膜电极接合体的一对隔板、向该一对隔板间的上述膜电极接合体供给气体的气体流路、在上述低刚性框架及上述一对隔板形成且向上述气体流路供给气体的歧管部、在该歧管部附近约束上述低刚性框架的约束肋、超出该约束肋而向上述歧管部侧突出的上述低刚性框架的突出部、形成于该突出部且从上述歧管部向上述气体流路供给气体的气体流通部。
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公开(公告)号：CN111194498B
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN201880061312.X
申请日：2018-08-28
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/0247 , H01M8/2465 , H01M8/12 , H01M8/248 , H01M8/0273
Abstract: 提供一种能够防止因弹簧构件的蠕变变形导致燃料电池的发电性能降低的弹簧构件、燃料电池单元以及燃料电池堆。弹簧构件(130)是用于燃料电池堆(100)的弹簧构件，具有：平面部(131)，其以与分隔件(102)面接触的状态与分隔件接合；以及弹簧部(132)，其自平面部延伸，承受电池单元的层叠方向(Z)的力而弯曲变形，从而产生将分隔件朝向发电电池(101M)推压的弹性力。
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公开(公告)号：CN108352540B
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201580084293.9
申请日：2015-11-06
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/02 , H01M8/0202 , H01M8/10 , H01M8/0273
Abstract: 本发明的燃料电池单电池具有：膜电极接合体、支承该膜电极接合体的低刚性框架、夹持该低刚性框架和上述膜电极接合体的一对隔板、向该一对隔板间的上述膜电极接合体供给气体的气体流路、在上述低刚性框架及上述一对隔板形成且向上述气体流路供给气体的歧管部、在该歧管部附近约束上述低刚性框架的约束肋、超出该约束肋而向上述歧管部侧突出的上述低刚性框架的突出部、形成于该突出部且从上述歧管部向上述气体流路供给气体的气体流通部。
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公开(公告)号：CN105556725B
公开(公告)日：2019-01-18
申请号：CN201480051840.9
申请日：2014-06-17
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/1004 , H01M8/0273
Abstract: 一种带框架的膜电极接合体，其具有：膜电极接合体(2)，该膜电极接合体(2)具有利用一对电极层(12、13)夹持电解质膜(11)而成的结构；树脂制的框架(1)，其设置在膜电极接合体(2)的周围，框架(1)具有：开口部(1A)，该开口部(1A)用于配置膜电极接合体(2)；台阶部(1B)，其沿着开口部的周缘形成；内周缘部(1C)，其由于台阶部(1B)而偏置于框架的单面侧，且构成为膜电极接合体(2)的外周缘部接合于内周缘部(1C)的与偏置侧相反的一侧的面的结构，在框架(1)中，作为与膜电极接合体(2)接合的接合部分的内周缘部(1C)的厚度与主体部分的厚度大致相等且在台阶部(1B)处变为厚壁，能够确保针对厚度方向的力的强度，从而防止框架(1)的破损。
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公开(公告)号：CN107534178B
公开(公告)日：2019-01-22
申请号：CN201580079953.4
申请日：2015-05-13
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M8/0258 , H01M8/0273
Abstract: 本发明的燃料电池堆(FS)具有层叠多个单个单元(C)而成的构造，该单个单元(C)包括周围具有框架(51)的膜电极接合体(1)以及夹持框架(51)和膜电极构造体(1)的一对隔离件(2A、2B)，各单个单元(C)的框架(51)和隔离件(2A、2B)具有在层叠状态下相互连续并形成反应用气体流通用的歧管(M3)的流通孔(H3)，歧管(M3)的内周面的至少一部分形成为沿单个单元(C)的层叠方向连续的平面状，该燃料电池堆(FS)不会导致反应用气体的流通性的下降、制造成本的增加，能够通过歧管(M3)良好地将生成水排出。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107534179A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201580079890.2
申请日：2015-05-13
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/2484 , H01M8/2485 , H01M8/0273 , H01M8/1007
CPC classification number: H01M8/0276 , H01M8/0271 , H01M8/1004 , H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M8/2485 , H01M8/249 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 一种燃料电池堆(FS)，其包括：多个单元模块(M)，其将多个单个单元(C)层叠一体化而成；密封片(P)，其夹装在单元模块(M)彼此之间；以及歧管(M3)，其沿层叠方向贯通单元模块(M)和密封片(P)而使反应用气体流通，密封片(P)包括在与单元模块(M)之间将歧管(M3)的周围密封的密封构件(S4)，并且，密封构件(S4)包括有向歧管(M3)侧延伸并具有与歧管(M3)的内周面形成同一平面状的端面(F4)的延伸部(E)，该燃料电池堆(FS)不会导致反应用气体的流通性的下降、制造成本的增加，通过歧管(M3)良好地将生成水排出。
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公开(公告)号：CN105556725A
公开(公告)日：2016-05-04
申请号：CN201480051840.9
申请日：2014-06-17
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/1004 , H01M8/0273
CPC classification number: H01M8/0273 , H01M8/0297 , H01M8/1004 , H01M2008/1095
Abstract: 一种带框架的膜电极接合体，其具有：膜电极接合体(2)，该膜电极接合体(2)具有利用一对电极层(12、13)夹持电解质膜(11)而成的结构；树脂制的框架(1)，其设置在膜电极接合体(2)的周围，框架(1)具有：开口部(1A)，该开口部(1A)用于配置膜电极接合体(2)；台阶部(1B)，其沿着开口部的周缘形成；内周缘部(1C)，其由于台阶部(1B)而偏置于框架的单面侧，且构成为膜电极接合体(2)的外周缘部接合于内周缘部(1C)的与偏置侧相反的一侧的面的结构，在框架(1)中，作为与膜电极接合体(2)接合的接合部分的内周缘部(1C)的厚度与主体部分的厚度大致相等且在台阶部(1B)处变为厚壁，能够确保针对厚度方向的力的强度，从而防止框架(1)的破损。
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公开(公告)号：CN107534179B
公开(公告)日：2021-07-30
申请号：CN201580079890.2
申请日：2015-05-13
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/2484 , H01M8/2485 , H01M8/0273 , H01M8/1007
Abstract: 一种燃料电池堆(FS)，其包括：多个单元模块(M)，其将多个单个单元(C)层叠一体化而成；密封片(P)，其夹装在单元模块(M)彼此之间；以及歧管(M3)，其沿层叠方向贯通单元模块(M)和密封片(P)而使反应用气体流通，密封片(P)包括在与单元模块(M)之间将歧管(M3)的周围密封的密封构件(S4)，并且，密封构件(S4)包括有向歧管(M3)侧延伸并具有与歧管(M3)的内周面形成同一平面状的端面(F4)的延伸部(E)，该燃料电池堆(FS)不会导致反应用气体的流通性的下降、制造成本的增加，通过歧管(M3)良好地将生成水排出。
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公开(公告)号：CN111194498A
公开(公告)日：2020-05-22
申请号：CN201880061312.X
申请日：2018-08-28
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/0247 , H01M8/2465 , H01M8/12 , H01M8/248 , H01M8/0273
Abstract: 提供一种能够防止因弹簧构件的蠕变变形导致燃料电池的发电性能降低的弹簧构件、燃料电池单元以及燃料电池堆。弹簧构件(130)是用于燃料电池堆(100)的弹簧构件，具有：平面部(131)，其以与分隔件(102)面接触的状态与分隔件接合；以及弹簧部(132)，其自平面部延伸，承受电池单元的层叠方向(Z)的力而弯曲变形，从而产生将分隔件朝向发电电池(101M)推压的弹性力。
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公开(公告)号：CN107534178A
公开(公告)日：2018-01-02
申请号：CN201580079953.4
申请日：2015-05-13
Applicant: 日产自动车株式会社
IPC: H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M8/0258 , H01M8/0273
CPC classification number: H01M8/0258 , H01M8/02 , H01M8/0273 , H01M8/04156 , H01M8/1018 , H01M8/24 , H01M8/242 , H01M8/2483 , H01M2008/1095 , Y02P70/56
Abstract: 本发明的燃料电池堆(FS)具有层叠多个单个单元(C)而成的构造，该单个单元(C)包括周围具有框架(51)的膜电极接合体(1)以及夹持框架(51)和膜电极构造体(1)的一对隔离件(2A、2B)，各单个单元(C)的框架(51)和隔离件(2A、2B)具有在层叠状态下相互连续并形成反应用气体流通用的歧管(M3)的流通孔(H3)，歧管(M3)的内周面的至少一部分形成为沿单个单元(C)的层叠方向连续的平面状，该燃料电池堆(FS)不会导致反应用气体的流通性的下降、制造成本的增加，能够通过歧管(M3)良好地将生成水排出。
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