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公开(公告)号：CN104073716B
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201310341824.0
申请日：2013-08-07
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车大梁用热轧钢板及其生产方法，该方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤，其中，所述炼钢后的钢水成分为：0.05?0.10重量%的C，≤0.35重量%的Si，0.9?1.3重量%的Mn，≤0.020重量%的P，≤0.010重量%的S，0.01?0.03重量%的Nb，余量为Fe和不可避免的杂质；所述热连轧步骤中的精轧终轧温度为850?890℃；所述卷取步骤中的卷取温度为560?620℃；在热连轧步骤之后且在卷取步骤之前，将精轧后得到的钢板以50℃/s以上的速度进行冷却。根据本发明方法生产出的汽车大梁用热轧钢板具有高强度、高冲击韧性、优良的焊接性能等优势。
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公开(公告)号：CN105734236A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610150744.0
申请日：2016-03-16
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC: C21D8/02
CPC classification number: C21D8/0226 , C21D2211/005 , C21D2211/009
Abstract: 本发明涉及提高厚规格管线钢落锤性能的方法，属于热连轧钢板技术领域。本发明解决的技术问题是提供提高厚规格管线钢落锤性能的方法，通过采用低温大压下工艺，降低轧制温度，提高轧制压下率，增加层流冷却速率，从而获得超细铁素体晶粒，提高厚规格管线钢的落锤性能。通过本发明方法，可将厚规格管线钢的DWTT落锤剪切面积比提高到97％。
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公开(公告)号：CN105132805A
公开(公告)日：2015-12-09
申请号：CN201510586773.7
申请日：2015-09-15
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明属于热连轧板带生产技术领域，特别是涉及一种抗拉强度520MPa级含钒焊接结构用热轧钢板。本发明焊接结构用钢，由以下重量百分比成分组成：C：0.05～0.12％，Si：≤0.10％，Mn：0.70～1.00％，P：≤0.020％，S：≤0.015％，Ti：0.010～0.030％，V：0.05～0.10％，余量为Fe和不可避免杂质。本发明采用Mn-V微合金化方式，避免了加入Cu、Ni等贵重元素。采用控轧控冷工艺，生产出铁素体+珠光体组织的520MPa级焊接结构用钢，产品具有强度高、力学性能稳定、强韧性匹配良好和成型性能、焊接性能优异的特点，具有较好的推广应用前景。
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公开(公告)号：CN105112775A
公开(公告)日：2015-12-02
申请号：CN201510652183.X
申请日：2015-10-10
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明涉及一种高成形性热连轧钢板及生产方法。本发明提供一种热连轧钢板，其成分按重量百分比计为：C 0.10％～0.15％，Mn：0.35％～0.55％，Si：0.01％～0.10％，S最好不大于0.010％，其余为Fe和不可避免的杂质；所述热连轧钢板的显微组织为铁素体组织和珠光体组织，其晶粒度为10～11级。本发明所得热连轧钢板的屈服强度在280～320MPa，抗拉强度430～470MPa，延伸率30％以上。
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公开(公告)号：CN103911481B
公开(公告)日：2015-11-18
申请号：CN201410139102.1
申请日：2014-04-08
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC: C21C7/00
Abstract: 本发明提供了一种钛钙硅包芯线，该包芯线包括：芯层和包裹所述芯层的外层，所述芯层含有钛铁粉和钙硅粉。本发明提供了本发明所述的钛钙硅包芯线在制备钛合金化钢水中的应用。本发明提供了一种钛合金化钢水的制备方法，该方法包括：将本发明所述的钛钙硅包芯线喂入待钛合金化的钢水中进行钛合金化。本发明提供了本发明所述的方法得到的钛合金化钢水。本发明提供了一种含钛合金钢，其中，该含钛合金钢由本发明的钛合金化钢水浇铸而成。在本发明的优选实施方式中，本发明的包芯线用于实现钢水钛合金化，钛的回收率高且稳定，基本维持在80%-85%之间，有效提高了钢水质量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN103924146B
公开(公告)日：2015-09-30
申请号：CN201410138102.X
申请日：2014-04-08
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
IPC: C22C33/06
Abstract: 本发明提供了一种含钛包芯线，该包芯线包括：芯层和包裹所述芯层的外层，所述芯层含有钛铁粉和铝粉。本发明提供了本发明所述的含钛包芯线在制备钛合金化钢水中的应用。本发明提供了一种钛合金化钢水的制备方法，该方法包括：将本发明所述的含钛包芯线喂入待钛合金化的钢水中进行钛合金化。本发明提供了本发明所述的方法得到的钛合金化钢水。本发明提供了一种含钛合金钢，该含钛合金钢由本发明的钛合金化钢水浇铸而成。在本发明的优选实施方式中，本发明的包芯线用于实现钢水钛合金化，钛的回收率高且稳定，基本维持在80%-85%之间，有效提高了钢水质量。
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公开(公告)号：CN103243262B
公开(公告)日：2015-02-25
申请号：CN201310179777.4
申请日：2013-05-15
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
Abstract: 本发明提供了一种汽车车轮用高强度热轧钢板卷及其制造方法。所述方法包括：冶炼目标钢水，其成份由0.05～0.10%的C、不多于0.15%的Si、1.30～1.50%的Mn、不多于0.15%的P、不多于0.002%的S、0.02～0.10%的Ti、0.025～0.045%的Nb以及余量的Fe和不可避免的杂质组成；连铸成板坯；加热板坯至1180～1250℃；采用5道次方式轧制，其中单道次压下率不小于20%；控制精轧的开轧温度不高于1030℃，控制精轧的终轧温度为820～870℃；先以12℃/s～24℃/s将精轧得到的轧件冷却至620～690℃，然后空冷5～9s，接下来，水冷到卷取温度、卷取得到高强度热轧钢板卷。本发明能够制得具有屈服强度不小于685MPa、抗拉强度为750～950MPa、延伸率为25～41%的汽车车轮用高强度热轧钢板卷。
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公开(公告)号：CN104109807A
公开(公告)日：2014-10-22
申请号：CN201410322536.5
申请日：2014-07-08
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高压气瓶用钢板及其制备方法，该方法包括：将板坯依次经过热连轧、冷却、卷取和保温，其特征在于，所述热连轧包括粗轧和精轧，所述粗轧的开扎温度为1180-1250℃，所述粗轧的终扎温度为1080-1150℃，所述精轧的开扎温度为950-1100℃，所述精轧的终扎温度为850-900℃；所述冷却的条件包括：以50-250℃/s的冷却速度将热连轧后得到的中间板坯冷却至卷取的温度；所述卷取的温度为50-250℃；所述保温的温度为500-650℃，保温的时间为20小时以上。通过本发明的方法能够提供一种屈服强度、抗拉强度和低温冲击功均优良的高压气瓶用钢板。
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公开(公告)号：CN104060164A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201310416672.6
申请日：2013-09-12
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
Abstract: 本发明公开了一种冷成型用热轧钢板及其制造方法，该冷成型用热轧钢板的制备方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤，其特征在于，所述炼钢后的钢水成分为：0.05-0.1重量%的C，≤0.1重量%的Si，1.7-1.95重量%的Mn，0.03-0.07重量%的Nb，0.09-0.14重量%的Ti，0.1-0.3重量%的Mo，≤0.025重量%的P，≤0.01重量%的S，余量为Fe和不可避免的杂质；所述热连轧步骤中的精轧终轧温度为850-900℃；所述卷取步骤中的卷取温度为530-580℃。根据本发明的方法，能够提供一种屈服强度750MPa级冷成型用高强度热轧钢板。
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公开(公告)号：CN104060163A
公开(公告)日：2014-09-24
申请号：CN201310416647.8
申请日：2013-09-12
Applicant: 攀钢集团攀枝花钢铁研究院有限公司 , 攀钢集团西昌钢钒有限公司
IPC: C22C38/14
Abstract: 本发明公开了一种冷成型用热轧钢板及其制造方法，该冷成型用热轧钢板的制备方法包括炼钢步骤、连铸步骤、加热步骤、热连轧步骤和卷取步骤，其特征在于，所述炼钢后的钢水成分为：0.05-0.1重量%的C，≤0.1重量%的Si，1.6-1.8重量%的Mn，0.03-0.07重量%的Nb，0.08-0.1重量%的Ti，≤0.025重量%的P，≤0.01重量%的S，余量为Fe和不可避免的杂质；所述热连轧步骤中的精轧终轧温度为850-900℃；所述卷取步骤中的卷取温度为570-640℃。根据本发明的方法，能够提供一种屈服强度650MPa级冷成型用高强度热轧钢板。
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