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公开(公告)号：CN116373707A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310521560.0
申请日：2020-01-31
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，其改善了向支承部件的倾斜部安装卡子的安装作业性。座椅垫具有：框形的框架；以及支承乘员的支承部件，其以位于框架内的方式支承于框架，框架具有横梁以及左右一对侧梁，横梁对侧梁的对应的端部之间进行连接，在左右的侧梁设置有覆盖彼此相对的侧面的至少一部分的罩部件，支承部件具有：板状的主体，其与框架大致平行地延伸；以及倾斜部，其从主体的左右侧缘朝表面侧倾斜地向外侧延伸，左右的倾斜部与对应的左右的罩部件抵接，在主体与倾斜部的连结部分设置有连结加强部，该连结加强部具有凹设于表面侧的连结凹部和配置在连结凹部内的连结肋。
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公开(公告)号：CN114771378A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210485259.4
申请日：2017-12-27
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Inventor： 大沼弘治
Abstract: 本发明提供一种能让人觉得坐着舒服的交通工具用座椅。所述交通工具用座椅包括：一坐垫框架包括，一对相对框架，两者以相对着的状态相互隔开设置；一对连接框架，两者相互隔开设置，其方向与所述一对相对框架的方向呈正交，并与所述一对相对框架相连接；一对钩状部，分别锁定在一对所述连接框架上；基底部，设置在一对所述钩状部之间；其中，所述基底部包括，水平部、后侧倾斜部，所述后侧倾斜部从所述水平部的后端沿向后和向上倾斜延伸，其中，所述一对钩状部，包括后侧钩状部，所述后侧钩状部与所述后侧倾斜部的上端连接。
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公开(公告)号：CN110525297B
公开(公告)日：2022-05-03
申请号：CN201910295890.6
申请日：2019-04-12
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社 , 加拿大礼恩派有限公司
IPC: B60N2/68
Abstract: 同时确保受压部件的易弯曲度及刚性。在支撑乘客背部的乘坐物座椅的座椅靠背内，具备在承受来自乘客背部的荷重的状态下能够向后方移动的受压部件，受压部件具有在前面承受来自乘客背部的荷重的承重部(11)，承重部(11)具备以在座椅靠背的上下方向上的长度比座椅宽度方向上的长度更短的方式形成的承重片(12)，以及从承重片沿着承重部(11)的厚度方向突出并沿着座椅宽度方向延伸的后侧加强肋(17)。
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公开(公告)号：CN111516568A
公开(公告)日：2020-08-11
申请号：CN202010077670.9
申请日：2020-01-31
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种交通工具用座椅，其改善了向支承部件的倾斜部安装卡子的安装作业性。座椅垫具有：框形的框架(7)；以及支承部件(8)，其支承于框架(7)，并弹性地支承乘员。支承部件(8)具有：板状的主体(20)；以及倾斜部(21)，其从主体(20)的后部的左右侧缘朝表面侧倾斜地向外侧延伸。用于安装线束的卡子被插入从倾斜部(21)向下方突出的筒状部34的安装孔(35)中。由于安装孔(35)的延伸方向、即卡子的插入方向相对于主体(20)大致垂直，因此卡子的安装作业性佳。
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公开(公告)号：CN109641545B
公开(公告)日：2020-04-17
申请号：CN201780050272.4
申请日：2017-12-05
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种在将位置传感器等传感器配置于座椅时能够实现乘坐人员的就座感觉的提高的向座椅配置传感器的配置构造。本发明是向具备缓冲垫（12）、设置于缓冲垫（12）的下侧的板状部件（18、25）的座椅（10）配置传感器（1）的配置构造，在板状部件（18、25）的上表面设置有凹部（20、26），传感器（1）被配置于凹部（20、26）内。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107000610B
公开(公告)日：2020-03-10
申请号：CN201580061150.6
申请日：2015-11-11
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60N2/07
Abstract: 一种车辆座椅，包括座垫框架(10；510)、滑动机构(50,60；540,550)、驱动源(80；580)和传动机构(90；590)，所述传动机构(90；590)构造为从驱动源接收驱动力并且使座垫框架在前后方向上移动。所述滑动机构包括：在前后方向上延伸的引导部件(50；541,551)以及相对于所述引导部件可沿所述引导部件移动的滑动部件(60；542,552)，所述座垫框架固定于引导部件和滑动部件中的一个，引导部件和滑动部件中的另一个固定于车辆的底板；以及所述驱动源固定于所述车辆的所述底板。
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公开(公告)号：CN110418733A
公开(公告)日：2019-11-05
申请号：CN201780088284.6
申请日：2017-09-26
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Inventor： 大沼弘治
IPC: B60N2/72
Abstract: 交通工具用座椅具有一对侧框架(10)，侧框架(10)在左右方向上彼此分开设置；一对连接框架(21、22)彼此分开设置，用于连接所述一对侧框架(10)；支撑构件(50)，支撑构件(50)具有卡合在所述一对连接框架(21、22)上的卡合部(52、53)，所述支撑构件(50)连接在所述一对连接框架之间，用于支撑乘员，卡合部(53)与侧框架(10)之间的位置设置有套环(70)，后框架(22)插入套环(70)中。通过套环(70)与卡合部卡合部(53)的抵接，在左右方向限制支撑构件的位置。
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公开(公告)号：CN108016337A
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201711039737.4
申请日：2017-10-26
Applicant: 提爱思科技股份有限公司 , 本田技研工业株式会社
Abstract: 提供一种可以容易地调整构成乘坐物用座椅的座椅的弯曲量，也就是座椅的缓冲性的乘坐物用座椅。乘坐物用座椅具备座椅框架、悬架于座椅框架并弹性支持就座者的缓冲体。缓冲体具有两端部安装于座椅框架的线缆(6)、支持线缆(6)的至少一部分并限制线缆(6)的一部分弯曲的后侧限制部件(7)。线缆(6)具备分别向座椅左右方向延伸的左右方向延伸部(6a)及左右方向延伸部(6c)、连结左右方向延伸部(6a)与左右方向延伸部(6c)的连结部(6b)。后侧限制部件(7)由树脂材料构成，支持左右方向延伸部(6a)及左右方向延伸部(6c)。
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公开(公告)号：CN107000610A
公开(公告)日：2017-08-01
申请号：CN201580061150.6
申请日：2015-11-11
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
IPC: B60N2/07
Abstract: 一种车辆座椅，包括座垫框架(10；510)、滑动机构(50,60；540,550)、驱动源(80；580)和传动机构(90；590)，所述传动机构(90；590)构造为从驱动源接收驱动力并且使座垫框架在前后方向上移动。所述滑动机构包括：在前后方向上延伸的引导部件(50；541,551)以及相对于所述引导部件可沿所述引导部件移动的滑动部件(60；542,552)，所述座垫框架固定于引导部件和滑动部件中的一个，引导部件和滑动部件中的另一个固定于车辆的底板；以及所述驱动源固定于所述车辆的所述底板。
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公开(公告)号：CN114771378B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN202210485259.4
申请日：2017-12-27
Applicant: 提爱思科技股份有限公司
Inventor： 大沼弘治
Abstract: 本发明提供一种能让人觉得坐着舒服的交通工具用座椅。所述交通工具用座椅包括：一坐垫框架包括，一对相对框架，两者以相对着的状态相互隔开设置；一对连接框架，两者相互隔开设置，其方向与所述一对相对框架的方向呈正交，并与所述一对相对框架相连接；一对钩状部，分别锁定在一对所述连接框架上；基底部，设置在一对所述钩状部之间；其中，所述基底部包括，水平部、后侧倾斜部，所述后侧倾斜部从所述水平部的后端沿向后和向上倾斜延伸，其中，所述一对钩状部，包括后侧钩状部，所述后侧钩状部与所述后侧倾斜部的上端连接。
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