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公开(公告)号：CN119436442A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202411878484.X
申请日：2024-12-19
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力调度控制中心 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: F24F11/64 , F24F11/61 , F24F11/54 , F24F11/80 , F24F110/10 , F24F110/20
Abstract: 本发明公开了一种考虑用户响应意愿的空调需求响应调度方法及系统，上述方法包括：获取当前调度时段的空调调度参数、温度参数，以及上一调度时段的历史累计响应准确率，以最大化用户参与调度获取的收益，最小化用户的室温不满意度为目标，构建需求响应调度模型以及对应的约束条件；再在第一室内温度范围符合室温约束的情况下，在各约束条件下对需求响应调度模型进行求解，得到当前调度时段各空调的空调调度功率值，并将空调调度功率值发送至需求响应终端设备，以使所述需求响应终端设备对各空调的运行功率进行调度。通过实施本发明，可以充分考虑不同用户参与空调调度的响应意愿的差异性，减小空调调度的偏差。
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公开(公告)号：CN118713204A
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN202410891869.3
申请日：2024-07-04
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力调度控制中心 , 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种需求侧响应协同控制电车充电调度方法及装置。本申请将所有电车充电站划分为领导智能体以及追随智能体；通过求解预设的负荷响应增量成本率模型，初始化各电车充电站的负荷响应增量成本率，并根据所述负荷响应增量成本率，计算负荷响应量；控制领导智能体，根据所有电车充电站在当前迭代时的负荷响应量重新计算偏移量，直至当前计算的所述偏移量小于预设误差，输出当前迭代时的各所述电车充电站的第一负荷响应量；控制所述领导智能体，根据各电车充电站的所述第一负荷响应量，下发响应控制指令至所述领导智能体领导的所述追随智能体。本申请，可以降低调度中心的通信以及控制负荷，保证电车充电站稳定运行的同时，降低用户成本。
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公开(公告)号：CN118466684A
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202410920216.3
申请日：2024-07-10
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力调度控制中心
IPC: G05F1/67
Abstract: 本发明涉及光伏功率处理技术领域，公开了一种港口光伏系统最大功率点跟踪控制方法及系统，本方法通过对采样光伏组件进行老化评估，并利用采样光伏组件的老化系数推导出非采样光伏组件的等效老化系数，从而得到长时间尺度下的港口光伏阵列整体老化程度与分布，并提高计算效率，同时，通过港口光伏阵列的整体老化偏移系数对短时间尺度下的最大功率点电压预测值进行修正，实现对港口光伏系统更为高效的最大功率点跟踪控制，并提高港口光伏系统最大功率点跟踪控制的准确性。
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公开(公告)号：CN117436664A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311521345.7
申请日：2023-11-15
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力调度控制中心 , 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q50/00 , G06Q50/06 , G06F18/22
Abstract: 本发明公开了一种需求响应可执行性确定方法及装置，根据需求响应作用区域内人口信息和气候情况等客观因素，客观准确的分析出每个用户独立而言遵循需求响应的概率。并考虑到用户之间可能由于居住在一起或者用电习惯之间存在相似度而互相影响，可以更加准确的确定需求响应的可执行性。进一步的，考虑用户之间社交关系的影响得到第三概率可以更准确地预测用户的用电需求。本申请采用客观的数据分析，摆脱现有技术中主观问卷数据的束缚，从而更加合理客观的确定需求响应的可执行性，从而通过确定需求响应可执行性，系统可以在高峰时段引导用户减少用电，从而平衡电网负荷。这有助于降低用电峰值，减少电力供应压力，提高电网稳定性。
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公开(公告)号：CN117273781A
公开(公告)日：2023-12-22
申请号：CN202311230451.X
申请日：2023-09-21
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力调度控制中心
IPC: G06Q30/0201 , G06F18/214
Abstract: 本申请提供的一种充电定价模型训练方法、充电定价方法、装置及存储介质，充电定价模型训练方法包括：用于训练的每个样本数据中的状态变量包括电动汽车的所需电量、充电站的购电电价、电动汽车的剩余充电时间以及电动汽车的充电状态值，每个样本数据中的动作变量包括充电站的充电定价，以这些数据对在线执行网络进行训练，能够分别从充电站角度和用户角度出发，寻求能够使得双方收益最大化的定价策略，能够提高最终得到的充电定价模型的有效性，使用深度强化学习算法对电动汽车充电定价策略进行学习，进而得到充电定价模型，将其应用于充电定价方法中，能够使定价策略具备广泛的随机适应性，提高充电定价方法的有效性，促进电网电量的供需平衡。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117131322A
公开(公告)日：2023-11-28
申请号：CN202311171634.9
申请日：2023-09-12
Applicant: 广东电网有限责任公司 , 广东电网有限责任公司电力调度控制中心 , 南方电网科学研究院有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种散料输送系统的可调负荷潜力挖掘方法及系统，采集待挖掘散料输送系统的设备参数信息及生产运行信息，根据设备参数信息和生产运行信息确定待挖掘散料输送系统的可调负荷挖掘的设备区间和时间范围，根据设备参数信息、生产运行信息、设备区间和时间范围构建散料输送机可调负荷潜力挖掘模型，并对散料输送机可调负荷潜力挖掘模型进行求解，得到求解结果，根据求解结果和设备参数信息计算得到可调负荷潜力，以使电网人员根据可调负荷潜力对散料输送系统进行电力调度，本方法通过在最大可控负荷潜力挖掘的最优化问题中考虑了生产流程需求约束及生产安全约束，提高了散料输送系统调节潜力数值的精确性。
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公开(公告)号：CN119917887A
公开(公告)日：2025-05-02
申请号：CN202510069831.2
申请日：2025-01-16
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司 , 西安交通大学
IPC: G06F18/23213 , G06Q10/0631 , G06Q50/06
Abstract: 本发明公开了一种支撑均衡计算的可控负荷聚类方法及系统，该方法包括：对典型可控负荷进行处理，建立描述用电特性的可控负荷物理模型；考虑电力用户对可控负荷物理模型在时间上的使用需求，抽象可控负荷的用电特征，建立计及用电特征的多类型可控负荷模型；针对计及用电特征的多类型可控负荷模型，建立l维用电特征数据，作为聚类对象；采用k‑means算法对海量可控负荷的l维用电特征数据进行聚类分析；根据聚类得到的类别可控负荷，分析存在交互关系的同类可控负荷达到均衡状态时满足的条件，用于后续均衡计算。该系统包括模型建立模块、模型处理模块、聚类分析模块和条件分析模块。本发明为底层海量可控负荷参与需求侧管理奠定基础。
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公开(公告)号：CN119579227A
公开(公告)日：2025-03-07
申请号：CN202411615840.9
申请日：2024-11-13
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: G06Q30/0202 , G06Q40/04 , G06Q50/06 , G06N3/126
Abstract: 本发明公开了一种基于主从博弈的多虚拟电厂能碳交易价量确定方法及系统，包括：确立配电系统运营商与多个虚拟电厂之间的主从博弈框架；基于主从博弈框架，建立多虚拟电厂能碳共享的双层优化模型，其中，该双层优化模型的上层为动态定价模型，以最大化配电系统运营商收益为目标，其下层为能量管理模型，以最小化虚拟电厂运行成本为目标；建立以交易电价和碳价为输入、交易电量和碳配额量为输出的双层Kriging元模型，采用该双层Kriging元模型拟合替代双层优化模型的能量管理模型并进行求解，得到全局最优解。本发明有效促进虚拟电厂间能量与碳配额的共享流通，提高经济与环境双重效益，并可以保护各主体的隐私安全。
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公开(公告)号：CN119226153A
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202411229197.6
申请日：2024-09-03
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司 , 中国南方电网有限责任公司
Abstract: 本申请涉及一种虚拟电厂的功能测试方法、装置、设备、可读存储介质和程序产品，涉及计算机软件技术领域。本申请能够提高测试结果的准确性和实用性，为虚拟电厂的安全、可靠和高效运行提供有力保障。该方法包括：响应于来自客户端的虚拟电厂测试申请指令，对待测试的目标虚拟电厂进行资质与资料审核；若资质与资料审核的审核结果通过，则在多个候选测试项目中确定目标测试项目，并制定目标测试项目对应的功能测试方案；候选测试项目包括通信接口测试、运营平台测试和可调能力测试；将功能测试方案发送至测试系统，以供测试系统对功能测试方案进行方案审核；若方案审核的审核结果通过，则对目标虚拟电厂执行功能测试方案，并记录生成的测试结果。
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公开(公告)号：CN119204542A
公开(公告)日：2024-12-27
申请号：CN202411289586.8
申请日：2024-09-13
Applicant: 南方电网科学研究院有限责任公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/067 , G06Q50/40
Abstract: 本发明涉及电力系统技术领域，解决了目前电动出租车参与需求响应需要不断博弈才能计算出需求响应补贴、电动出租车充电计划的技术问题，尤其涉及一种基于模糊控制的电动出租车需求响应调度方法，该方法包括以下步骤：从上层主体获取下层主体中正在充电的电动车参数以及充电桩参数，上层主体为电网或电动汽车负荷聚合商，下层主体为电动出租车；根据电动车参数以及充电桩参数制定电动出租车的原始充电计划，原始充电计划包括电动出租车充电后的剩余电量和充电功率。本发明能够辅助电动出租车制定充电计划，无需通过双向博弈的方式便可快速计算出自身期望的需求响应补贴，进而支撑电动汽车负荷聚合商参与需求响应。
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