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公开(公告)号：CN112424486B
公开(公告)日：2022-12-02
申请号：CN201980048931.X
申请日：2019-08-01
Applicant: 川崎重工业株式会社 , 卡特彼勒S.A.R.L公司
Abstract: 工程机械的油压回路中，左右的方向切换阀分别具有：与泵连接的泵端口、与对应的压力补偿阀的上游侧连接的第一补偿端口、与对应的压力补偿阀的下游侧连接的第二补偿端口、与对应的行驶马达连接的一对给排端口以及连通端口。左右的方向切换阀的连通端口通过连通管线相互连接。行驶操作器被操作而阀芯从中立位置移动时，泵端口与第一补偿端口连通，且第二补偿端口与给排端口的一方及连通端口连通。方向切换阀构成为阀芯从中立位置的移动量越大则第二补偿端口与连通端口的连通程度越大。
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公开(公告)号：CN114207294A
公开(公告)日：2022-03-18
申请号：CN202080056281.6
申请日：2020-07-31
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 来自一个方面的建筑机械的油压系统（1A）包括介于主泵（22）和多个油压执行器之间的多个控制阀（41）和与控制阀（41）的先导端口分别连接的多个第一电磁比例阀（43）。又，油压系统（1A）包括：主泵（22）用的、具有先导端口溢流阀（35）；和通过二次压线路（63）与溢流阀（35）的先导端口连接、通过一次压线路（61）与副泵（23）连接的第二电磁比例阀（62）。介于副泵（23）与第一电磁比例阀（43）之间，介设有具有通过先导线路（64）与二次压线路（63）连接的先导端口的切换阀（52）。
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公开(公告)号：CN112424485A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN201980048928.8
申请日：2019-08-01
Applicant: 川崎重工业株式会社 , 卡特彼勒S.A.R.L公司
Abstract: 工程机械的油压回路具备：使泵的吐出口与第一方向切换阀的泵端口连接的第一泵管线；从第一泵管线分叉，与第二方向切换阀的泵端口连接的第二泵管线；以及设于第二泵管线上的优先阀。优先阀构成为：在泵的吐出压与第一执行器的负荷压的压差大于设定值时，使第二泵管线全开，在压差小于设定值时，该压差越小则使第二泵管线的开度越小。
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公开(公告)号：CN104895138B
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201510089408.5
申请日：2015-02-27
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 本发明涉及建筑机械的油压驱动系统，建筑机械的油压驱动系统（1A）具备用于第一执行器的第一控制阀（41）以及第一操作阀（40）、用于第二执行器的第二控制阀（52）以及第二操作阀（50）、和切换阀（8）。切换阀（8）在第一操作和第二操作同时进行时，使在第一先导管路（55）中流动的先导油的一部分通过分叉管路（7）向罐排出，并且使具有第一节流部（73）和第二节流部（74）之间的中间压的先导油的一部分向第二先导端口（5d）输出。又，切换阀（8）在第一操作未被执行时，禁止先导油从第一先导管路（55）向分叉管路（7）流出。
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公开(公告)号：CN119435490A
公开(公告)日：2025-02-14
申请号：CN202410988646.9
申请日：2024-07-23
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 提供一种能抑制部件个数增加的液压驱动装置。液压驱动装置，具备：与泵通路连接，向泵通路吐出工作液的液压泵；与连接于泵通路的第一通路连接的第一液压回路；与连接于泵通路的第二通路连接的第二液压回路；以及介设于泵通路和第一通路之间，根据控制信号，改变作为泵通路和第一通路之间的开度的第一开度的流量控制阀；流量控制阀还与罐连接，根据控制信号，开闭泵通路和罐之间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118922639A
公开(公告)日：2024-11-08
申请号：CN202380027383.9
申请日：2023-03-10
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F15B11/16
Abstract: 一种液压驱动装置，是分别向行驶马达和装卸致动器供给工作液，具备：液压泵，其吐出工作液；行驶系统液压回路，其与从泵通路分叉的第一通路连接，控制向行驶马达的工作液的流动，泵通路与液压泵连接；装卸系统液压回路，其与从泵通路分叉的第二通路连接，控制向装卸致动器的工作液的流动；流量控制阀，其介设于第二通路，根据开度信号改变第二通路的开度；行驶侧压力传感器，其检测作为对行驶马达的供给压的行驶侧供给压；以及控制装置，其通过将开度信号向流量控制阀输出，根据行驶侧压力传感器检测的行驶侧供给压控制第二通路的开度。
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公开(公告)号：CN118511001A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202280087303.4
申请日：2022-12-20
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F15B11/00
Abstract: 壳体(2)的特定阀芯孔(20A)内插入有包括相互沿轴向分离的第一阀芯(4)及第二阀芯(5)的分离型阀芯(3A)。第一阀芯(4)使第一给排通路(14)与泵通路(11)和罐通路(16)的任一方连通，第二阀芯(5)使第二给排通路(15)与泵通路(11)和罐通路(16)的另一方连通。壳体(2)包括第一阀芯(4)中的与第二阀芯(5)相反侧的端面(4a)所面向的第一先导室(7A)以及第二阀芯(5)中的与第一阀芯(4)相反侧的端面(5a)所面向的第二先导室(7B)。特定阀芯孔(20A)中的第一阀芯(4)和第二阀芯(5)之间的部分构成第三先导室(7C)，壳体(2)包括与第三先导室(7C)连通的先导通路(6c)。
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公开(公告)号：CN116761942A
公开(公告)日：2023-09-15
申请号：CN202180089554.1
申请日：2021-12-27
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: F15B11/024
Abstract: 多控制阀(1)的壳体(2)上设有斗杆用并行通路(41)、斗杆收回供给通路(43)、斗杆伸出供给通路(44)、动臂用并行通路(51)、动臂上扬供给通路(54)及动臂下落供给通路(53)。此外，壳体(2)上设有滑动孔(23)、从动臂上扬供给通路(54)分叉后抵至滑动孔(23)的头侧通路(62)、从动臂下落供给通路(53)分叉后抵至滑动孔(23)的杆侧通路(61)和从滑动孔(23)至斗杆用并行通路(41)的再生通路(64)。滑动孔(23)内插入有作为动臂再生用阀芯(6A)和动臂再生用阀芯(6B)中任一个的动臂副阀芯(6)。
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公开(公告)号：CN116635595A
公开(公告)日：2023-08-22
申请号：CN202180086108.5
申请日：2021-12-27
Applicant: 川崎重工业株式会社
IPC: E02F9/22
Abstract: 液压挖掘机驱动系统(1)包括斗杆控制阀(31)及斗杆切换阀(41)。斗杆切换阀(41)通过杆侧线路(42)与斗杆伸出供给线路(34)连接，通过头侧线路(43)与斗杆收回供给线路(35)连接。斗杆切换阀(41)构成为在中立位置、使杆侧线路(42)与头侧线路(43)及第二罐线路(44)连通的再生位置、和使头侧线路(43)与罐线路(44)连通的出液控制位置之间切换。斗杆切换阀(41)上组装有在所述再生位置允许从杆侧线路(42)朝向头侧线路(43)的流动的止回阀(45)。
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公开(公告)号：CN114439795B
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202111256934.8
申请日：2021-10-27
Applicant: 川崎重工业株式会社
Abstract: 本发明提供一种能使两个液压泵的工作液合流，使合流后的工作液导向各回路系统的液压驱动系统。液压驱动系统具备：第一液压泵；第二液压泵；第一行走用控制阀；第一回路系统；第二行走用控制阀；第二回路系统；切换阀；介设于连接第一旁通通路上的第一行走用控制阀的下游侧部分和第一供给通路的第一合流通路上，且允许从第一旁通通路向第一供给通路的工作液的流动的第一止回阀；以及介设于连接第二旁通通路上的第二行走用控制阀的下游侧部分和第二供给通路的第二合流通路上，且允许从第二旁通通路向第二供给通路的工作液的流动的第二止回阀，第一供给通路连接切换阀与第一回路系统，第二供给通路连接第二液压泵与第二回路系统。
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