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公开(公告)号：CN114263095B
公开(公告)日：2023-10-17
申请号：CN202210025293.3
申请日：2022-01-11
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01D4/00 , E01D19/02 , E01D19/12 , E01D19/06 , E01D21/00 , E01D101/24 , E01D101/30
Abstract: 本发明公开了一种下承式交叉系杆多跨连续钢管混凝土提篮拱桥及施工方法，其中下承式交叉系杆多跨连续钢管混凝土提篮拱桥包括多个桥墩，在每个桥墩上设有拱座，沿着拱桥的长度方向，相邻拱肋与拱座相连，且多个桥墩之间通过桥面系相连，拱肋与桥面系之间通过吊杆相连，横桥向设置的两个拱肋之间通过风撑相连，相间分布的桥墩之间通过系杆相连，整体上形成交叉系杆。
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公开(公告)号：CN116186844A
公开(公告)日：2023-05-30
申请号：CN202310042118.X
申请日：2023-01-12
Applicant: 福州大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 山东高速高商公路有限公司
IPC: G06F30/13 , G06F30/20 , G06F119/02 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于桥梁工程技术领域，尤其涉及一种下承式拱桥系杆断裂数量计算方法。本发明提供一种下承式拱桥系杆断裂数量计算方法，通过设计水平推力的计算结果，以及系杆材料抗拉强度、单侧系杆根数和单根系杆面积，即可方便、快捷地计算出可能会发生的系杆断裂根数下限值，从而为下承式拱桥的系杆设计计算、安全运营和维修养护，提供有力的参考，具有重要的研究与应用意义。
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公开(公告)号：CN115928571A
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202211557179.1
申请日：2022-12-06
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 南京工业大学
IPC: E01D19/12 , E01D21/00 , E01D101/28
Abstract: 本发明公开了一种组合梁桥面板自锁式连接构造及其施工方法，属于桥面板施工技术领域，连接构造包括两个贯穿有后张预应力束的相对接桥面板，两个所述桥面板的对接端部沿宽度方向设置有上下两排平行且包含若干个相向成对锚锁连接的自锁式连接件，以及上下两排自锁式连接件之间设置有沿宽度方向伸展且相向匹配的端头抗剪块和端头抗剪槽。本发明适用于快速化桥梁架设，能够有效提高预制桥面板装配效率，并且实现了装配式桥面板现场无浇、无栓、无焊、纵向钢筋连续，桥面板接缝区不易开裂，并具有一定抗弯、剪承载能力。
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公开(公告)号：CN115652915A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211325094.0
申请日：2022-10-27
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种用于挤扩支盘桩盘体抗剪的剪力键装置及方法，包括第一剪力台、第二剪力台和若干个钢板组件；第一剪力台的顶面与第二剪力台的顶面同轴且相对；所述钢板组件为两端和中间均设置有铰接点的结构件，钢板组件的一端与第一剪力台的底面铰接，钢板组件的另一端与第二剪力台的底面铰接；通过对挤扩支盘桩盘体设置剪力键，可以形成盘体混凝土的刚性骨架，共同抵抗竖向剪力作用，避免盘体剪切破坏；同时抗剪承载力的提高可以进一步增加盘环宽和盘高，提高盘端力及桩基承载力，减小桩长，达到安全可靠、节约建材、节省造价、低碳环保目的。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN104594184B
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201510018365.1
申请日：2015-01-14
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 一种大跨径叠合梁斜拉桥压重体系，主要解决现有技术中大跨径叠合梁斜拉桥建造过程中，压重块体积大不容易放置，且无法精确地控制施加重量，以及叠放时间久了容易发生错动的问题。它包括下端与桥梁主体连接用于支撑压重板的压重区小纵梁、用于盛放压重块的压重板和混凝土预制的压重块，相邻压重板之间用防滑毛毡隔开，压重板四周设置有挡肩凸缘，挡肩凸缘上设置有用于起吊的预留吊环和用于与压重区小纵梁上端面进行螺栓连接的预留锚栓孔压重块包括由上到下依次放置的第一压重块、第二压重块和第三压重块，各压重块之间通过相互配合的凸起和卡槽卡紧固定，压重块与挡肩凸缘之间设置有防滑毛毡。它结构简单、施工方便、可靠性高。
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公开(公告)号：CN221100296U
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202322863990.9
申请日：2023-10-25
Applicant: 山东高速建设管理集团有限公司 , 山东高速高商公路有限公司 , 福州大学 , 山东省交通规划设计院集团有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种拉索瞬时失效触发装置，其能通过在合页上设置弧形槽块体、连接板、电磁铁单元，以及安装管单元的方式，使得：1、电磁铁单元可以通过远程开关进行电流切断、磁吸效果解除操作，操作人员远离该装置，远离可能会高速甩开的2段拉索，提升该装置的使用安全性；2、安装管单元可以在连接板上充分固定各种形状样式的电磁铁单元，该装置的使用效果更加方便、实用。
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公开(公告)号：CN204418000U
公开(公告)日：2015-06-24
申请号：CN201520025064.7
申请日：2015-01-14
Applicant: 山东省交通规划设计院
Abstract: 一种大跨径叠合梁斜拉桥压重体系，主要解决现有技术中大跨径叠合梁斜拉桥建造过程中，压重块体积大不容易放置，且无法精确地控制施加重量，以及叠放时间久了容易发生错动的问题。它包括下端与桥梁主体连接用于支撑压重板的压重区小纵梁、用于盛放压重块的压重板和混凝土预制的压重块，相邻压重板之间用防滑毛毡隔开，压重板四周设置有挡肩凸缘，挡肩凸缘上设置有用于起吊的预留吊环和用于与压重区小纵梁上端面进行螺栓连接的预留锚栓孔压重块包括由上到下依次放置的第一压重块、第二压重块和第三压重块，各压重块之间通过相互配合的凸起和卡槽卡紧固定，压重块与挡肩凸缘之间设置有防滑毛毡。它结构简单、施工方便、可靠性高。
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公开(公告)号：CN219366547U
公开(公告)日：2023-07-18
申请号：CN202223253140.9
申请日：2022-12-06
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司 , 南京工业大学
Abstract: 本实用新型公开了一种紧固防脱螺栓，包括螺柱、外螺母和内螺母，螺柱包括矩形状的端部和螺杆，螺杆上设置有外螺纹，所述螺柱端部设置有环形沉孔，沉孔的深度为螺柱长度的三分之二，沉孔靠近端部的内壁设置有内螺纹，内螺纹为圆环状且通过自身的外螺纹与螺柱的内螺纹形成螺纹连接，环形沉孔内设置有填充物，螺杆底部设置有外螺母防脱部；通过使用橡胶或木塞充填环形沉孔，环形沉孔避免了过度中空降低螺栓强度的同时做到轻量化螺栓的效果；填充物可以起到吸收水分的效果，吸收一定水分体积发生膨胀对螺栓内壁产生压力，起到紧固效果，顶端使用内螺母进行封口。
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公开(公告)号：CN216615486U
公开(公告)日：2022-05-27
申请号：CN202122602146.1
申请日：2021-10-27
Applicant: 山东省交通规划设计院集团有限公司
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型公开了一种结合防抛网及防冲击网于一体的多功能钢护栏构造，包括：底座，所述底座一侧安装有第一立柱，所述第一立柱第一侧设置环波梁，通过第一立柱和环波梁构成的护栏结构保障桥上行车安全；与所述第一立柱第一侧相对的第二侧设置有防冲击网，通过防冲击网阻断桥上飞溅的石子；所述第一立柱远离所述底座的一端连接有第二立柱，所述第二立柱安装防抛网，通过防抛网阻断车内抛物。通过本实用新型的护栏结构解决了桥上车内抛物和桥面落石对桥下车辆或行人造成的安全问题。
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