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公开(公告)号：CN106841577A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710236741.3
申请日：2017-04-12
Applicant: 山东大学
IPC: G01N33/38
CPC classification number: G01N33/383
Abstract: 本发明公开了可适应于荷载‑环境耦合作用下混凝土加载装置及方法，它解决了现有技术中装置结构复杂、不能适应于环境提供设备的问题，具有操作简单、试验可操作性强的优点，其方案如下：混凝土加载装置包括对混凝土试验件传递压力的压板；用于对压板施加压力的压紧件，压紧件与杠杆机构连接，杠杆机构的支点与套筒装置固定；设于压板一侧或两侧的配重机构，配重机构与杠杆机构连接以对杠杆机构施加作用力，通过杠杆机构计算出压紧件对压板所施加的压力进而获得混凝土试验件承受的荷载。
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公开(公告)号：CN102493437B
公开(公告)日：2014-06-18
申请号：CN201110382106.9
申请日：2011-11-26
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种注浆式微型钢管桩，包括钢管，所述钢管侧壁上沿轴向设有若干组有间隔的出浆孔组，每一组出浆孔组的外部均套有橡胶封闭圈。所述每一个出浆孔组由处于同一水平面上的均匀分布的若干出浆孔组成。本发明同时还公开了该钢管桩的注浆加固方法。本发明加固效果明显，能够从多方面提高被加固体的竖向承载力及边坡稳定性，可有效减少不均匀性沉降的发生，同时兼具施工干扰小、无污染、施工工艺简单和造价低等特点。
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公开(公告)号：CN102953551A
公开(公告)日：2013-03-06
申请号：CN201210492185.3
申请日：2012-11-27
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种预应力碳纤维布加固设备，包括依次排列的千斤顶、碳纤维布转动锁定装置、碳纤维布调节装置和碳纤维布锚固板，千斤顶、碳纤维布转动锁定装置固定在固定支架上，固定支架上有与待铺布构件紧固的螺栓孔，碳纤维布转动锁定装置包括四边形横向支架，四边形横向支架一端通过螺栓和千斤顶相连接，另一端固定着碳纤维布锁轴，碳纤维布锁轴上有允许碳纤维布穿过的缝隙，碳纤维布锁轴的两端设有咬轴齿轮，咬轴齿轮侧面设齿轮卡板，碳纤维布锁轴的两端端头内设转动卡帽。本发明能将碳纤维布现场张拉，并将其粘贴和锚固在混凝土构件上，简单方便，适应实际桥梁工程的加固实践。
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公开(公告)号：CN114743605B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210277977.2
申请日：2022-03-21
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种全固废泡沫轻质填料及其设计方法，本发明仅使用两类固体废弃物，即粒化高炉矿渣和电石渣；同时，本发明以泡沫轻质土质量检测的两个关键值——流值、抗压强度作为目标参数，使用统计混料设计方法，分别建立了流值、抗压强度的回归模型。本发明提出的模型可在一定精度范围内，根据材料配比参数给出对应的流值与3天、7天、28天抗压强度，给实验人员提供具体的数值参考，从而节省配合比设计、力学性能试验中花费的大量时间与成本。
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公开(公告)号：CN106841577B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201710236741.3
申请日：2017-04-12
Applicant: 山东大学
IPC: G01N33/38
Abstract: 本发明公开了可适应于荷载‑环境耦合作用下混凝土加载装置及方法，它解决了现有技术中装置结构复杂、不能适应于环境提供设备的问题，具有操作简单、试验可操作性强的优点，其方案如下：混凝土加载装置包括对混凝土试验件传递压力的压板；用于对压板施加压力的压紧件，压紧件与杠杆机构连接，杠杆机构的支点与套筒装置固定；设于压板一侧或两侧的配重机构，配重机构与杠杆机构连接以对杠杆机构施加作用力，通过杠杆机构计算出压紧件对压板所施加的压力进而获得混凝土试验件承受的荷载。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116289393A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211104172.4
申请日：2022-09-09
Applicant: 山东大学 , 山东高速鲁西南产业开发有限公司 , 山东高速济宁发展有限公司
Abstract: 本发明涉及一种路缘石贴膜用薄壁结构及翻新修复施工方法，属于交通工程建设技术领域。薄壁结构包括贴合薄片，贴合薄片为L型构件，贴合薄片内侧与路缘石侧面和顶面轮廓相同，贴合薄片折弯处设置有倒角，采用黏结材料将此预制贴合薄片粘贴在原有路缘石外露面，完成路缘石的贴膜修复。本发明解决了现有路缘石出现的表面疏松、脱皮、缺棱等问题，延长路缘石的服役寿命，降低其全寿命周期成本。
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公开(公告)号：CN116219818A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310023644.1
申请日：2023-01-09
Applicant: 山东大学 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速集团有限公司
IPC: E01C3/04 , E01C3/06 , E01C7/34 , E01C11/18 , E02D29/02 , E01F15/02 , E02D31/02 , E02D5/74 , E01C21/00
Abstract: 本发明涉及一种基于全尾矿粉的功能梯度复合路基及其施工方法，属于路基设计技术领域，由下而上依次包括普通尾矿粉路堤区、固化尾矿粉路堤区、泡沫轻质土Ⅱ区和泡沫轻质土Ⅰ区，在路基外侧设置有挡土墙及其附属结构；路基由上至下回弹模量逐渐降低；普通尾矿粉路堤区全部采用粒径小于50μm尾矿粉填筑，固化尾矿粉路堤区采用水泥固化后的尾矿粉填筑，泡沫轻质土Ⅱ区和泡沫轻质土Ⅰ区由两种不同湿容重的掺尾矿的泡沫轻质土浇筑而成。本发明提出一种新型路基形式，采用粒径小于50μm的尾矿粉填筑路堤，浇筑轻质土路床，可以大量消耗尾矿细粉，降低工程造价，解决尾矿细粉的土地占用和环境污染问题。
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公开(公告)号：CN115990942A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211511085.0
申请日：2022-11-29
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于紧密堆积理论的尾矿粉胶凝材料的制备方法及混凝土配合比设计方法，属于建筑材料制备领域。包括：将各个原材料粒径累积分布曲线绘制于同一图表中；得到各设定筛孔下的累积通过百分率；根据改进的Andreasen和Andersen颗粒堆积模型，绘出最紧密堆积状况下胶凝材料体系的粒度分布；使用尾矿以一定梯度逐步替代粒度小于紧密堆积粒度的材料，使整体颗粒级配逼近理论最佳粒径分布，得到原材料之间比例。本发明使用一定掺量尾矿与粉煤灰、矿粉和水泥制备胶凝材料，采用改进的颗粒堆积模型优化各成分间比例，降低水泥用量，成功制备一种性能优异、绿色环保的胶凝材料，降低胶凝材料和混凝土生产成本。
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公开(公告)号：CN115972375A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211390585.3
申请日：2022-11-08
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种装配式带肋空心路缘石模具及应用方法，属于交通工程建设技术领域，模具包括塑料外模、塑料内模、拧扣，塑料外模为顶部开口的长方形体，长方形体四面侧壁顶部设有外沿台，外沿台上表面设有拧扣，拧扣与塑料外模转动连接，塑料内模为上方开口的容器，容器内设有隔板，容器侧壁上方设有连接台，连接台上设有通孔，连接台与外沿台接触；塑料外模和塑料内模之间通过拧扣连接，通过优化模具设计，降低带肋空心路缘石的预制难度，同时，提出了一个流水线式的带肋空心路缘石制作方法，提高空心路缘石成型效果，简化预制流程，实现路缘石流水线式生产，提高预制效率，缩短项目工期。
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公开(公告)号：CN114687282B
公开(公告)日：2023-04-07
申请号：CN202210367280.4
申请日：2022-04-08
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明涉及基于钙矾石相变储能的桥梁墩柱融雪系统，包括空气加热器、水蒸气发生器、反应器和桥面埋管，所述反应器包括桥梁墩柱和桥梁墩柱内部设置的预留孔道、桥梁墩柱外侧壁包覆设置气体传输空隙层，气体传输空隙层具有空腔结构；空气加热器、水蒸气发生器分别与反应器的气体传输空隙层连通，桥梁墩柱内部的预留孔道出口与桥面埋管连接；桥梁墩柱的材质为高铝水泥基材料，所述高铝水泥基材料中含有钙矾石成分。将热能储存在桥梁墩柱中，利用桥梁墩柱储能融雪系统，实现桥面融冰化雪。缓解能量供求在时间和空间上的不协调，提高资源利用效率。
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