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公开(公告)号：CN103938651B
公开(公告)日：2015-12-30
申请号：CN201410154704.4
申请日：2014-04-17
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种水下大粒径多孔混凝土桩，所述混凝土桩的原材料包括胶凝材料（水泥，微硅灰粉）、集料、水和增稠剂，按质量比为：胶凝材料/集料=0.18～0.23，集料采用0%～25%的粒径为5～10mm的碎石搭配75%～100%的粒径为10～20mm的碎石，水和胶凝材料的质量比为0.25～0.35；增稠剂和胶凝材料的质量比为0.02～0.04；桩体所用混凝土孔隙率＞15%，透水系数为5～35mm/s；水下养护条件下抗压强度为8～20MPa，水陆强度比﹥75%；桩体所用混凝土坍落度≥15cm。本发明同时还公开了该利用该混凝土桩的复合地基的处理方法。
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公开(公告)号：CN103938618B
公开(公告)日：2015-09-02
申请号：CN201410155063.4
申请日：2014-04-17
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种大粒径多孔混凝土-砂芯桩复合地基，所述桩体外部结构为大粒径多孔混凝土，大粒径多孔混凝土包裹内部的砂，所述桩体的直径为0.4～0.6m，桩体内部砂直径为0.2～0.4m，桩体桩距为3-5倍桩径，所述大粒径多孔混凝土抗压强度不低于5MPa，渗透系数不低于5mm/s，混凝土孔隙率大于20%。该地基的处理方法，确定地基的加固范围、桩体布置方式、桩距、加固深度、桩径、桩孔内的填料量、顶部粒状材料或湿粘土垫层的厚度，施工时桩体内部为砂，外部材料为大粒径多孔混凝土，桩周环境发生改变，由桩周土变为大粒径多孔混凝土，为散体状的粒料提供进项约束，承担部分竖向荷载，增强了散体桩的单桩承载力和复合地基承载力。
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公开(公告)号：CN103938609A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410155058.3
申请日：2014-04-17
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种碎石/反滤层-多孔混凝土桩复合地基及处理方法，地基外部结构为碎石/砂反滤层，内部为多孔混凝土，桩径为0.3～0.8m，桩体外部碎石/砂反滤层厚度为0.2～0.4m，多孔混凝土水下养护28d抗压强度不低于5MPa，渗透系数不低于5mm/s，桩距为3-5倍桩径，多孔混凝土孔隙率＞20%。该地基的处理方法如下：根据地基沉降和承载力要求确定桩径和桩距，地基加固范围、加固深度、桩体布置方式、桩孔内的填料量、桩顶粒状材料或湿粘土的厚度，施工成桩，该地基有效削弱多孔混凝土桩被泥浆的拥堵问题，碎石/砂反滤层发挥了透水反滤的优势，使桩体可以在复合地基中持续有效排水。
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公开(公告)号：CN103936355A
公开(公告)日：2014-07-23
申请号：CN201410155121.3
申请日：2014-04-17
Applicant: 山东大学
CPC classification number: Y02W30/93
Abstract: 本发明公开了一种水下抗分散大粒径多孔混凝土，包含以下原材料：集料、水泥、矿物掺合料、水和增稠剂；按质量比，水泥与矿物掺合料之和/集料=0.19～0.23；所述矿物掺合料为微硅粉和纳米碳酸钙；微硅灰粉占水泥的0%～10%；纳米碳酸钙占水泥0～1%，增稠剂占水泥与矿物掺合料之和的2%～4.5%；集料为粒径为5-20mm的级配碎石；水占水泥和矿物掺合料之和的0.25～0.35。本发明同时还公开了该混凝土的制备方法。该混凝土具有水下抗分散自流平的性质，该混凝土在振捣和水下环境时不离析，孔结构均匀分布。作为桩体材料在振动沉管法施工时可实现套管的快速拔管，较少对桩周土的扰动且不会出现断桩缩径。并且具有良好的抗堵塞能力。
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公开(公告)号：CN114743605B
公开(公告)日：2024-11-12
申请号：CN202210277977.2
申请日：2022-03-21
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明公开了一种全固废泡沫轻质填料及其设计方法，本发明仅使用两类固体废弃物，即粒化高炉矿渣和电石渣；同时，本发明以泡沫轻质土质量检测的两个关键值——流值、抗压强度作为目标参数，使用统计混料设计方法，分别建立了流值、抗压强度的回归模型。本发明提出的模型可在一定精度范围内，根据材料配比参数给出对应的流值与3天、7天、28天抗压强度，给实验人员提供具体的数值参考，从而节省配合比设计、力学性能试验中花费的大量时间与成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106841577B
公开(公告)日：2024-01-30
申请号：CN201710236741.3
申请日：2017-04-12
Applicant: 山东大学
IPC: G01N33/38
Abstract: 本发明公开了可适应于荷载‑环境耦合作用下混凝土加载装置及方法，它解决了现有技术中装置结构复杂、不能适应于环境提供设备的问题，具有操作简单、试验可操作性强的优点，其方案如下：混凝土加载装置包括对混凝土试验件传递压力的压板；用于对压板施加压力的压紧件，压紧件与杠杆机构连接，杠杆机构的支点与套筒装置固定；设于压板一侧或两侧的配重机构，配重机构与杠杆机构连接以对杠杆机构施加作用力，通过杠杆机构计算出压紧件对压板所施加的压力进而获得混凝土试验件承受的荷载。
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公开(公告)号：CN116289393A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202211104172.4
申请日：2022-09-09
Applicant: 山东大学 , 山东高速鲁西南产业开发有限公司 , 山东高速济宁发展有限公司
Abstract: 本发明涉及一种路缘石贴膜用薄壁结构及翻新修复施工方法，属于交通工程建设技术领域。薄壁结构包括贴合薄片，贴合薄片为L型构件，贴合薄片内侧与路缘石侧面和顶面轮廓相同，贴合薄片折弯处设置有倒角，采用黏结材料将此预制贴合薄片粘贴在原有路缘石外露面，完成路缘石的贴膜修复。本发明解决了现有路缘石出现的表面疏松、脱皮、缺棱等问题，延长路缘石的服役寿命，降低其全寿命周期成本。
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公开(公告)号：CN116219818A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202310023644.1
申请日：2023-01-09
Applicant: 山东大学 , 山东高速基础设施建设有限公司 , 山东高速集团有限公司
IPC: E01C3/04 , E01C3/06 , E01C7/34 , E01C11/18 , E02D29/02 , E01F15/02 , E02D31/02 , E02D5/74 , E01C21/00
Abstract: 本发明涉及一种基于全尾矿粉的功能梯度复合路基及其施工方法，属于路基设计技术领域，由下而上依次包括普通尾矿粉路堤区、固化尾矿粉路堤区、泡沫轻质土Ⅱ区和泡沫轻质土Ⅰ区，在路基外侧设置有挡土墙及其附属结构；路基由上至下回弹模量逐渐降低；普通尾矿粉路堤区全部采用粒径小于50μm尾矿粉填筑，固化尾矿粉路堤区采用水泥固化后的尾矿粉填筑，泡沫轻质土Ⅱ区和泡沫轻质土Ⅰ区由两种不同湿容重的掺尾矿的泡沫轻质土浇筑而成。本发明提出一种新型路基形式，采用粒径小于50μm的尾矿粉填筑路堤，浇筑轻质土路床，可以大量消耗尾矿细粉，降低工程造价，解决尾矿细粉的土地占用和环境污染问题。
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公开(公告)号：CN115990942A
公开(公告)日：2023-04-21
申请号：CN202211511085.0
申请日：2022-11-29
Applicant: 山东大学 , 山东高速集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种基于紧密堆积理论的尾矿粉胶凝材料的制备方法及混凝土配合比设计方法，属于建筑材料制备领域。包括：将各个原材料粒径累积分布曲线绘制于同一图表中；得到各设定筛孔下的累积通过百分率；根据改进的Andreasen和Andersen颗粒堆积模型，绘出最紧密堆积状况下胶凝材料体系的粒度分布；使用尾矿以一定梯度逐步替代粒度小于紧密堆积粒度的材料，使整体颗粒级配逼近理论最佳粒径分布，得到原材料之间比例。本发明使用一定掺量尾矿与粉煤灰、矿粉和水泥制备胶凝材料，采用改进的颗粒堆积模型优化各成分间比例，降低水泥用量，成功制备一种性能优异、绿色环保的胶凝材料，降低胶凝材料和混凝土生产成本。
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公开(公告)号：CN115972375A
公开(公告)日：2023-04-18
申请号：CN202211390585.3
申请日：2022-11-08
Applicant: 山东大学
Abstract: 本发明涉及一种装配式带肋空心路缘石模具及应用方法，属于交通工程建设技术领域，模具包括塑料外模、塑料内模、拧扣，塑料外模为顶部开口的长方形体，长方形体四面侧壁顶部设有外沿台，外沿台上表面设有拧扣，拧扣与塑料外模转动连接，塑料内模为上方开口的容器，容器内设有隔板，容器侧壁上方设有连接台，连接台上设有通孔，连接台与外沿台接触；塑料外模和塑料内模之间通过拧扣连接，通过优化模具设计，降低带肋空心路缘石的预制难度，同时，提出了一个流水线式的带肋空心路缘石制作方法，提高空心路缘石成型效果，简化预制流程，实现路缘石流水线式生产，提高预制效率，缩短项目工期。
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