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公开(公告)号：CN105235743B
公开(公告)日：2017-05-31
申请号：CN201510699207.7
申请日：2015-10-21
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D7/20
Abstract: 本发明提供了一种转向器横拉杆结构，其包括转向器横拉杆，所述转向器横拉杆的转动端设置有两相互对顶的调节螺母，所述调节螺母包括螺母内圈、螺母外圈以及卡爪，所述螺母内圈的内表面用于与所述转动端的外表面相配合；所述螺母内圈的外表面上设置有固定部；所述卡爪具有安装端和挡接端；所述安装端与所述固定部转动连接，两者转动的轴线与所述螺母内圈的轴线平行；所述螺母外圈的内表面的周向上至少设置有两个用于与所述挡接端相配合的卡槽；所述挡接端与所述螺母内圈的外表面之间设置有弹性元件。本发明的转向器横拉杆结构，其调节螺母对转向器横拉杆具有单向调节的功能，从而使得前轮前束的调整较为方便，大大地提高了调节效率。
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公开(公告)号：CN104858186B
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201510270713.4
申请日：2015-05-25
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种液压管内表面清洁装置及方法，其中前者包括用于提供压缩的高温干燥气体的气体处理装置、换向阀、用于固定液压管的试验平台、单向阀、油泵和油箱；其中所述气体处理装置与所述换向阀相连接，所述油箱、所述油泵、所述换向阀、所述试验平台和所述单向阀连成一个闭合回路；当所述换向阀关闭与所述气体处理装置之间的连接时，所述油泵与所述换向阀之间的连接打开；当所述换向阀打开与所述气体处理装置之间的连接时，所述油泵与所述换向阀之间的连接关闭。本发明提供的液压管内表面清洁装置可在一套设备上同时实现液压管的浸防锈油、控防锈油和耐压试验工序，操作方便，效率高，工作环境好。
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公开(公告)号：CN206797464U
公开(公告)日：2017-12-26
申请号：CN201720180751.5
申请日：2017-02-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/19
Abstract: 本实用新型公开了一种转向管柱溃缩结构，包括转向管柱和与车身固接的安装支架，所述安装支架的侧边沿转向管柱运动方向开设有导向槽，所述导向槽内滑动的安装有导向管；所述导向管通过固定螺栓与所述转向管柱固定连接；还包括设在所述安装支架内的缓冲钢带，所述缓冲钢带的一端固定在所述导向管底部的安装支架上，所述缓冲钢带的另一端为沿所述导向管运动方向反向绕过所述导向管的自由端；所述导向管带动所述自由端沿所述导向槽运动。本方案通过采用缓冲钢带和导向管，当车辆碰撞时，固定螺栓通过导向管带动缓冲钢带变形，缓冲钢带在变形过程中吸收能量，由此得到平稳的溃缩力，提高了对驾驶员的保护。
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公开(公告)号：CN206589946U
公开(公告)日：2017-10-27
申请号：CN201720318177.5
申请日：2017-03-29
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种轴连接器，包括：限位架，以及通过螺栓固定连接的上节叉、减震胶垫和下节叉，所述减震胶垫位于所述上节叉和所述下节叉之间；其中，在所述下节叉底部形成有凸出部，所述限位架具有连接部和限位部，所述连接部上形成有通孔，与所述凸出部插接配合，所述限位部上形成有限位结构，围挡在所述下节叉的外周。本实用新型的轴连接器中，通过螺栓连接上节叉、减震胶垫和下节叉结构简灵活，方便更换，且限位架能够防止转向器输入轴与下节叉配合后滑出配合槽。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206159180U
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201621080711.5
申请日：2016-09-26
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16B1/04
Abstract: 本实用新型涉及一种简易扣合结构，包括壳体、扣合钢丝、圆柱销及卡扣；壳体与卡扣通过圆柱销转动连接；扣合钢丝固定于壳体上，卡扣与扣合钢丝活动式卡接；壳体为开口槽形结构；圆柱销插入壳体的下端；扣合钢丝固定于壳体的内侧。扣合钢丝中间盘绕成螺旋弹簧结构；在扣合钢丝的末端盘绕成O型环状结构，在扣合钢丝的外端弯折成不封闭的环形结构；螺旋弹簧结构与壳体的底部内侧贴合；扣合钢丝的末端通过螺栓固定于壳体的内侧边上；扣合钢丝的外端卡接于槽口上本申请通过扣合钢丝及卡扣结构，使得扣合结构便于操作并且结构简单，制造成本低。
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公开(公告)号：CN206766118U
公开(公告)日：2017-12-19
申请号：CN201720059578.3
申请日：2017-01-18
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D7/20
Abstract: 本实用新型公开了一种转向器横拉杆结构，包括：横拉杆和外球销，外球销设有连接杆，连接杆设有连接孔，连接孔内设有内螺纹，横拉杆的端部设有外螺纹，连接杆设有一个轴向的豁口，连接杆在豁口两侧相对设置有两个突出的连板；转向器横拉杆结构还包括锁紧螺栓，锁紧螺栓与连板螺接；横拉杆设有环形标尺，环形标尺的起始位置为外螺纹的末端。调整前束时，松开锁紧螺栓，通过观察环形标尺的位置，调整横拉杆。由于锁紧螺栓位于外球销的侧面，操作空间比较大，方便安装和拆卸；锁紧螺栓紧固在外球销上，不对外球销和横拉杆造成扭矩，不影响调整的前束值；通过在横拉杆上设置环形标尺，可以方便观察数值，可以准确的调整前束，调高调整的精度。
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公开(公告)号：CN206598872U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201720330191.7
申请日：2017-03-31
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/16 , B60R25/021
Abstract: 一种带限扭结构的转向管柱，其包括：芯轴、外套管，以及位于二者之间的限扭结构，所述限扭结构包括：位于芯轴的外壁上并与其相过盈配合的紧固套；位于紧固套的外壁上并与其相啮合的锁止套，锁止套的外壁上具有与锁舌相锁止配合的锁止槽，该新型结构通过在锁止套和芯轴中间增加一个紧固套可提供一种带限扭的转向管柱，通过对于紧固套的设计，可以调节转动扭矩的限制值。
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公开(公告)号：CN206072551U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621100720.6
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16L3/223
Abstract: 本实用新型公开了一种组合式管路固定支架，包括管夹(1)和组合架(2)，所述组合架(2)上具有2个以上的连接单元(21)，所述连接单元(21)的端部设有插接孔(22)；所述管夹(1)包括卡接部(11)和连接部(12)，所述连接部(12)固定安装在所述插接孔(22)内。本实用新型能够将不同规格的管夹按照需求随意组合，极大地提高了管路固定支架的通用性和经济性，降低了开发成本。
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公开(公告)号：CN206067869U
公开(公告)日：2017-04-05
申请号：CN201621099465.8
申请日：2016-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D3/12
Abstract: 本实用新型公开了一种用于齿轮齿条式转向器的支承座装置，包括齿条和支承座，所述齿条的断面形状为扇形，所述扇形具有一弧形面、一平面和两个对称的斜面，其中所述弧形面与所述平面相对设置；所述齿条的齿设置在所述弧形面上，所述平面上设有两个沿轴向布置的圆孔钢球槽，所述圆孔钢球槽内安装有钢球，所述圆孔钢球槽的端部设有限位组件；所述支承座上设有两条与所述钢球相配合的圆弧槽，所述支承座上还具有两个对称布置的限位部，所述限位部的内壁为斜面，该斜面与所述齿条上的斜面滑动配合。本实用新型能够有效降低支承座与齿条接触部分的摩擦力，而且能够有效防止齿条旋转，解决转向困难和打转方向盘手力大的问题。
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