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公开(公告)号：CN108458097A
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201810375317.1
申请日：2018-04-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
CPC classification number: F16H59/0213 , F16H59/0278 , F16H63/30 , F16H2059/026 , F16H2063/3076
Abstract: 本发明公开了一种换挡摆臂固定总成，包括固定支架、换挡摆臂、连接件、固定套、滚珠和密封圈；其中固定支架上开设有固定孔；换挡摆臂上开设有旋转孔；连接件的一端固定插设于固定孔中，另一端插设于旋转孔中，且连接件插设于旋转孔中的一端设置有径向环槽；固定套固定设置在旋转孔中，并套设于连接件上，固定套的一端设置有多个弧形凹槽，弧形凹槽与径向环槽组成容纳空间；滚珠可滚动的安装于容纳空间中；密封圈套设于连接件上，且内嵌于旋转孔中，密封圈的两端分别与固定套和固定支架相接触。与现有技术相比，本发明避免换挡摆臂和固定件之间的配合间隙处进入泥沙，从而降低了磨损，使用滚珠确保换挡摆臂顺利旋转，从而保证旋转挡正常进行。
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公开(公告)号：CN107795588A
公开(公告)日：2018-03-13
申请号：CN201710950093.8
申请日：2017-10-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: F16C35/063 , B60K17/24
CPC classification number: F16C35/063 , B60K17/24 , F16C2326/06
Abstract: 本发明公开了一种传动轴中间支承，包括套设在传动轴上的轴承以及设置在所述轴承两侧的密封件，还包括：第一环状支架、第二环状支架以及弹性衬套；所述弹性衬套包括外环、内环以及缓冲环；所述缓冲环的径向截面呈曲线型，且两端分别与所述外环和内环连接；所述内环套设在所述轴承上，且与所述密封件相接；所述第一环状支架和第二环状支架配合后，能够挤压所述外环。本发明在确保抵消径向力的同时，借由曲线型缓冲环有效地消除了中间支承的轴承的轴向冲击力，因而相较现有的中间支承能够显著提高轴承的使用寿命，使中间支承充分发挥其功能，并且本发明在达到上述效果的同时，结构更为简单、合理，不仅便于安装，还能降低生产和劳力成本。
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公开(公告)号：CN107725623A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710916243.3
申请日：2017-09-30
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于连接汽车转向传动轴的万向节总成，包括：前轴，端部形成有球座，所述球座的端面中心处凹进形成容纳空间；后轴，端部形成有球头，所述球头收容于所述容纳空间内；所述容纳空间的侧壁形成缺口，所述缺口活动装配有侧盖，所述侧盖的外壁面与所述球座的外壁面配合形成半球面，所述侧盖的内壁面与所述容纳空间的内壁面配合形成与所述球头的外轮廓面相匹配的内轮廓面。与现有技术相比，本发明通过设置球头与球座的配合方式，实现前轴和后轴的转动扭矩的传递，同时在球座上形成缺口，以便于球头装配入容纳空间内，本发明结构简单，体积小，重量轻，转动转角大，传动平稳，寿命长，能很好的满足转向传动轴的万向连接要求。
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公开(公告)号：CN107627785A
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201710901078.4
申请日：2017-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车多功能组合随车工具，包括：主体，轴向开设有装配腔，所述主体的外圆周面上径向贯穿有第一长槽和第二长槽，所述主体的第一端开设有内六角孔；第一转动手柄，第一端可转动收容于所述装配腔内，第二端能从所述第一长槽转出；第二转动手柄，第一端可转动收容于所述装配腔内，第二端能从所述第二长槽转出。与现有技术相比，本发明通过在主体上设置可转动的第一转动手柄和第二转动手柄，在需要拆装轮胎时，将第一转动手柄和第二转动手柄转出与主体轴线成90度角，将内六角孔套入需拆换的轮胎螺母上，同时转动第一转动手柄和第二转动手柄即可对轮胎螺母进行拆装操作。
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公开(公告)号：CN107599741A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710901074.6
申请日：2017-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B60B29/00
Abstract: 本发明公开了一种具备多种功能的汽车随车工具，包括：主体，轴向开设有装配腔，所述主体的外圆周面上径向贯穿有第一长槽和第二长槽，所述主体的第一端开设有内六角孔；转动手柄，收容于所述装配腔内，包括对称设置的第一分体和第二分体，所述第一分体和所述第二分体通过销轴连接，并能分别以所述销轴为中心转动，从而分别从所述第一长槽和所述第二长槽转出。本发明通过设置可转动的第一分体和第二分体，在需要拆装轮胎时，将第一分体和第二分体转出与主体轴线成90度角，将内六角孔套入需拆换的轮胎螺母上，同时转动第一分体和第二分体即可对轮胎螺母进行拆装操作，体积小，重量轻，使用及携带方便，只占用了少量的车内存放空间。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107791744B
公开(公告)日：2020-05-05
申请号：CN201710901072.7
申请日：2017-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种便携汽车随车工具，包括：转臂，靠近第一端的外圆周面上径向贯穿有通槽，所述通槽朝向所述转臂的第一端延伸并于所述转臂的第一端的端面形成开口；套筒，中部通过枢接轴枢接于所述通槽内，所述套筒第一端的端面设有内六角孔，所述套筒第二端的端面设有内方孔。与现有技术相比，本发明通过在转臂一端设置有可转动的套筒，在套筒两端内六角孔和内方孔，可代替汽车随车工具所配备的轮胎螺母套筒扳手和转动轮胎螺母套筒扳手所需的杠杆及备胎摇手柄等部件，体积小，力臂大，重量轻，使用及携带方便，既降低了制造成本，只占用了少量的车内存放空间，还降低了车辆的重量。
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公开(公告)号：CN108297013B
公开(公告)日：2019-12-17
申请号：CN201810392828.4
申请日：2018-04-27
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B25B11/02
Abstract: 本发明公开了一种用于铆压固定套的压装工具，包括固定夹臂、旋转套和活动夹臂；其中，固定夹臂包括弧形段、竖直段和连接段，弧形段和连接段的一端分别与竖直段的两端固定连接，弧形段和连接段的另一端均向竖直段的同一侧延伸；旋转套旋转连接于连接段上；活动夹臂包括本体段和导向柱；导向柱的一端与本体段固定连接，另一端与旋转套连接；旋转套能带动活动夹臂移动，以使本体段与弧形段相配合压装固定套。本发明使用固定夹臂和活动夹臂相配合完成固定套的铆压，其整体体积较小，可以在有限的空间内，将固定套铆压完成，降低了装配难度，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN107627785B
公开(公告)日：2019-11-26
申请号：CN201710901078.4
申请日：2017-09-28
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种汽车多功能组合随车工具，包括：主体，轴向开设有装配腔，所述主体的外圆周面上径向贯穿有第一长槽和第二长槽，所述主体的第一端开设有内六角孔；第一转动手柄，第一端可转动收容于所述装配腔内，第二端能从所述第一长槽转出；第二转动手柄，第一端可转动收容于所述装配腔内，第二端能从所述第二长槽转出。与现有技术相比，本发明通过在主体上设置可转动的第一转动手柄和第二转动手柄，在需要拆装轮胎时，将第一转动手柄和第二转动手柄转出与主体轴线成90度角，将内六角孔套入需拆换的轮胎螺母上，同时转动第一转动手柄和第二转动手柄即可对轮胎螺母进行拆装操作。
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公开(公告)号：CN108327779B
公开(公告)日：2019-10-25
申请号：CN201810147053.4
申请日：2018-02-12
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: B62D1/20
Abstract: 本发明公开了一种长度可调的转向传动轴组件，包括连接套、第一传动轴和第二传动轴，其中，连接套上沿轴向开设有贯穿孔；第一传动轴的一端插设于贯穿孔的一端；第二传动轴的一端插设于贯穿孔的另一端；第一传动轴和第二传动轴均可沿贯穿孔的轴向方向移动。当第一传动轴向右移动，同时第二传动轴向左移动时，整个转向传动轴组件缩短；相反地，当第一传动轴向左移动，同时第二传动轴向右移动时，整个转向传动轴组件伸长。本发明提供的长度可调的转向传动轴组件，整体无需采用螺栓螺母等紧固件进行连接，组装方便，缩小了转向传动轴组件的整体体积，降低了装配难度，同时也可以保证扭矩可靠传递。
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公开(公告)号：CN107528160B
公开(公告)日：2019-06-28
申请号：CN201710734871.X
申请日：2017-08-24
Applicant: 安徽江淮汽车集团股份有限公司
IPC: H01R13/502 , H01R13/60 , H01R13/73
Abstract: 本发明公开了一种USB接口安装装置，包括安装壳体、运动底座、两锁止组件和USB接口，其中，安装壳体作为安装运动底座、锁止组件和USB接口的载体，其内设置开口状空腔和锁止腔，分别用于承载运动底座和两锁止组件；运动底座作为USB接口的承载件，可以带动USB接口弹出或者推入至开口状空腔；锁止组件用于在USB接口推入开口状空腔中时，将运动底座锁止，避免运动底座弹出，在USB接口需要弹出时，为运动底座提供动力。本发明在需要使用USB接口时，将其弹出安装壳体外，不需要使用时，将其推入安装壳体内部。与现有技术相比，使用方便，不易发生误碰，保护USB接口和U盘等设备不被损坏，防护效果较强。
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