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公开(公告)号:CN117498591A
公开(公告)日:2024-02-02
申请号:CN202311621474.3
申请日:2023-11-30
Applicant: 芜湖磁轮传动技术有限公司 , 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种在不改变永磁调速器外形尺寸的情况下增大所能传递的扭矩,可以让风冷型永磁调速器应用在800kW以下的设备上,突破了之前500kw的限制,增大了风冷型永磁调速的使用范围,给永磁调速器增大传递扭矩提供一个解决思路,且对原有结构改动不大,便于对之前结构进行修改,适宜推广使用。
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公开(公告)号:CN115531754B
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202211226913.6
申请日:2022-10-09
Applicant: 安徽工程大学
Abstract: 本发明公开了一种基于消防气垫的永磁减振救生辅助平台,包括气垫,还包括减振座和永磁体结构,所述减振座上设有上方开口的型槽结构,减振座的型槽结构内壁上设有导体铜,永磁体结构位于型槽结构内对应导体铜设置,气垫的下部位于型槽结构内,气垫的顶部从型槽结构伸出设置。本发明消防气垫减振效果好,可有效提高救援高度。
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公开(公告)号:CN114889506A
公开(公告)日:2022-08-12
申请号:CN202210551120.5
申请日:2022-05-20
Applicant: 安徽工程大学 , 芜湖磁轮传动技术有限公司
Abstract: 本发明涉及一种特种车辆上专用的永磁减震椅及其减震效果验证方法,该特种车辆上专用的永磁减震椅,由磁环主减震系统、侧面辅助系统以及导向及支撑系统所组成;磁环主减震系统主要由椅子体、磁环、底座三部分组成;磁环设有两个且分别对应位于椅子体和底座上;侧面辅助系统主要由底座侧翼和若干个磁条组成;底座侧翼与底座一体化,磁条分布安装于底座侧翼以及椅子体上;导向及支撑系统由导向部分和支撑部分所组成;本发明有效避免弹性流失、塑性变形等失效;有效避免零件的磨损;有效减少对零件冲击载荷,提高零件使用寿命;且不需要额外的动力系统,降低能耗。本发明还能够准确验证座椅的减震效果。
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公开(公告)号:CN219936080U
公开(公告)日:2023-10-31
申请号:CN202320268817.1
申请日:2023-02-21
Applicant: 安徽工程大学 , 芜湖磁轮传动技术有限公司
IPC: G01R33/12
Abstract: 本实用新型公开了一种磁力测试装置,属于磁力测试领域,其技术方案要点包括导柱组、移动座和夹紧座。所述导柱组自身带有刻度,并放置于移动座中,导柱组与移动座对齐配合,所述导柱组放置于夹紧座中,并将导柱组与夹紧座对齐配合,所述移动座的底部设置有第一永磁体,所述夹紧座顶部设置有第二永磁体,所述移动座的底部设置有夹紧固定组件,所述夹紧座上方设置有夹紧固定组件,所述夹紧座的底部设置有转动控制夹紧装置,通过在移动座上方增加质量使得移动座可在竖直方向移动,该测试装置结构简单,可测量出两磁体在相对位置时的磁力大小,也可通过调节夹紧装置测试不同形状磁体的磁力大小,大大减低了制造成本,可靠性高,适宜推广。
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公开(公告)号:CN219082156U
公开(公告)日:2023-05-26
申请号:CN202222148537.5
申请日:2022-08-16
Applicant: 安徽工程大学 , 芜湖磁轮传动技术有限公司
IPC: F16F15/03
Abstract: 本实用新型设计办公座椅领域,具体的说是一种磁浮弹簧办公椅。包括座椅本体,其特征在于:下方与磁浮弹簧连接并形成水平方向转动副,所述磁浮弹簧上设有座椅本体提供支撑面,下方与底座支架连接,所述磁浮弹簧内部设有阻尼铜板以及若干永磁体;所述定子柱下方设有永磁体,浮动子下方亦设有相同的永磁体,两块永磁体同极相对,以此抵消人体的重力,所述磁浮弹簧内部设有浮动子与定子柱组成滑移机构,底板与阻尼铜、上架板组成阻尼机构。本实用新型提供永磁体同极互斥提供支撑力,并通过环形永磁体与阻尼铜相对运动时产生的阻尼抵消振动,保证座椅在支撑人体重量的同时具有一定的活动性。
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公开(公告)号:CN219133777U
公开(公告)日:2023-06-06
申请号:CN202222148010.2
申请日:2022-08-16
Applicant: 安徽工程大学 , 芜湖磁轮传动技术有限公司
IPC: B60G13/00 , B60G13/02 , F16F15/03 , F16F15/067
Abstract: 本实用新型涉及汽车配件领域,特别涉及一种具有高效减振功能的汽车悬架系统,包括顶板、永磁减振器、底板、连接杆和滑动杆,其特征在于:顶板和车架连接、底板与车桥直接相连;所述的永磁减振器一端与顶板对应连接,另一端与底板对应连接;永磁减震器内有设置并构成永磁涡流减速组件的导体和永磁体;当固定板与底板产生相对运动时,会分别带动导体与永磁体使二者产生相对运动,此时导体切割磁感线产生感应涡流并阻碍二者相对运动。本实用新型能有效避免弹性流失、塑性变形等失效;整个减震系统采用非接触力,有效避免零件的磨损;减震效果优良,对于各种类型的震动都有很强的减震能力。
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