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公开(公告)号：CN217926297U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221699694.9
申请日：2022-07-04
申请人： 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种密封轴套和无油螺杆压缩机的轴密封装置，密封轴套的外侧壁上依次设置有气密封区和油密封区，所述的气密封区包括若干个周向设置且间隔排列的迷宫槽，所述的油密封区设置有螺纹结构的螺纹槽，迷宫槽的顶部与螺纹槽的顶部均位于同一柱面上；所述的气密封区和油密封区之间设置有通气槽，所述的通气槽周向设置；所述的气密封区与通气槽之间设置有润滑面，所述的润滑面也与迷宫槽的顶部位于同一柱面上。本实用新型的密封轴套设置在转子轴上，能与无油螺杆压缩机的壳体配合对压缩腔和转子的轴承端分别进行密封，而且既能使迷宫槽的齿顶间隙非常小，又能避免迷宫槽的齿顶与无油螺杆压缩机的壳体之间产生磨损。
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公开(公告)号：CN217558970U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202221024769.3
申请日：2022-04-30
申请人： 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
IPC分类号： F16H57/04 , F16H57/031
摘要： 本实用新型提供一种带吸油管路的齿轮箱，包括箱体，箱体的下部设置有油箱，油箱的侧壁上设置有操作口，操作口与油箱的内腔连通，操作口上设置有油箱盖板，油箱盖板上一体式设置有中空的吸油管路，吸油管路的下端设置为吸油口，吸油口位于油箱内腔的底部，吸油管路通过吸油口与油箱的内腔连通，吸油管路的上端位于油箱盖板的外侧，用于使吸油管路对外连通。本实用新型中，吸油管路一体式设置在油箱盖板上，油箱盖板设置在油箱的操作口，使吸油管路集成在齿轮箱上并固定，受机械振动的影响很小；油箱盖板结构简单，体积也小，在油箱盖板上铸造出吸油管路难度不大，或者在油箱盖板上机加工出吸油管路也很方便。
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公开(公告)号：CN217462547U
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202123366231.9
申请日：2021-12-29
申请人： 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
摘要： 本申请公开了一种轴承与转子的连接结构及压缩机，涉及压缩机技术领域，改变传统转子与轴承锁紧结构，简化装配工序，提高装配效率。该轴承与转子的连接结构包括转子及外套在转子轴端上的第一轴承、第二轴承、轴承座，第一轴承、第二轴承、轴承座沿转子轴向依次贴合布置，轴承座靠近转子轴端的端部布置，转子通过平键与第一轴承、第二轴承、轴承座连接。
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公开(公告)号：CN217130271U
公开(公告)日：2022-08-05
申请号：CN202220639468.5
申请日：2022-03-22
申请人： 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
IPC分类号： F16H57/02 , F16H57/027
摘要： 本申请公开了一种透气帽及具有该透气帽的齿轮箱，涉及压缩机齿轮箱技术领域，解决传统透气帽无法阻断齿轮箱内外空气流通的问题。一种透气帽，包括壳体，壳体具有内腔，壳体具有用于连接的进气端，该端设有与内腔连通的进气口，壳体设有与内腔相连通的排气口，壳体的内腔中设有用于封堵进气口的气封件，气封件与壳体活动连接，流向进气口的气体可吹开封堵在该进气口上的气封件。
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公开(公告)号：CN215170764U
公开(公告)日：2021-12-14
申请号：CN202120821664.X
申请日：2021-04-21
申请人： 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种多级螺杆压缩机，包括气缸及齿轮箱；所述的气缸的一级压缩腔和二级压缩腔内分别设置有一级转子组和二级转子组；所述的齿轮箱连接在所述的气缸上，所述的齿轮箱内安装有主轴及第一齿轮组件，所述的主轴的一端与驱动器连接；所述的主轴的另一端通过所述的第一齿轮组件与所述的一级转子组的其中一个转子的排气端和所述的二级转子组的其中一个转子的进气端传动连接；所述的气缸的一级压缩腔的排气端与齿轮箱内腔相互连通，所述的齿轮箱内腔与所述的二级压缩腔的进气端相互连通。该多级螺杆压缩机重量轻、体积小且气体传输效率高。
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公开(公告)号：CN215058185U
公开(公告)日：2021-12-07
申请号：CN202120521388.5
申请日：2021-03-12
申请人： 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
摘要： 本实用新型涉及一种车载压缩机，包括进气座、气缸和齿轮箱，齿轮箱上安装有油泵和主轴，主轴与齿轮箱之间通过轴承连接，齿轮箱内还设置有传动齿轮，主轴用于向油泵和传动齿轮传动，油泵用于向轴承和传动齿轮输送润滑油，齿轮箱上设置有密封端盖，密封端盖上设置有密封件，密封件对主轴密封连接，所述的密封件能随密封端盖一起从齿轮箱上拆解下来。本实用新型既能避免润滑油沿主轴泄露出来，又能方便快捷地更换密封件，只需要从齿轮箱上拆下密封端盖，更换密封件后再将密封端盖重新安装回去就行，不再需要拆卸主机和主轴，直接在装载车上就可以操作，也不需要拆卸齿轮箱，更不需要更换齿轮箱内的润滑油也就。
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公开(公告)号：CN214698319U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120438956.5
申请日：2021-03-01
申请人： 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
IPC分类号： F04C18/16 , F04C23/00 , F04C23/02 , F04C25/02 , F04C29/00 , F01C1/16 , F01C11/00 , F01C21/08
摘要： 本实用新型公开了一种双驱双级变螺距螺杆主机、空压机、真空泵、膨胀机，双驱双级变螺距螺杆主机包括驱动源、一级转子组和二级转子组，所述的一级转子组和二级转子组均受所述的驱动源的驱动而运转，一级转子组的阴阳转子和\或二级转子组的阴阳转子为变螺距螺杆。采用变螺距螺杆使得一级转子组和\或二级转子组的介质腔容积逐渐减小或增大，一级转子组的阴阳转子和\或二级转子组的阴阳转子在相互啮合的过程中具有内压缩或内膨胀的过程，能提高压缩比或者膨胀比，还能使气体介质的增压或膨胀过程平稳，降低了压缩或膨胀功耗，提高了主机的安全可靠性能。
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公开(公告)号：CN219119452U
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202223317458.9
申请日：2022-12-07
申请人： 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
摘要： 本实用新型公开了一种双极螺杆压缩机，包括机壳及驱动装置，所述的机壳内设有高压腔及低压腔，所述的高压腔内设有高压转子组，所述的低压腔内设有低压转子组；所述的高压转子组与所述的低压转子组之间通过传动组件传动连接，所述的驱动装置与所述的低压转子组连接；其特征在于：所述的高压腔与所述的低压腔之间设有输气通道，所述的高压腔的一端设有径向排气口，所述的径向排气口处设有内容积比调节滑阀，所述的内容积比调节滑阀能调节径向排气口的大小。该双极螺杆压缩机解决过压缩和欠压缩的情况，并且可以达到提高主机性能，改善噪音振动等效果。
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公开(公告)号：CN217926313U
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202221249849.9
申请日：2022-10-12
申请人： 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
摘要： 本实用新型提供一种无油螺杆压缩主机的进气结构，包括壳体，壳体的前侧设置有前安装座；壳体的内侧设置有气缸，壳体上设置有均与气缸的内腔连通的进气座和排气座；气缸的前端与前安装座之间设置有进气间隙，所述的进气间隙是进气口，进气座通过进气口与气缸的内腔连通；前安装座的内端面与气缸的后端面之间的距离为气缸深度，气缸位于进气口处的端面与气缸的后端面之间的距离为气缸包覆转子深度，所述的气缸包覆转子深度是气缸深度的0.7至0.9倍。在无油螺杆压缩主机运行的过程中，本实用新型能方便的测量阴转子与阳转子之间的间隙、以及阴阳转子与气缸之间的间隙，避免阴阳转子刮缸或者相互咬死。
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公开(公告)号：CN217558964U
公开(公告)日：2022-10-11
申请号：CN202220342013.7
申请日：2022-02-21
申请人： 宁波鲍斯能源装备股份有限公司
IPC分类号： F16H57/04
摘要： 本实用新型涉及一种注油器，包括注油器芯和注油器壳，注油器芯的前端和后端分别设置有前连接头和后连接头，前连接头用于对外密封连接齿轮的注油孔，注油器芯内设置有贯通注油器芯的前端和后端的注油孔道，注油器壳内设置有用于存储油液的储油腔，后连接头插入储油腔内并与储油腔的腔壁密封连接，注油器壳能沿后连接头向前移动使储油腔内的油液进入注油孔道内。本实用新型的注油器，能方便地在齿轮和转动轴的过盈配合连接面上注入高压油，且结构简单，成本低。
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