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公开(公告)号：CN113393187A
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110537673.0
申请日：2021-05-18
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 一种基于地形搜索的输电线路货运索道支架设置方法及系统，包括：基于货运索道的上/下料点位置信息及货运索道布置区域的三维地理信息数据生成货运索道路径对应的二维地形曲线；在货运索道路径对应的二维地形曲线中的上/下料点位置和凹度小于零的凸点位置设置虚拟支架，并基于各虚拟支架间的索道承载索曲线与所述货运索道路径对应的二维地形曲线的干涉关系删除多余虚拟支架；在所述货运索道的路径对应的二维地形曲线上存在虚拟支架的位置对应的货运索道布置区域的实际位置处设置支架。可以根据输入的位置数据，实现货运索道支架的自动设置，降低货运索道路径规划工作的成本，为基于高精度数据的索道路径规划的自动化提供理论依据和技术支撑。
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公开(公告)号：CN113008433A
公开(公告)日：2021-06-22
申请号：CN202110173250.5
申请日：2021-02-08
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网陕西省电力公司电力科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种架空导线股线的摩擦试验测量装置，包括：相互连接的控制模块和股线摩擦试验模块；所述股线摩擦试验模块包括：施重模块、导向支撑组件、上滑动模块2和下滑动模块3；所述上滑动模块2呈有一定夹角设置在所述导向支撑组件上，所述下滑动模块3穿过所述导向支撑组件与所述上滑动模块2接触，被测导线分别固定于所述上滑动模块2底部和所述下滑动模块3顶部，施重模块设置于所述上滑动模块2上方；所述控制模块用于基于不同摩擦试验的要求控制所述下滑动模块3以一定速度相对运动，收集上滑动模块在下滑动模块3上的摩擦试验数据。通过该试验测量装置可测量在不同摩擦试验要求下的股线接触摩擦力，为分析导线股线接触变形提供支撑。
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公开(公告)号：CN109871579A
公开(公告)日：2019-06-11
申请号：CN201910022137.X
申请日：2019-01-10
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网四川省电力公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明提供一种货运索道载荷过鞍座冲击动力计算方法，包括：获取货运索道承载索节点及载荷节点的参数；将所述获取的货运索道承载索节点及载荷节点的参数带入预先建立的承载索节点及载荷节点运动方程中，按照设置的时间增量步长增加时间步，求解所述节点运动方程，计算下一个时间步的承载索节点及载荷节点的作用合力，直至预设时间段结束，得到各时间步的载索节点及载荷节点的作用合力；将得到的所有时间步中载索节点及载荷节点的作用合力中最大值作为设计货运索道的参考值。本发明提供的技术方案能够计算货运索道在载荷冲击作用下载荷、承载索部件的受力状况，避免复杂计算，提高计算精度及效率，为索道设计与部件选型提供更加精确的计算结果。
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公开(公告)号：CN109829206A
公开(公告)日：2019-05-31
申请号：CN201910022135.0
申请日：2019-01-10
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网四川省电力公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种单承载索货运索道耦合动力计算方法，包括基于所述货运索道设定计算参数；根据所述计算参数，计算当前时间步承载索/牵引索节点所受作用合力；基于所述计算参数及当前时间步承载索/牵引索的节点所受作用合力按照设置的时间增量步长增加时间步，求解所述节点运动方程，计算各时间步承载索/牵引索节点所受作用合力，直至预设时间段结束。本发明提供的技术方案解决了承载索和牵引索受力计算不精确和计算效率低的问题，能准确、高效地获得货运索道承载索与牵引索在工作过程中的张力变化结果，为货运索道的设计及选型提供更加准确的计算依据。
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公开(公告)号：CN109726500A
公开(公告)日：2019-05-07
申请号：CN201910022138.4
申请日：2019-01-10
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网四川省电力公司
IPC: G06F17/50
Abstract: 一种多承载索货运索道耦合动力计算方法，包括：基于所述货运索道设定计算参数；基于所述计算参数及当前时间步承载索/牵引索的节点所受作用合力以及载荷所受转动合力矩，按照设置的时间增量步长增加时间步，求解所述节点运动方程和载荷转动方程，计算承载索/牵引索节点的所受作用合力以及载荷所受转动合力矩，直至预设时间段结束。本发明提供的技术方案能够准确、高效地获得货运索道承载索与牵引索在工作过程中受力的变化和载荷的偏转角度，为货运索道的设计及选型提供更加准确的计算依据。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109766639B
公开(公告)日：2025-01-03
申请号：CN201910029899.2
申请日：2019-01-10
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网四川省电力公司
IPC: G06F30/20 , G06F30/23 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种货运索道载荷连续运动过程分析方法，包括：获取货运索道承载索节点及载荷节点的参数的；将所述货运索道承载索节点及载荷节点的参数带入预先建立的承载索节点及载荷节点运动方程中，按照设置的时间增量步长增加时间步，求解所述节点运动方程，计算下一个时间步承载索节点及载荷节点的位置向量和作用合力，直至预设时间段结束，得到各时间步承载索节点及载荷节点的位置向量和作用合力；基于所述货运索道可承受的最大受力值与得到的各时间步承载索节点及载荷节点的位置向量和作用合力验证所述货运索道的最大承载能力。本发明提供的技术方案将载荷节点插入承载索单元内进行计算，能够在单元数量较少的情况下获得精确的计算结果，降低了计算复杂度，提高了计算效率。
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公开(公告)号：CN118730756A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410698389.5
申请日：2024-05-31
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明提供一种电缆弯曲刚度试验自动加载和测量装置，包括：载荷自动加载与测量模块和跨距与挠度自动测量模块；所述载荷自动加载与测量模块用于：对模块中试验电缆施加载荷并进行载荷测量；所述跨距与挠度自动测量模块用于：测量试验电缆的线型，以及相应线型试验电缆的跨距和跨中挠度；通过载荷自动加载与测量模块和跨距与挠度自动测量模块相配合，实现了带张力的电缆弯曲刚度测量试验的载荷自动加载和试验参数自动测量，以及电缆跨距、跨中挠度的自动识别与测量；同时能获取变形后电缆的线型，为电缆弯曲性能研究与分析提供更丰富的有效数据，为电缆敷设施工的弯曲半径计算、侧压力求解提供技术与数据支撑，提升电缆的敷设施工质量和安全。
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公开(公告)号：CN118529083A
公开(公告)日：2024-08-23
申请号：CN202410762887.1
申请日：2024-06-13
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司
Abstract: 本发明涉及输电线路施工技术领域，公开一种同步双牵引式四承载索货运索道系统及方法；系统包括：支架、工作索、一个杠杆式张力自动平衡装置、两个滑轮式张力自动平衡装置、两台索道牵引装置和同步控制装置；工作索包括两根承载索和两根牵引索；承载索一端固定于地面，另一端绕过滑轮式张力自动平衡装置固定在杠杆式张力自动平衡装置上，在支架间形成四根承载索，双索鞍座用于支承承载索；两根牵引索分别布置于相邻两根承载索中间正下方；两根牵引索上各固定有一个双索运行小车；每根牵引索缠绕于一台索道牵引装置；同步控制装置用于远程同步控制两台索道牵引装置，进而控制两根牵引索同步运动，运输6t及以上载重量重型物料，控制1台索道牵引装置运行时，可以运输4t及以下轻型物料。
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公开(公告)号：CN117147430A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202311062931.X
申请日：2023-08-23
Applicant: 中国电力科学研究院有限公司 , 国家电网有限公司 , 国网山东省电力公司建设公司 , 国网山东省电力公司
IPC: G01N19/02
Abstract: 本发明提供了一种放线滑车对导线的扭转摩擦试验装置及方法，包括：固定组件、滑车机构、拉扭系统以及试验微机控制系统；拉扭系统安装在固定于地面的固定组件的两端，滑车机构安装在固定组件上，待试验的试验导线绕过滑车机构与安装在固定组件两端的拉扭系统连接；试验微机控制系统与拉扭系统连接；本发明中利用拉扭系统对试验导线施加不同的轴向拉力和轴向扭矩，利用固定组件调节试验导线与滑车机构的包络角，且拉扭系统能够获取滑车机构两侧试验导线的轴向扭矩，因此本发明可以检测试验导线在不同包络角、轴向拉力和轴向扭矩下的扭转摩擦系数。
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公开(公告)号：CN116238923A
公开(公告)日：2023-06-09
申请号：CN202310142760.5
申请日：2023-02-21
Applicant: 国家电网有限公司 , 国网福建省电力有限公司 , 中国电力科学研究院有限公司 , 国网福建省电力有限公司建设分公司
Abstract: 本发明提供了一种载货车、运料载货车及分叉式送料系统，包括：主体结构和限轨结构；主体结构包括顶升单元；限轨结构设置于主体结构的下部两侧，且用于卡接于轨道上；载货车基于主体结构的顶升作用适用塔材的预设距地高度进行塔材装卸，并基于限轨结构沿轨道运动，从而实现塔材自塔材的堆放点至塔材的装卸点的搬运；其中，预设距地高度基于运输塔材的过程中施工需求确定。本发明提供的载货车，针对货运索道运输，能够对塔材等物料的运输装卸，通过主体结构的顶升单元的顶升作用调整主体结构的高度，从而调整物料的距地高度，可实现物料举升，减小人工装卸、搬运物料工作量，提升送料机械化、自动化程度，能够减少甚至避免塔材表面磕碰、划伤。
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