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公开(公告)号：CN107988909B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201710630809.6
申请日：2017-07-28
Applicant: 中铁二十四局集团有限公司 , 东南大学
Abstract: 本发明提供一种铁路便梁快速运输架设用拖车，包括悬吊部拖车、传送部拖车、悬吊部、传送部及预制便梁共五部分，其中悬吊部包含有控制部、吊挂部、动力牵引部及反力架四部分；传送部包含有水平传送机械及反力挡板两部分。悬吊部拖车底板加厚形成配重部；传送部拖车加设滑槽供反力挡板滑移。预制成品便梁由调车机头加挂所述拖车进行运输，由控制部协调吊索索力、挡板支反力及推送速率实现便梁安装过程自动化。待便梁平稳安装就位后，解除便梁上吊索，拖车沿既有线路撤场。本发明应用机械自动化技术，实现便梁架设过程自动化，增加了便梁施工的灵活性与适应性，也为既有线路加固、改造工程提供便利。
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公开(公告)号：CN107741749B
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201711057238.8
申请日：2017-11-01
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种主动抗风的钢箱梁可动风嘴及其控制系统，可动风嘴包括安装于伸缩挺杆上的左上可动面板、中上可动面板、右上可动面板、左下可动面板、中下可动面板和右下可动面板，可动面板在机械控制系统的作用下产生平动位移和转动位移，使得钢箱梁线形发生改变；控制系统包括机械控制系统、传感器系统，数据分析处理系统，数据传输系统，机械控制系统控制可动风嘴的平动和转动，传感器系统和机械控制系统通过数据传输系统连接至数据分析处理系统。本发明实现了钢箱梁风嘴外形可变，增强了主梁在各种风环境下的适应性，在大跨度桥梁风致振动控制领域有着广泛的应用前景。
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公开(公告)号：CN108592774A
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201810379667.5
申请日：2018-04-25
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种用于D型便梁错动和桥墩倾角的测量装置，整个装置通过预留连接螺孔的锚板与既有构件连接，包括外部套筒、内部套筒、伸缩杆及旋转升降系统，伸缩杆与外部套筒相连接，伸缩杆一端通过伸缩杆锚固块锚固在内部套筒上，所述内部套筒通过旋转升降系统在伸缩杆的作用下发生转动，所述内部套筒内设有液体箱，所述液体箱内包括电解液、至少两根电极杆，通过旋转升降系统将水平变位转化为倾斜变位，巧妙利用液面始终保持水平的性质，通过液面倾斜后电极杆浸没在电解液中的长度发生改变而间接测量工程结构的变位，使其兼具倾角及错位的测量功能，同时通过调整伸缩杆支点两侧的长度比来扩大位移测量的范围，且兼具实现装置的减振控制功能。
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公开(公告)号：CN104894968B
公开(公告)日：2016-06-29
申请号：CN201510349467.1
申请日：2015-06-23
Applicant: 东南大学
IPC: E01D19/12
Abstract: 本发明公开了一种可抗强/台风的大跨度桥梁用桥塔，是在现有大跨度桥梁用桥塔结构基础上，引入基于吸/吹气原理的主动流动控制技术，通过在桥塔结构中合理布置零质量射流装置和主动流动控制系统，从而实现对强/台风作用下大跨度桥梁桥塔结构风致振动的有效控制。具体方法是将零质量射流装置布置于塔柱及塔柱间横梁当中，借助主动流动控制系统中风速风向仪、加速度传感器、风压计的实测数据，由阈值判定子系统来控制零质量射流装置的运转，实现基于吸/吹气理论的大跨度桥梁用桥塔风致振动的主动流动控制。同时，对塔柱及塔柱间横梁进行专门的设计以抵抗零质量射流装置工作时附加的动力作用。本发明在大型桥梁超高桥塔结构的振动控制中有着广泛的工程应用前景。
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公开(公告)号：CN119885758A
公开(公告)日：2025-04-25
申请号：CN202411982161.5
申请日：2024-12-31
Applicant: 国网江苏省电力有限公司电力科学研究院 , 东南大学 , 国网江苏省电力有限公司 , 江苏省电力试验研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种输电塔风振位移概率评估方法，属于输电塔位移评价技术领域，方法包括：对输电塔进行缺陷检测，获取输电塔的缺陷数据；基于输电塔的缺陷数据，构建包含缺陷的输电塔有限元模型；基于包含缺陷的输电塔有限元模型，根据输电塔的锈蚀深度时程样本和风速时程样本，计算输电塔的位移响应；基于输电塔的位移响应，对输电塔进行风振位移概率评估，获取输电塔风振位移概率评估结果。该方法能够实现考虑多种缺陷影响的输电塔风振位移概率评估。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115478731B
公开(公告)日：2024-04-30
申请号：CN202211247000.2
申请日：2022-10-12
Applicant: 东南大学
Abstract: 一种可抗强风的智能配平悬浮抱杆系统及使用方法，系统包括抱杆；起吊绳；顶部圆形滑轮轨道，设有多个滑轮；腰部圆形滑轮轨道，设有多个滑轮；腰部悬浮转向滑轮轨道，设有多个滑轮；底部悬浮转向滑轮轨道，设有多个滑轮；多根控制拉索，部分控制拉索一端固定于顶部圆形滑轮轨道并依次绕过腰部悬浮转向滑轮轨道及底部悬浮转向滑轮轨道，部分控制拉索一端固定于腰部圆形滑轮轨道并依次绕过腰部悬浮转向滑轮轨道及底部悬浮转向滑轮轨道；数据采集系统，用于采集抱杆系统的数据；智能索力调整系统，连接于多根控制拉索的另一端，控制控制拉索的拉力及控制滑轮在对应轨道上滑动。本系统可以实现吊装时的智能配平，同时在强风作用下保持抱杆稳定。
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公开(公告)号：CN116201413A
公开(公告)日：2023-06-02
申请号：CN202310143814.X
申请日：2023-02-21
Applicant: 东南大学
IPC: E04H12/34 , E04H12/08 , E04H12/10 , E04G25/04 , G06F30/23 , G06F30/28 , G06F30/13 , G06F113/08 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种在建输电结构的可调节多级抗风加固装置及其施工方法，装置包括局部主材加固装置、球铰支座、钢管卡扣、可伸缩一级钢管辅材和二级钢管辅材。局部主材加固装置包括角钢内侧的三角形加强块及外侧的加强板，二者通过螺栓连接，固定于主材两侧；可伸缩钢管焊接于球铰支座的球铰上，一级钢管辅材的支座底部焊接于三角形加强块上，连接角钢主材；二级钢管辅材的支座底部焊接有钢管卡扣，连接一级钢管辅材；三级钢管辅材连接悬浮抱杆与已建成输电铁塔，提高悬浮抱杆的抗风稳定性。该装置用于在建输电铁塔‑悬浮抱杆耦合结构的快速应急加固，从多个层级加强了在建输电结构的抗风性能，具有施工方便、加固效率高、不破坏原有结构等优点。
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公开(公告)号：CN115901077A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211293272.6
申请日：2022-10-21
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明涉及一种智能隔振风压计，属于桥梁风工程领域。智能隔振风压计包括风压监测系统以及隔振系统；所述风压监测系统通过螺栓架设在隔振系统上部；隔振系统通过感知环境风压，改变自身刚度和阻尼以降低风压监测系统的振动。本发明在传统风压计的基础上，加入了智能隔振系统，使监测系统的风压监测不受振源振动的影响，其工作环境更加稳定，测得风压数据更加准确。磁流变隔振系统极大地消耗了其因桥梁振动产生的能量，延长了监测系统的振动周期，使其相对位移变化较小，在隔振系统的保护环境下，减缓了监测系统多个方向上的水平振动，大幅提升了风压计测试设备的使用寿命。
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公开(公告)号：CN111238758B
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202010151848.X
申请日：2020-03-06
Applicant: 东南大学
IPC: G01M9/00
Abstract: 本发明公开了一种双向移动龙卷风模拟器，包括有机玻璃罩、整流装置、导流板、导流板调控装置、水平移动平台、升降平台、齿轮、齿条、驱动装置等。模拟器的上部为有机玻璃罩，下部为整流装置。在整流装置的内部，升降平台嵌入水平移动平台，基于齿轮齿条的传动方式，由驱动装置带动水平移动平台和升降平台运动，实现龙卷风的等效水平移动和等效升降运动；通过导流板调控装置调节导流板的角度，控制涡流比。本发明弥补了现有的龙卷风模拟器在移动维度上的不足，能够更加合理地满足工程抗龙卷风试验的需要。
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公开(公告)号：CN109736311A
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201811528916.9
申请日：2018-12-14
Applicant: 东南大学
Abstract: 本发明公开了一种河道内基坑降水用井点管轻型智能化插入装置，包括节段式井点管系统、静压动力系统、智能控制系统和移动式作业平台。节段头管上端接入压力盘，下端接入节段尾管，侧端接入水泵。套杆式压力轴推动压力盘对节段头管施加静压作用，同时通过水泵向节段头管内输水，使节段尾管垂直插入土体并通过水冲形成井点孔。通过在节段头管与节段尾管间加入节段标准管，满足不同深度的降水要求。本发明构造简单、结构轻巧，井点孔钻制与井点管安放并行作业，实现了加快施工进度和降低施工成本的双重效益。
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