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公开(公告)号:CN117027962A
公开(公告)日:2023-11-10
申请号:CN202311113635.8
申请日:2023-08-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 北京怀柔实验室
IPC: F01D9/02
Abstract: 本发明提供了汽轮机及其静叶片,本申请中所提供的静叶片的背弧表面具有台阶面,能够将水膜打断并形成能够直接随蒸汽进入喉部区域的大液滴,大液滴在喉部区域被撕裂碎化成能够与蒸汽气流流动路径相同或相近的小液滴,降低了液滴对动叶片进气边的冲刷,进而减缓了动叶片的浸蚀和机械冲击,大大提高了动叶片的使用性能和使用寿命。
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公开(公告)号:CN220815773U
公开(公告)日:2024-04-19
申请号:CN202322361668.6
申请日:2023-08-31
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司 , 北京怀柔实验室
Abstract: 本实用新型提供了汽轮机蒸汽管路系统及汽轮机发电系统,锅炉产生的蒸汽沿第一管段首先进入扩压器内,蒸汽在扩压器内进行扩压,流速会降低,静压力会升高,降低了流速的蒸汽有利于在扩压器内折转后从第一出口引出,固体粒子在惯性作用下,依旧沿着原直线方向运动,最终自第二出口进入收集器内部,这样就实现了蒸汽与固体粒子的有效分离。对具有一定尺寸和重量的固体粒子进行有效地分离,避免固体粒子对汽轮机叶片的磨损,并且结构简单,使用成本低,安全可靠,便于安装制造,具有广阔的应用市场。
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公开(公告)号:CN1758006A
公开(公告)日:2006-04-12
申请号:CN200510010530.5
申请日:2005-11-11
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F28B1/02
Abstract: 600MW汽轮发电机组单壳体凝汽器,涉及一种汽轮机上使用的凝汽器。目前的两壳体或三壳体结构的凝汽器无法满足与超超临界600MW汽轮发电机组配套使用的要求。600MW汽轮发电机组单壳体凝汽器,它的壳体1为单壳体;壳体1内的前左水室2-1、前右水室2-2、后左水室3-1和后右水室3-2都为柱状,在两个前水室2上都设有进水口2-3和出水口2-4。本发明通过改变水室及水管布置方式将以往两个壳体凝汽器的冷却管放入一个壳体中从而制成单壳体凝汽器,所制成的凝汽器为单壳体、单背压、双流程,该凝汽器性能优良,减小了占地空间,节约了成本,容易被电厂所接受,利于推广应用。
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公开(公告)号:CN100457354C
公开(公告)日:2009-02-04
申请号:CN200710071620.4
申请日:2007-01-10
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 汽轮机低压加热器管板与壳体、水室连接处的堆焊方法,它涉及一种汽轮机低压加热器管板与连接件的焊接方法。针对低碳钢汽轮机低压加热器管板与壳体和水室焊接时,存在工艺复杂问题及合金钢汽轮机低压加热器管板与壳体和水室直接焊接时,存在操作困难问题。本发明是这样完成的:汽轮机低压加热器管板(2)采用厚度δ为90~240mm的20MnMo或16MnR合金钢锻件,并在其上加工两个深度均为20~30mm的环形凹槽,预热,在两个环形凹槽内逐层堆焊碳钢,焊道层间温度为100~150℃,堆焊完成后,用石棉布覆盖、缓冷至常温,再进行焊后热处理,回火温度600~630℃,回火10~25h。本发明在汽轮机低压加热器管板的环形凹槽内堆焊碳钢,预热、焊接、热处理和无损检验都较方便,并降低了工艺难度。
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公开(公告)号:CN100424455C
公开(公告)日:2008-10-08
申请号:CN200510010530.5
申请日:2005-11-11
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F28B1/02
Abstract: 600MW汽轮发电机组单壳体凝汽器,涉及一种汽轮机上使用的凝汽器。目前的两壳体或三壳体结构的凝汽器无法满足与超超临界600MW汽轮发电机组配套使用的要求。本发明所述前水室(2)包括前左水室(2-1)和前右水室(2-2),在两个前水室(2)上都设有进水口(2-3)和出水口(2-4),所述凝结区(4)内设置有冷却水管(5),冷却水管(5)的外径为31.75mm,冷却水管(5)的管壁厚为0.5~0.7mm;所述两个进水口(2-3)都设置在前水室(2)的内侧底部,两个出水口(2-4)都设置在前水室(2)的上部侧壁上。本发明通过改变水室及水管布置方式将以往两个壳体凝汽器的冷却管放入一个壳体中从而制成单壳体凝汽器,所制成的凝汽器为单壳体、单背压、双流程,该凝汽器性能优良,减小了占地空间,节约了成本,容易被电厂所接受,利于推广应用。
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公开(公告)号:CN100999034A
公开(公告)日:2007-07-18
申请号:CN200710071620.4
申请日:2007-01-10
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 汽轮机低压加热器管板与壳体、水室连接处的堆焊方法,它涉及一种汽轮机低压加热器管板与连接件的焊接方法。针对低碳钢汽轮机低压加热器管板与壳体和水室焊接时,存在工艺复杂问题及合金钢汽轮机低压加热器管板与壳体和水室直接焊接时,存在操作困难问题。本发明是这样完成的:汽轮机低压加热器管板(2)采用厚度δ为90~240mm的20MnMo或16MnR合金钢锻件,并在其上加工两个深度均为20~30mm的环形凹槽,预热,在两个环形凹槽内逐层堆焊碳钢,焊道层间温度为100~150℃,堆焊完成后,用石棉布覆盖、缓冷至常温,再进行焊后热处理,回火温度600~630℃,回火10~25h。本发明在汽轮机低压加热器管板的环形凹槽内堆焊碳钢,预热、焊接、热处理和无损检验都较方便,并降低了工艺难度。
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公开(公告)号:CN1325766C
公开(公告)日:2007-07-11
申请号:CN200510010512.7
申请日:2005-11-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
Abstract: 带有内置式除氧装置的空冷排汽装置,涉及一种排汽装置。现有空冷汽轮发电机组所配套的排汽装置存在占用大量的电厂厂房空间、除氧效果不好的弊端。带有内置式除氧装置的空冷排汽装置,在排汽装置内设有凝结水补水喷水管道和导流板,在排汽装置内还设有除氧装置,所述除氧装置包括加热蒸汽通道、上淋水网、填料层、下淋水网和凝结水管道,所述填料层设置在上淋水网和下淋水网之间,凝结水管道的喷水口设置在上淋水网的上方,加热蒸汽通道的喷气口设置在下淋水网的下方。本发明将除氧装置设置在排汽装置内部,可以节约占地空间且除氧效果好,利于推广应用。
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公开(公告)号:CN1752418A
公开(公告)日:2006-03-29
申请号:CN200510010512.7
申请日:2005-11-08
Applicant: 哈尔滨汽轮机厂有限责任公司
IPC: F01D25/30
Abstract: 带有内置式除氧装置的空冷排汽装置,涉及一种排汽装置。现有空冷汽轮发电机组所配套的排汽装置存在占用大量的电厂厂房空间、除氧效果不好的弊端。带有内置式除氧装置的空冷排汽装置,它包括排汽装置1,在排汽装置1内设有凝结水补水喷水管道2和导流板3,在排汽装置1内还设有除氧装置4,所述除氧装置4包括加热蒸汽通道4-1、上淋水网4-2、填料层4-3、下淋水网4-4和凝结水管道4-5,所述填料层4-3设置在上淋水网4-2和下淋水网4-4之间,凝结水管道4-5的喷水口4-5-1设置在上淋水网4-2的上方,加热蒸汽通道4-1的喷气口4-1-1设置在下淋水网4-4的下方。本发明将除氧装置设置在排汽装置内部,可以节约占地空间且除氧效果好,利于推广应用。
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公开(公告)号:CN117839463A
公开(公告)日:2024-04-09
申请号:CN202311759810.0
申请日:2023-12-20
Applicant: 哈尔滨锅炉厂有限责任公司 , 北京怀柔实验室
IPC: B01F23/10 , B01F25/432
Abstract: 本申请提供一种流体混合装置、烟气混合系统以及流体混合方法,包括入口单元,所述入口单元包括多个沿第一方向并排布置的入口流道,每个所述入口流道沿第二方向延伸,所述第一方向垂直于所述第二方向;还包括混合单元,所述混合单元包括第一混合模块,所述第一混合模块包括多个沿第一方向并排布置的多个第一流道组,每个所述第一流道组包括至少一个第一混合流道;每个所述第一混合流道的一部分和一个所述入口流道连通,每个所述第一混合流道的另一部分和另一个所述入口流道连通,所述第一混合流道的入口和所述入口流道沿第三方向对接,第三方向垂直于所述第一方向、所述第二方向。该方案可以加快流体混合,减少流体混合的通道的长度。
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公开(公告)号:CN116336450B
公开(公告)日:2024-08-02
申请号:CN202310355477.0
申请日:2023-04-04
Applicant: 北京怀柔实验室
Abstract: 本发明公开了一种灵活高效新型燃煤发电机组,包括锅炉、汽轮机、熔盐系统和发电机;所述锅炉的烟道内设有烟气熔盐换热器,所述烟气熔盐换热器用于将低温熔盐罐储存的低温熔盐加热为高温熔盐后储存于高温熔盐罐;所述熔盐系统的放热功率模块从除氧器的本体引流熔盐系统给水并设有独立的熔盐系统给水泵;所述放热功率模块的熔盐蒸汽管路通往所述高压缸和/或中压缸的熔盐蒸汽进汽口,所述高压缸和/或中压缸的熔盐蒸汽进汽口设于其缸体的指定位置,所述指定位置处的主蒸汽的能量级与从所述熔盐蒸汽进汽口通入的熔盐蒸汽的能量级之差在预定范围内。该发电机组可以全面提升机组调峰范围、调节性能、运行经济性和涉网支撑性能。
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