-
公开(公告)号：CN118067400B
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202410471354.8
申请日：2024-04-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种电子回旋共振离子推进器在轨点火状态光学判定方法，涉及航天等离子体推进器技术领域。为解决现有技术中存在的，现有技术中尚不存在一种点火状态的判定方法的技术缺陷，本发明提供的技术方案为：判定方法，包括：根据地面等离子推进器对应的放电室图像光强分布状态，计算当前电子温度和离子密度；计算在轨等离子推进器对应的放电室内光强分布、离子密度以及电子温度；将在轨等离子推进器参数与地面等离子推进器参数进行比对；若比对结果一致，则输出点火状态正常的信号；若比对结果不一致，则重复计算在轨等离子推进器参数，再次比对，直至比对结果一致。可以应用于航天任务中的等离子体推进器的在轨点火状态的光学判定。
-
公开(公告)号：CN118067400A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410471354.8
申请日：2024-04-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种电子回旋共振离子推进器在轨点火状态光学判定方法，涉及航天等离子体推进器技术领域。为解决现有技术中存在的，现有技术中尚不存在一种点火状态的判定方法的技术缺陷，本发明提供的技术方案为：判定方法，包括：根据地面等离子推进器对应的放电室图像光强分布状态，计算当前电子温度和离子密度；计算在轨等离子推进器对应的放电室内光强分布、离子密度以及电子温度；将在轨等离子推进器参数与地面等离子推进器参数进行比对；若比对结果一致，则输出点火状态正常的信号；若比对结果不一致，则重复计算在轨等离子推进器参数，再次比对，直至比对结果一致。可以应用于航天任务中的等离子体推进器的在轨点火状态的光学判定。
-
公开(公告)号：CN117973132A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410155522.2
申请日：2024-02-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开一种磁传感器位置的筛选方法，涉及霍尔推力器在轨性能监测技术领域，该筛选方法包括磁通大小要求、磁通增量要求、与霍尔推力器的相对位置要求和传感器间距要求。其中，磁通大小要求能够保证目标位置的磁通密度在有无周向漂移电流时均处于磁传感器线性响应范围内；磁通增量要求能够保证周向漂移电流感生磁通变化时引起的电压变化量尽量大；与霍尔推力器的相对位置要求能够保证传感器不受霍尔推力器的羽流和散热的干扰；传感器间距要求能够保证传感器两两之间互不交叠。本发明能够解决当前传感器摆放位置的随机性导致的磁通法测量周向漂移电流效果不理想的问题，改善对霍尔推力器在轨性能估计的准确程度。
-
公开(公告)号：CN117970001A
公开(公告)日：2024-05-03
申请号：CN202410155514.8
申请日：2024-02-04
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明公开一种SDBD离子风发动机能量损耗的分析方法及系统，涉及离子风发动机领域，该分析方法通过将SDBD离子风发动机中的能量损耗等效为电路能量损耗，构建固体电介质等效电路和双层复合介质等效电路，并分别计算固体电介质以及放电等离子体区在交变电场下的等效电路参数，分析各等效电气元器件参数随电压的变化规律，量化离子风发动机的各部分损耗，对研究等离子体宏观放电及发动机的电气损耗特性具有重要的意义。
-
公开(公告)号：CN117803546A
公开(公告)日：2024-04-02
申请号：CN202311857098.8
申请日：2023-12-29
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 一种推力器磁场环境下中置阴极电子分布诊断装置，包含中置阴极霍尔推力器结构和分段阳极结构；分段阳极结构包括阳极环、阳极环支撑件、底板、阳极板和阳极板支撑件；阳极环和阳极板沿轴向依次布置在推力器出口下游，轴向布置有多个阳极环，阳极环设置子阳极环支撑件的上表面上，阳极环支撑件固定在底板的上表面上，阳极板设置在阳极板支撑件板面内侧，阳极板支撑件固定在底板上表面上，中置阴极霍尔推力器结构的出口与阳极环之间、相邻两个阳极环之间、阳极环与阳极板之间均有间隔。本发明通过分段阳极与阴极放电的结构设计，诊断在推力器磁场环境下中置阴极的电子空间分布，实现推力器放电耦合损失评估。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117723847A
公开(公告)日：2024-03-19
申请号：CN202410087565.1
申请日：2024-01-22
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: G01R29/08
Abstract: 测量电推进电磁辐射信号的微波探针，解决了现有探针无法对电推进系统的微观等离子体不稳定性进行测量的问题，属于航天电推进领域。本发明的微波探针包括天线、保护层、参考电极和SMA接头；保护层设置在天线的外表面，天线的连接端穿过参考电极与SMA接头连接，参考电极设置在保护层一端，用于静电屏蔽；天线的长度为：#imgabs0#c为光速，fmax为天线所测频率上限，λs为波长缩短率。本发明应用于电推进系统的非接触式测量，避免了等离子体的干扰，可以准确测量电推进系统中推力器和空心阴极产生的电磁辐射信号；本发明在电磁辐射信号的极化方向上可以采用组合微波探针，测定极化方向和其随不稳定频移的变化，从而实现了极化方向的实时监视。
-
公开(公告)号：CN116838558A
公开(公告)日：2023-10-03
申请号：CN202310884745.8
申请日：2023-07-18
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F03H1/00
Abstract: 一种宽通道霍尔推力器磁路结构及提高磁场强度的方法，所述磁路结构包含内磁极、内铁芯、底板、磁屏、外导磁罩、外磁极、内线圈、外线圈、下线圈、支架和向内导磁罩；外线圈的下方布置有向内导磁罩和下线圈，向内导磁罩径向垂直外导磁罩设置；多个向内导磁罩和多个下线圈交替布置在外线圈的下方，且最上部的向内导磁罩与外线圈相邻，最下部的下线圈与底板相邻，多个下线圈串联设置，磁屏的底部通过支架固定，支架固定在底板上。本发明保证了霍尔推力器磁场的大范围可调节性以及所需的特征磁场强度，同时大范围提高所能实现的放电通道宽度，利用宽通道、低面容比的特点抑制等离子体壁面损失，提高霍尔推力器的放电比冲。
-
公开(公告)号：CN116412095A
公开(公告)日：2023-07-11
申请号：CN202310420947.7
申请日：2023-04-19
Applicant: 哈尔滨工业大学
IPC: F03H1/00
Abstract: 霍尔推力器的轴对称供气气体分配器，涉及航天电推进技术领域。解决了霍尔推力器工质气体进入放电通道内时呈非对称分布，造成非对称放电影响的问题。本发明包括n级气体腔室结构；n级气体腔室结构包括相互连通的n级腔室，分别为第一级至第n级腔室；当前级腔室的出气孔作为下一级腔室的进气孔，且第i级腔室有2i‑1个进气孔和2i个出气孔，均周向均匀分布；每级腔室内的每个进气孔对应两个出气孔，且该进气孔至与其对应的两个出气孔之间的出气行程相同。保证每级腔室的工质气体从进气到出气的沿程损失一致，实现供气时的轴对称性与均匀性。本发明主要用于霍尔推力器上。
-
公开(公告)号：CN110532681B
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN201910802063.1
申请日：2019-08-28
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司
IPC: G06F18/27 , G06F18/2433 , G06N3/0442 , G06N3/08
Abstract: 本发明公开了基于NARX网络‑箱线图和常模式提取的燃机异常检测方法，包括：利用训练集的数据训练NARX神经网络，得到训练数据的排温预测值以及训练好的NARX神经网络模型；计算所述排温预测值与对应的排温真实值之间的残差，将残差输入改进的箱线图算法中得到残差检测阈值；通过计算将待检测数据输入训练好的NARX神经网络模型得到的模型预测的涡轮排气温度值与实际的涡轮排气温度值之间的残差，并判断是否在残差检测阈值内。本发明解决了现有技术不能在仅仅有海量的正常历史数据的情况下的燃气轮机的异常检测问题，能够实现在线检测，对于燃气轮机的安全可靠运行有着重要意义。
-
公开(公告)号：CN110362960B
公开(公告)日：2022-11-11
申请号：CN201910735023.X
申请日：2019-08-09
Applicant: 哈尔滨工业大学 , 南京遒涯信息技术有限公司
IPC: G06F30/17 , G06F119/08
Abstract: 本发明公开了基于多胞折合平衡流形展开模型的航空发动机系统辨识方法，包括：利用多胞系统对航空发动机全飞行包线按照选定的控制参数进行多胞系统的分割，并以发动机的进口导叶IGV开度和尾喷管开度作为坐标轴进行网格划分；向航空发动机输入一个连续的阶梯信号，得到输出的实际燃油流量和航空发动机各截面的工质参数；在步骤一划分出的网格的顶点处进行折合平衡流形展开模型的参数辨识，通过步骤二中得到的实际燃油流量和航空发动机各截面的工质参数，采用动静两步法获得折合平衡流形展开模型。相比于传统的折合平衡流形展开模型，本方法极大地拓展了平衡流形展开模型的应用领域，为其在航空发动机的实际应用打下坚实的基础。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
598
records
(took 0.055 seconds)
