-
公开(公告)号:CN112491157B
公开(公告)日:2021-10-08
申请号:CN202011270861.3
申请日:2020-11-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供了电动汽车大功率动态无线供电系统接收端多模块SIPO电路拓扑及控制方法,所述电路拓扑结构具体包括磁耦合机构和补偿拓扑,接收端电能变换器和负载;所述磁耦合机构和补偿拓扑与接收端电能变换器相连接,接收端电能变换器与负载相连接;所述接收端电能变换器分为两个电能变换模块,每个电能变换模块均由H桥,变压器和可控整流电路顺次串联构成;本发明应用于电动汽车,自动导引车,轨道交通等对象的动态无线供电领域;双接收端变换器磁路独立,输出侧的整流电路可控,双模块协同控制输出功率,电能输出侧两组并联可控整流电路可以独立工作,在不同功率下高效率运行,系统的扩展能力和鲁棒性强。
-
公开(公告)号:CN112491156A
公开(公告)日:2021-03-12
申请号:CN202011268003.5
申请日:2020-11-13
Applicant: 哈尔滨工业大学
Abstract: 本发明提供了电动汽车大功率动态无线供电系统接收端多模块SISO电路拓扑及控制方法,所述电路拓扑结构具体包括磁耦合机构和补偿拓扑,接收端电能变换器和负载;所述磁耦合机构和补偿拓扑与接收端电能变换器相连接,接收端电能变换器与负载相连接;所述接收端电能变换器分为两个电能变换模块,每个电能变换模块均由H桥,变压器和可控整流电路顺次串联构成;输出侧的整流电路可控,双模块协同控制输出功率,电能输入侧为两组串联的H桥电路,输出侧两组串联输出的可控整流电路,同时由于两组串联的接收端电能变换器内部相互独立,可以使用更多模块串联以实现更大功率与更宽范围的电压调节幅度。
-
公开(公告)号:CN108695989A
公开(公告)日:2018-10-23
申请号:CN201810662795.0
申请日:2018-06-25
Applicant: 哈尔滨工业大学
CPC classification number: H02J50/10 , H01F27/24 , H01F27/2823 , H01F38/14 , H02J50/12
Abstract: 本发明提出了一种用于动态无线充电的分段式双极型发射导轨,属于无线充电技术领域,特别是涉及一种用于动态无线充电的分段式双极型发射导轨。解决了导轨磁芯用量大、散热困难、不易安装、不易拆分检修的问题。它包括电源、磁耦合发射导轨机构及副边功率变换器。它主要用于动态无线充电。
-
-