-
公开(公告)号：CN102346153A
公开(公告)日：2012-02-08
申请号：CN201110105957.9
申请日：2011-04-26
Applicant: 同济大学
Abstract: 本发明公开了一种隧道病害的检测方法，其包括通过摄像系统获取隧道结构的图像；将采集的图像去噪声后直接识别出图像上的结构轮廓，在已识别出结构轮廓的基础上进行2次图像识别，识别出隧道中的病害现象；将有病害现象的部分储存为块文件，通过块文件中的像素点来求出块文件中病害现象的面积，推出病害现象的类别。从而针对病害现象进行报警，且本发明代替传统人工分析检测数据，可以快速、有效、全面的统计分析出地铁盾构隧道中的病害现象。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205448985U
公开(公告)日：2016-08-10
申请号：CN201521100594.X
申请日：2015-12-25
Applicant: 同济大学
IPC: G01B11/16
Abstract: 本实用新型涉及一种地铁隧道结构断面变形快速检测装置，包括：轨道行走机构(1)，设置于地铁轨道上，采集中心(2)，设置于轨道行走机构(1)上；所述轨道行走机构(1)为T字型行走平台，包括横轴(11)、纵轴(12)和立柱(13)，所述横轴(11)与纵轴(12)连接形成T字型平台，该T字型平台底部设有踏面车轮(16)，所述立柱(13)一端横轴(11)垂直连接，另一端上用于设置采集中心(2)的操作平台(14)，所述采集中心(2)包括点阵激光结构光源(21)、工业定焦相机(22)和电脑，所述电脑与工业定焦相机(22)连接。与现有技术相比，本实用新型能够有效克服断面变形检测结果数据之间彼此参照、因为运动造成检测数据不稳定的问题。
-
公开(公告)号：CN220015186U
公开(公告)日：2023-11-14
申请号：CN202321011533.0
申请日：2023-04-28
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型涉及一种适用于高地温隧道的相变混凝土支护系统，该系统包括相变混凝土支护结构和地源热泵系统两部分。相变混凝土支护结构安装于高地温段，由相变混凝土，温度传感器和温度显示器组成，其中相变传感器可对相变混凝土支护结构温度进行实时监测并在温度显示器上呈现出平均温度；地源热泵系统由水泵、主水管和若干组热交换管组成。系统运行过程中，通过相变混凝土支护结构平均温度与相变温度范围的联动反馈，来优化调节系统的运营模式，实现系统可持续性运营。本实用新型通过相变混凝土与地源热泵技术的结合，综合利用了相变材料的隔热储能特性和地源热泵技术的运能特性，实现了对高地温隧道的工程热害控制和地热能提取利用。
-
公开(公告)号：CN204116247U
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201420554338.7
申请日：2014-09-25
Applicant: 同济大学
Abstract: 本实用新型公开了一种用于运营地铁隧道结构病害综合快速检测装置，包括轨道行走平台、采集中心、结构光源、轨道行走平台包括放置于地铁列车运行轨道上的相互平行的前轴和后轴，前轴和后轴通过中梁相连接形成“工”字型框架，前轴上设置有结构光源，中梁上设置有与其垂直的立柱，立柱的顶端设置有采集中心和操作平台，后轴上设置有推行手柄。该装置能够极大的加快运营地铁隧道结构病害检测的速度和数据处理速度，解决了人工价差效率低和信息反馈周期长的问题，为地铁隧道结构病害的检测提供新的检测技术，更加有效的保障了地铁运维的决策速度和地铁结构的安全。
-
公开(公告)号：CN202039902U
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201120099999.1
申请日：2011-04-07
Applicant: 同济大学
IPC: E21F17/18
Abstract: 本实用新型公开了一种触发定位装置，用于地铁隧道结构检测车，其包括红外触发装置、第一反光镜片和第二反光镜片，红外触发装置安装于地铁隧道结构检测车上，第一反光镜片置于地铁隧道检测区段的初始位置处的管片上，第二反光镜片置于地铁隧道检测区段的终止位置处的管片上。红外触发装置发射的红外线在第一、第二反光镜片处被反射，红外触发装置接收到第一反光镜片反射的红外线，则控制检测车开始工作；红外触发装置接收到第二反光镜片反射的红外线，则控制检测车停止工作。并定位下每段区间段每次检测的起始点和终止点。需要二次检测时，能定位相同的起始点和终止点进行结构检测，保证前后两次检测的影像资料能一一对应，方便后期对比分析。
-
公开(公告)号：CN202038311U
公开(公告)日：2011-11-16
申请号：CN201120100238.3
申请日：2011-04-07
Applicant: 同济大学
IPC: B61C17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道车与脉冲编码器的柔性连接装置，其包括车身、链轮轴、柔性连轴器、脉冲编码器和外挑连接装置，脉冲编码器上的自带连轴器通过柔性连轴器连接链轮轴，自带连轴器套在编码器轴上，脉冲编码器通过外挑连接装置固定于车身上。柔性连轴器通过自身的弹性变形补偿两轴的偏斜和位移差；同时具有缓冲和减震的作用，避免编码器的轴受到损伤而影响到编码器的正常工作，延长了编码器的使用寿命，降低维护成本，确保了编码器的检测精度。
-
-
-
-
-
Search Results
26
records
(took 0.018 seconds)
