公开(公告)号：CN206900471U

公开(公告)日：2018-01-19

申请号：CN201720844950.1

申请日：2017-07-13

Applicant: 吉林大学

Inventor： 宋大凤 ,  李立鑫 ,  曾小华 ,  李文远 ,  李广含 ,  崔皓勇 ,  孙可华 ,  王新明 ,  董兵兵 ,  王振伟

IPC: B62D5/10 ,  B60K17/28

Abstract: 本实用新型旨在解决传统液压助力转向系统无法进行主动控制、且仅靠传统液压助力转向系统无法保证失效情况下的转向助力轻便性和安全性等问题,提出了一种液压轮毂马达辅助差动助力转向系统。液压控制单元根据驾驶员需求及车辆行驶状态，通过控制阀组元件动作，实现多种工作模式，包括传统直行模式、转向液压缸助力模式、直行泵辅助驱动模式、转向联合助力模式及转向液压马达助力模式。本实用新型提供的系统既可以在传统液压助力转向系统失效的情况下继续提供转向助力，保证助力转向系统的轻便性和安全性；又可以通过液压控制单元对助力转向系统进行主动控制，优化助力特性，有效提高助力转向系统的性能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN206708120U

公开(公告)日：2017-12-05

申请号：CN201720515717.9

申请日：2017-05-10

Applicant: 吉林大学

Inventor： 宋大凤 ,  李立鑫 ,  曾小华 ,  李文远 ,  崔皓勇 ,  李广含

IPC: F15B11/17 ,  F15B13/02 ,  F15B21/08 ,  F15B1/02

Abstract: 本实用新型公开了一种集成液压起动机的液压辅助驱动系统，旨在解决传统重型车辆在停车时发动机怠速空转造成不必要的燃油消耗及起动装置在遇到故障等极端条件下无法起动发动机等问题，其包括液压控制单元、取力装置、液压泵组件、控制阀组、蓄能器、液压起动马达、单向离合器、储油箱、液压轮毂马达及可拆卸式液压手动泵等。液压控制单元根据当前车辆状态及驾驶员需求，通过控制各个阀组元件的工作位置，来实现车辆在不同工作模式下切换。本实用新型提供的系统既可以提高整车动力性，又能实现车辆快速怠速起停功能，同时降低发动机燃油消耗；且在工程中易于实现，具有良好的应用前景。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN205417162U

公开(公告)日：2016-08-03

申请号：CN201620197733.3

申请日：2016-03-15

Applicant: 吉林大学

Inventor： 曾小华 ,  张峻恺 ,  宋大凤 ,  王广义 ,  陈慧勇 ,  杨南南 ,  朱光海 ,  陈琴琴 ,  李文远 ,  戴宇童

IPC: B60K17/08 ,  B60K6/365 ,  B60K6/543

Abstract: 本实用新型提供一种混联式双行星排双模混合动力汽车变速箱，涉及汽车技术领域，包括前行星排、后行星排、离合器、制动器、电机系统、主减速器和箱体，通过控制离合器与制动器的结合与分离可以实现不同工作模式的切换，能够提高车辆低速行驶时的爬坡能力，提高车辆高速行驶时的传动效率，降低成本。