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公开(公告)号：CN110321664B
公开(公告)日：2022-07-26
申请号：CN201910673224.1
申请日：2019-07-24
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明提供了一种麦弗逊悬架轮距变化确定方法及装置，包括：根据麦弗逊悬架的参数及设计原理，建立悬架结构模型，其中，所述悬架结构模型包括车轮、轮毂座、减振系统、上球头销、球头销支座、车架，柱销支座，柱销，下导向臂，下球头销；对所述悬架结构模型进行简化，获得悬架原理模型；模拟所述悬架原理模型在空载时的状态，根据所述柱销、所述上球头销及所述下球头销的位置变化，获取空载悬架原理模型；根据所述空载悬架原理模型，获取所述车轮的轮距变化及所述车轮的倾角，能够直观的放映出麦弗逊悬架在不同的状态下，车轮的偏移量，能为汽车的生产制造提供准确的依据和参考。
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公开(公告)号：CN108595760B
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN201810239463.1
申请日：2018-03-22
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G06F30/17
Abstract: 本发明提供了滚齿加工齿面三维建模方法，包括：建立滚刀的齿刀刃轨迹曲面三维模型，并建立齿轮坯三维模型；将所述滚刀的齿刀刃轨迹曲面三维模型与所述齿轮坯三维模型设于加工的初始位置，建立单齿加工三维模型；应用所述单齿加工三维模型，通过所述滚刀的齿刀刃轨迹曲面三维模型对所述齿轮坯三维模型进行布尔运算，获得全齿廓三维模型；应用所述全齿廓三维模型，在所述齿轮坯三维模型上重复构建全齿廓，获得滚齿加工齿轮三维模型。本发明通过建立滚刀的齿刀刃轨迹曲面三维模型，并通过滚刀的齿刀刃轨迹曲面三维模型来模拟加工齿轮坯三维模型，使得模型的建立更佳简单且更符合实际加工情况，能够直观、真实反映齿轮实际的表面状况。
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公开(公告)号：CN108229002B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN201711473973.7
申请日：2017-12-29
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G06F30/15
Abstract: 本发明公开一种基于三维造型确定汽车转向角的方法，包括如下步骤：步骤1，建立转向系统结构模型；步骤2，建立转向前右转向拉杆‑转向节几何模型；步骤3，建立右转向拉杆外端球铰中心绕主销中心线转动锥面轨迹三维模型；步骤4，建立右转向拉杆外端球铰中心绕右转向拉杆内端球铰中心转动球面轨迹三维模型；步骤5，基于步骤3和步骤4，获得右转向拉杆外端球铰中心的三维坐标；步骤6，计算转向角。此种方法采用AUTO CAD三维建模求“交集”的方法确定转向拉杆外球铰中心B点位置，从而确定转向角，直观性好，效率高和精度高；利用画法几何方法确定锥面三维模型和球面三维模型形状尺寸，有利于提高三维模型建模效率。
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公开(公告)号：CN110196034B
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN201910525139.0
申请日：2019-06-18
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G01B21/30
Abstract: 本发明提供了一种宽刀体键槽拉削表面粗糙度确定方法，包括：根据宽刀体键槽拉刀参数、键槽拉削工装参数以及键槽拉削工艺参数，建立键槽拉削结构模型；根据所述槽拉削结构模型，获取所述宽刀体键槽拉刀的第一刀面及第二刀面，并根据第一刀面及所述第二刀面，生成第一刀面的粗糙轮廓线及所述第二刀面的粗糙轮廓线；根据第一刀面的粗糙轮廓线及所述第二刀面的粗糙轮廓线，获得所述宽刀体键槽拉削表面的粗糙度。基于本发明提供的一种宽刀体键槽拉削表面粗糙度确定方法、装置及设备，能直观的反映出拉削表面的粗糙度，以及粗糙度与加工工艺参数及拉刀参数之间的直接影响，便于在键槽拉削时选择拉刀。
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公开(公告)号：CN110370092B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201910579319.7
申请日：2019-06-28
Applicant: 厦门理工学院
IPC: B24B1/00
Abstract: 本发明提供了一种纵磨外圆轴向表面粗糙度确定方法，包括：根据纵磨砂轮的参数、根据纵磨外圆的加工工艺参数，建立纵磨外圆加工结构模型；根据所述纵磨外圆加工结构模型，获取所述纵磨砂轮的磨粒分布图及磨粒参数；根据所述磨粒分布图及磨粒参数，建立磨粒轨迹螺纹线；根据所述磨粒轨迹螺纹线，获取纵磨外圆轴向表面粗糙度。基于本发明提供了一种纵磨外圆轴向表面粗糙度确定方法、装置及设备，能直观的反映出纵磨砂轮轴向表面的粗糙度，以及粗糙度与纵磨砂轮的参数、加工工艺参数的之间的直接影响，便于磨削精度和效率的提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109190214A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201810947830.3
申请日：2018-08-20
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明涉及一种行星齿轮传动机构的设计方法，包含以下步骤：S1：构建行星轮机构的模型，所述行星轮机构包含：一内周壁形成有内齿轮的壳体、一行星架、一太阳轮、至少一配置于行星架上的行星齿轮组；所述行星齿轮组包含同轴配置的第一行星轮和第二行星轮，所述第一行星轮与太阳轮啮合，所述第二行星轮与内齿轮啮合；所述太阳轮转动时能够通过行星齿轮组带动行星架转动；S2：调整太阳轮、第一行星轮、第二行星轮和内齿轮的齿轮数，使得根据公式一计算的太阳轮和行星架两者的角速度比符合预设目标值，其中，公式一为： 本方案的行星轮设计方法可确保设计出的行星轮机构的传动比具有较高的准确性。本申请另提供一种行星齿轮传动机构。
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公开(公告)号：CN108648265A
公开(公告)日：2018-10-12
申请号：CN201810415934.X
申请日：2018-05-03
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明涉及斜齿圆柱齿轮滚齿加工齿面三维建模方法，通过在计算机辅助绘图软件中，建立齿轮坯三维模型以及滚刀齿刀刃轨迹曲面三维模型，通过加工工艺参数设置，模拟滚齿加工运动，求差绘制得到单齿轮廓三维模型，即可显示出加工后齿轮主要技术特征，以便进行表面观察、粗糙度分析以及性能分析等操作，实现了对斜齿圆柱齿轮滚齿加工齿面三维建模，解决了实验测量齿轮滚齿加工效果成本高的问题，同时还能更进一步分析各项加工参数对零件性能的影响。
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公开(公告)号：CN108229002A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711473973.7
申请日：2017-12-29
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开一种基于三维造型确定汽车转向角的方法，包括如下步骤：步骤1，建立转向系统结构模型；步骤2，建立转向前右转向拉杆‑转向节几何模型；步骤3，建立右转向拉杆外端球铰中心绕主销中心线转动锥面轨迹三维模型；步骤4，建立右转向拉杆外端球铰中心绕右转向拉杆内端球铰中心转动球面轨迹三维模型；步骤5，基于步骤3和步骤4，获得右转向拉杆外端球铰中心的三维坐标；步骤6，计算转向角。此种方法采用AUTO CAD三维建模求“交集”的方法确定转向拉杆外球铰中心B点位置，从而确定转向角，直观性好，效率高和精度高；利用画法几何方法确定锥面三维模型和球面三维模型形状尺寸，有利于提高三维模型建模效率。
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公开(公告)号：CN108229046B
公开(公告)日：2022-02-22
申请号：CN201810040195.0
申请日：2018-01-16
Applicant: 厦门理工学院
Abstract: 本发明公开一种机械加工车端面工艺中已加工表面的三维建模方法，首先建立车端面工艺二维模型，然后建立车端面刀刃轨迹三维模型，三维模型曲面包含两个区：已加工表面和副刀刃轨迹曲面，已加工表面由主刀刃残余轨迹曲面和副刀刃残余轨迹曲面构成，也称为余高区，已加工表面通过建立两个三维模型在I、II区分界线处结合而成；最后，分解车端面刀刃轨迹三维模型，分别放大I区、II区已加工表面，获得表面粗糙度。此种方法采用三维建模方法建立已加工表面三维模型，直观反映车端面已加工表面形状，同时获得表面粗糙度Ra值，直观性好，效率高和精度高。
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公开(公告)号：CN108389252B
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN201810096663.6
申请日：2018-01-31
Applicant: 厦门理工学院
IPC: G06T17/00
Abstract: 本发明实施例提供一种插齿加工渐开线齿轮齿廓表面的三维建模方法，包括:根据刀具与齿轮的参数，模拟所述刀具一次径向进给的加工运动，建立插齿加工的三维模型；根据插齿加工的三维模型，模拟插齿加工的周向直线进给和周向转动进给，建立一个加工全齿廓的三维模型；根据一个加工全齿廓的三维模型，在工件上沿圆周方向重复构建加工全齿廓的三维模型直至加工完成，获得加工齿轮的三维模型。本发明通过模拟加工方式来建立加工齿轮的三维模型，能够非常直观反映加工成形的齿轮实际的表面状况，因此研究人员能够通过三维模型极其方便的研究齿轮表面的特征与特性，且具有直观性好、效率高和精度高的优点。
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