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公开(公告)号：CN115099462A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210578191.4
申请日：2022-05-26
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种电动汽车充电站优化布局方法，包括：获取电动汽车在区域内的充电需求；初始化混合优化算法DEPSO的基本参数；令建站数N＝Nst,min，生成初始种群；令迭代次数t＝0，以充电站地址为中心构造Voronoi图，根据Voronoi图划分区域内充电站的服务范围，并判断服务范围是否满足预设的约束条件，若不满足，则重置本步骤；对初始种群的个体进行个体位置进行寻优并记录相应的适应度；判断迭代次数t是否等于最大迭代次数tmax，若否，则令t＝t+1；若是，则判断建站数N是否等于最大建站数Nst,max，若否，则令N＝N+1；若是，则将最大迭代次数tmax寻优后的个体位置以及相应的适应度作为优化布局结果输出；本发明能够实现充电站的优化布局，从而指导充电服务设施的布局和建设。
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公开(公告)号：CN113269420B
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202110527075.5
申请日：2021-05-14
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明提供了一种基于通信噪声的分布式事件驱动电力经济调度方法，针对可再生能源发电系统中的通信噪声，假设发电机成本为二次函数，以每台机组成本函数的微增率为一致性变量，选择一个“决策机组”以系统功率偏差对整个系统进行牵制控制。通过构造一致性增益函数，分布式调度算法可收敛，从而有效地抑制了通信噪声对电力系统的影响。针对电力系统中存在的柔性负荷与电力元件在“即插即用”下拓扑结构多变的问题，采用事件驱动控制方式，系统能够在达到经济调度的同时，满足智能电网对“即插即用”的要求，降低对通讯依赖，有利于降低电网的运行成本，同时用电产生的效益最大，从而实现整个电力系统运行的经济效益最大化。
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公开(公告)号：CN111416338A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN202010024748.0
申请日：2020-01-10
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明提供了一种量化通信下事件触发电力系统经济调度方法，在分布式电力系统经济调度方法的基础上，考虑了实值信号传输的量化和利用事件触发方式来实现电力系统的经济调度。本发明结合了信号传输的量化和事件触发下多智能体一致性算法的优点，可以在数据容量和通信带宽等限制下完成数据的传输，比集中式算法降低了对通讯的依赖，同时解除理想状态下实值传输的通信带宽无限大的限制。在一致性算法的迭代中不要求发电机组的通信拓扑的强连通性，在实际的运行中只需要进行相邻发电机组的信息交换传输。事件触发一致性算法中触发函数与拉普拉斯矩阵的代数连通性无关，能够有效的应用在分布式电力系统经济调度问题，保证电力系统安全稳定的运行。
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公开(公告)号：CN110738409A
公开(公告)日：2020-01-31
申请号：CN201910961665.1
申请日：2019-10-11
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明提供了一种分布式事件触发电力系统经济调度方法，主要包括以下步骤：设置电力系统的参数；计算电力系统中发电机输出功率和负荷用电功率的一致性变量值；计算发电机输出功率和负荷用电功率的误差；利用一致性迭代公式计算下一个状态的一致性变量值；判断发电机输出功率和负荷用电功率是否满足约束条件；定义事件触发函数用于更新控制率。本发明在电力系统经济调度中通过事件触发的方法，可实现电力系统的经济调度，有利于降低电网的运行成本，增大用电产生的效益，从而实现整个电力系统运行的经济效益最大化，且通过事件触发的通讯方式，降低了对通讯的依赖。
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公开(公告)号：CN118278571A
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202410430163.7
申请日：2024-04-10
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G06Q10/04 , H02J3/46 , H02J3/32 , H02J3/14 , G06Q10/0631 , G06Q30/0201 , G06Q50/06 , G06N3/006
Abstract: 本发明涉及一种计及电碳耦合价格的园区综合能源优化决策方法，包括：园区综合能源运营商基于电网分时电价和园区平均碳价及碳排因子生成电碳耦合价格，并下发至园区用能侧；园区用户根据能源运营商发布的电碳耦合价格，以含用能效益、用能成本和储能成本等总效用收益最大为目标构建用能模型，并向上传递用能需求；园区运营商根据用户上传的用能曲线，以园区运营收益最大为目标构建园区电碳耦合价格模型，优化电碳耦合价格并下发；园区能源供需双方基于用能价格进行多次磋商，直至求出最优电碳耦合价格和最优用能需求。该方案基于定价策略实现园区综合能源的低碳优化，促进了碳价值向园区用户靶向传递，激发了园区用户的低碳属性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117841754A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311805596.8
申请日：2023-12-26
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种宽电压场景下电动汽车充电方法、装置、存储介质及设备，属于电动汽车充电技术领域，包括：获取电动汽车的电压等级；响应于电压等级为400V，发出指令控制当前电动汽车接入的充电桩为电动汽车充电；响应于电压等级为800V，若当前没有闲置的充电桩，则发出指令控制当前电动汽车接入的充电桩为电动汽车充电；若当前有闲置的充电桩，则发出指令控制当前电动汽车接入的充电桩和任意闲置的充电桩为电动汽车充电；根据电动汽车电压等级决定是否需要调用闲置充电桩，在有需要且具备可行条件时，利用闲置的充电桩联合对电动汽车进行充电，解决了电动汽车与充电桩电压等级不匹配的问题，在不增加成本的前提下提高了电动汽车的充电效率。
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公开(公告)号：CN114296478B
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202111633268.5
申请日：2021-12-29
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G05D1/10
Abstract: 本发明公开了一种基于极点分析法的无人机编队一致性控制方法，包括如下步骤：首先，将有向通信拓扑和时延的无人机编队集群抽象成为具有通信时延的二阶多智能体系统。其次，将无人机编队的控制问题就转化成闭环系统的稳定性问题，抽象出二阶多智能体系统的动态方程，设计出适合无人机多智能体系统的协议控制律。再次，采用极点分析法求出多智能体系统的时滞上界。最后，以被视为质点的无人机系统为例进行了仿真验证。最终结果表明:当通信时延不超过极点分析法求的时滞上界且协议控制参数等满足稳定条件时，此发明提出的无人机编队控制算法能使无人机编队系统达到期望的一致性。
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公开(公告)号：CN116384662A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310238548.9
申请日：2023-03-13
Applicant: 南京邮电大学
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q50/06 , H02J3/00 , H02J13/00
Abstract: 本发明公开了一种通信干扰环境下的分布式电力系统安全调度方法，所述方法包括：将发电机组中每一个发电机抽象成一阶离散的动力学模型；对发电机组进行非递归标称滤波器的分布式一致性协议；对含有发电机组的电力系统进行电力调度优化，得到含有发电机组的电力系统最优经济调度情况下的参数条件；基于电力系统通信拓扑中任意两个发电机之间存在的随机通信干扰信号和分布式一致性协议，得到新的分布式一致性协议公式；基于电力系统最优经济调度情况下的参数条件和通信干扰信号，结合新的分布式一致性协议公式，得到最优电力系统安全调度条件。
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公开(公告)号：CN115099572A
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202210578197.1
申请日：2022-05-26
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明公开了一种充电站的电动汽车充电排队方法及装置，其方法包括：获取充电站的工作时间并进行时间段划分；在当前时间段中，允许预约当前时间段的电动汽车进站；在所述电动汽车进站时，获取选择的充电模式以及充电站工作状态；根据选择的充电模式和充电站工作状态使所述电动汽车进入充电阶段或充电等待阶段；在充电等待阶段，根据选择的充电模式进入相应的充电等待队列并获取充电等待次序；根据充电等待次序进行补位直至进入充电阶段；本发明能够提升充电站的使用效率，提升电动汽车用户的充电体验。
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公开(公告)号：CN110752624B
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN201910961674.0
申请日：2019-10-11
Applicant: 南京邮电大学
Abstract: 本发明提供了一种事件驱动电力系统经济调度方法，主要包括以下步骤：设置电力系统的参数；计算无功率约束条件下的发电机的最优成本增量和最优功率；判断发电机的最优功率是否达到约束条件；将未达到约束条件和已经达到约束条件的发电机进行分类；更新所有发电机的最优成本增量；输出发电机的最优成本增量和最优功率。本发明通过事件触发一致性算法，在满足电力系统供需平衡和约束发电机功率的前提下，可以实现总发电成本最优化，同时可以减少电力系统通讯频率以及减轻通讯网络的压力，能够有效的解决发电机功率约束条件下的经济调度问题，实现电力系统的即插即用，保证电力系统安全稳定高效运行。
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