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公开(公告)号：CN117525966A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311623958.1
申请日：2024-01-08
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/518 , H01R13/514 , H01R13/533 , H01R13/512 , H01R13/652 , H01R4/66 , H01R4/32
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆电连接器用固定框装置，涉及轨道交通车辆电连接器技术领域，包括固定框，所述固定框的内侧壁固定连接有下凸板，所述下凸板的上表面开设有多个等距排列的安装槽，所述固定框的内侧壁固定连接有与下凸板相对应的上凸台，所述上凸台与下凸板之间开设有卡槽，所述固定框的内部放置有插头绝缘体，所述插头绝缘体的两侧外壁均固定连接有安装耳，所述安装耳位于安装槽内，所述固定框位于卡槽处卡接有卡条，本发明中，通过卡条的设计，将插头绝缘体放入固定框内，然后将卡条卡在卡槽内，通过下凸板和上凸台对卡条进行固定限位，能够防止卡条上下移动，卡条对安装耳进行阻挡固定，即能够快速完成对插头绝缘体的固定安装。
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公开(公告)号：CN111293515A
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN202010229153.9
申请日：2020-03-27
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R13/70 , H01R43/26
Abstract: 本发明公开了一种防拆及断电保护装置及使用方法，包括连接器及可拆卸连接于连接器的接线单元，还包括防拆遮板机构、轴锁止动机构及开关联动控制机构，防拆遮板机构包括遮板、分度销，遮板用于遮挡接线单元与连接器的连接部位，轴锁止动机构包括可相对转轴滑动的轴锁、相对轴锁滑动的轴锁定位座，开关联动控制机构包括转轴，转轴的两端分别连接凸轮、操作手柄，凸轮用于驱动行程开关开启或闭合，转轴设有卡接段一、卡接段二、与轴锁相匹配的环槽；遮板设有与卡接段一相匹配的连接孔，遮板的一端通过连接孔连接于转轴，另一端铰接于接线单元；行程开关、轴锁定位座连接于接线单元。本发明通过对遮板的控制，实现对单元与连接器连接部位的防护。
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公开(公告)号：CN110534972A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910934259.6
申请日：2019-09-29
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/627 , H01R13/648
Abstract: 本发明公开了一种带装配式弹片的电连接器，包括连接头及装配式弹片，连接头设有用于连接带装配式弹片的凹槽，凹槽设有定位桥；装配式弹片包括至少一个连接段、至少一个向上凸起的弹性段，连接段设有倒刺；当装配式弹片连接于凹槽时，弹性段的高出连接头的外侧面，连接段穿过定位桥，倒刺、弹性段分别位于定位桥的两侧且倒刺开口朝向定位桥。本发明采用倒刺与定位桥相配合的方式安装装配式弹片，避免弹性段处于悬臂梁的状态，使其连接更可靠，尤其适合作为屏蔽层的连接件使用。相对于现有技术中的铆接，本发明属于可拆卸连接，当装配式弹片损坏时，便于更换，且安装过程及使用过程均不会对连接头施加较大的外力，避免损坏连接头。
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公开(公告)号：CN104852207B
公开(公告)日：2017-11-14
申请号：CN201510278815.0
申请日：2015-05-27
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/62
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通车辆的浮动连接器，用于抵消车钩间隙，连接器包括插头和插座，所述插头、插座分别设置在轨道交通车辆的一组需要连接的车钩上，所述插头、插座内的绝缘板组件其中一个为固定式，另一个为浮动式，固定式绝缘板组件上安装有导向销、定位销，插头与插座插合时由导向销、定位销精确定位，浮动式绝缘板组件的浮动间隙大于车钩间的间隙，从而抵消车钩间隙对连接器的影响，具有良好的应用前景，适用于工业生产。
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公开(公告)号：CN104852207A
公开(公告)日：2015-08-19
申请号：CN201510278815.0
申请日：2015-05-27
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/62
CPC classification number: H01R13/62
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通车辆的浮动连接器，用于抵消车钩间隙，连接器包括插头和插座，所述插头、插座分别设置在轨道交通车辆的一组需要连接的车钩上，所述插头、插座内的绝缘板组件其中一个为固定式，另一个为浮动式，固定式绝缘板组件上安装有导向销、定位销，插头与插座插合时由导向销、定位销精确定位，浮动式绝缘板组件的浮动间隙大于车钩间的间隙，从而抵消车钩间隙对连接器的影响，具有良好的应用前景，适用于工业生产。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN221507113U
公开(公告)日：2024-08-09
申请号：CN202322914895.7
申请日：2023-10-30
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
Abstract: 本实用新型属于电连接器技术领域，具体涉及一种跨接线试验装置。该装置包括第一承载机构、第一驱动机构、第一跨接线安装板、第二承载机构、第二驱动机构和第二跨接线安装板；第一驱动机构用于驱动第一跨接线安装板沿第一承载机构移动；第二驱动机构用于驱动第二跨接线安装板沿第二承载机构移动；第一跨接线安装板的移动方向与第二跨接线安装板的移动方向呈预设夹角；第一跨接线安装板、第二跨接线安装板与跨接线连接。本实用新型通过简单的设置即能模拟列车直线运行和端墙发生错位下跨接线的情况。
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公开(公告)号：CN210224450U
公开(公告)日：2020-03-31
申请号：CN201921644640.0
申请日：2019-09-29
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/627 , H01R13/648
Abstract: 本实用新型公开了一种带装配式弹片的电连接器，包括连接头及装配式弹片，连接头设有用于连接带装配式弹片的凹槽，凹槽设有定位桥；装配式弹片包括至少一个连接段、至少一个向上凸起的弹性段，连接段设有倒刺；当装配式弹片连接于凹槽时，弹性段的高出连接头的外侧面，连接段穿过定位桥，倒刺、弹性段分别位于定位桥的两侧且倒刺开口朝向定位桥。本实用新型采用倒刺与定位桥相配合的方式安装装配式弹片，避免弹性段处于悬臂梁的状态，使其连接更可靠，尤其适合作为屏蔽层的连接件使用。相对于现有技术中的铆接，本实用新型属于可拆卸连接，当装配式弹片损坏时，便于更换，且安装过程及使用过程均不会对连接头施加较大的外力，避免损坏连接头。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206004104U
公开(公告)日：2017-03-08
申请号：CN201621002864.8
申请日：2016-08-31
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/74 , H01R13/52 , H01R13/631
Abstract: 本实用新型公开了一种后安装式的矩形连接器，包括相插接的插头和插座，所述插头从接线箱箱壁外侧插接在插座上,并通过螺栓固定在箱壁上，所述插座安装在接线箱箱壁的内侧，所述插座的一端部与插头相插接，另一端部用于连接电缆且位于接线箱箱壁的内侧，所述插头与接线箱箱壁的接触面上设有一圈O型密封圈。本实用新型后安装式的矩形连接器，插座可从箱体内安装在箱壁内侧，便于插座带电线在线下组装好后再装入接线箱，插头从外侧插接到插座上，安装可靠方便，节省大量人力，提高效率，而且，插头上增加密封结构，插座取消外壳，设计导向结板，使用方便，结构简单，具有良好的应用前景。
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公开(公告)号：CN201167174Y
公开(公告)日：2008-12-17
申请号：CN200820030725.5
申请日：2008-01-10
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R13/629
Abstract: 本实用新型是简便式连接器操作机构定位装置，其特征是在插座或固定机构上安装弹簧片，操作机构与插座或固定机构4连接，所述的插座或固定机构是与车辆车体连接，并与操作机构通过转动点连接。利用弹簧片或者弹簧的弹性产生的定位力矩来实现定位和复位，在操作机构上设有凸台或沟槽，定位装置安装在插座或者固定机构上，定位装置中有弹簧片或弹簧和推杆，通过弹簧片上的斜面、定位勾及推杆上的球头、斜面实现对操作机构的定位和复位。本实用新型的优点：无须解锁操作即可实现操作机构的可靠定位、复位，结构简单、方便安装，可调节，操作简单、易懂，符合使用者的要求。
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公开(公告)号：CN220994605U
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202322320573.X
申请日：2023-08-29
Applicant: 南京康尼科技实业有限公司
Abstract: 本实用新型属于软管剪切技术领域，具体涉及一种波纹管切割端部修剪装置。波纹管切割端部修剪装置包括固定座、连接套、上卡座、下卡座、上卡环、下卡环和刀具进给机构；连接套与固定座转动连接；下卡座与连接套固定连接；上卡座与下卡座铰接；下卡环套设在下卡座内，上卡环套设在上卡座内，下卡环与上卡环能够围成一个盛放波纹管的圆柱形空间；刀具进给机构与上卡座、下卡座、连接套中的至少一个部件连接，刀具进给机构包括刀具，刀具朝向波纹管并能够沿波纹管的径向移动。本实用新型能够保证切割时角度无偏移，保证切割质量和切口平齐。
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