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公开(公告)号:CN202794293U
公开(公告)日:2013-03-13
申请号:CN201220322827.0
申请日:2012-07-04
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
Abstract: 本实用新型属于机电伺服系统母线电压监测及控制技术领域,具体涉及一种母线电压隔离采样电路。母线电压首先经过由电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4组成的分压电路按比例进行分压,调整到隔离放大器的线性工作区,通过隔离放大器将电压进行强、弱电隔离,并且将输入电压放大一定倍数,隔离后的输出电压信号经过电阻R5和电阻R6以差分形式送到仪表放大器的输入端,最后通过R7的参数选择,将隔离放大器输出的差分电压信号变换成可用的单端输入电压信号。该电路结构简单,占用空间小,在PCB布局中非常灵活,成本较低,且可测量的电压范围可以根据分压电路电阻的组合进行调节,保证了母线电压的宽范围测量,适合宽温度工作,具有很强的通用性。
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公开(公告)号:CN207410257U
公开(公告)日:2018-05-25
申请号:CN201721397147.4
申请日:2017-10-27
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H02P6/04
Abstract: 本实用新型属于航天系统技术领域,具体涉及一种高集成度四路位置伺服控制装置。DSP、若干伺服控制电路,伺服控制电路并联,且均接收PWM信号并将处理后信号传输至传输至DSP。在不增加FPGA或CPLD等复杂数字逻辑芯片的前提下,伺服控制驱动器控制的通道数可达四路。由于不涉及复杂数字逻辑芯片,在硬件电路设计时减少了复杂数字逻辑芯片及其外围电路,因此降低了硬件设计复杂度。
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公开(公告)号:CN206165027U
公开(公告)日:2017-05-10
申请号:CN201621147178.X
申请日:2016-10-21
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所
Abstract: 一种集成式多通道输出伺服控制驱动器,包括壳体、功率板、电源板和控制板;壳体由上壳体和下壳体对接而成,其中上壳体和下壳体结构相同,高度不同,下壳体底面带有4个安装法兰;在上壳体和下壳体的底部分别安装一块功率板,每块功率板螺接一块电源板;控制板通过减振垫固连在金属板上,再将金属板安装在高度高的壳体上部,功率板、电源板和控制板之间通过连接器方式电气连接。利用该伺服控制驱动器能够同时驱动多台机电作动器,从而较现有技术相比,降低了机电伺服系统安装空间,减小了产品质量,简化了系统电气连接。
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公开(公告)号:CN202818104U
公开(公告)日:2013-03-20
申请号:CN201220369205.3
申请日:2012-07-27
Applicant: 北京精密机电控制设备研究所 , 中国运载火箭技术研究院
IPC: H02M3/335
Abstract: 本实用新型涉及电源变换电路,具体涉及一种四路输出的集成式二次电源变换器,它包括输入电路、变换控制电路、输出电路、反馈补偿电路,所述的输入电路与变换控制电路连接,变换控制电路分别与输出电路、反馈补偿电路连接,输出电路分别与变换控制电路、反馈补偿电路连接。其特点在于:采用副边反馈方式,能真实反应负载变化情况,不需增加固定载荷,提高了效率,且不需另外增加一路独立反馈绕组,使集成化程度更高。
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