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公开(公告)号：CN116304569A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310275947.2
申请日：2023-03-21
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明公开了一种用于分布式光纤传感器缺失数据的填补方法，其包括：获取由分布式光纤传感器数据组成的数据集，并对所述数据集中的数据进行预处理，以对其中的缺失值进行填补，得到预处理后的数据集；基于预处理后的数据集对预设的自相关神经网络模型进行训练，利用训练好的神经网络模型对待填充的缺失数据进行动态填补，输出填补后的数据；对于从神经网络模型输出的数据进行小波去噪，得到去噪后的数据；对去噪后的数据进行局部误差消除，得到最终的缺失数据填补结果。本发明具有准确率高、处理效率高的特点。
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公开(公告)号：CN114993921B
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210422969.2
申请日：2022-04-21
Applicant: 北京科技大学
IPC: G01N17/00
Abstract: 本发明公开了一种足尺污水模拟系统加速腐蚀试验方法及装置，涉及模拟管道装置技术领域。包括：腐蚀舱、U型密封组件、循环污水组件以及气体收集组件；腐蚀舱内嵌与所述U型密封组件中；循环污水组件包括塑料软管，塑料软管贯穿腐蚀舱以及所述U型密封组件，用于输送污水；气体收集组件固定于U型密封组件的两端。本发明提供的试验装置和预酸化试验方法，可以探究足尺钢筋混凝土管在真实MICC作用下的劣化行为。本发明使得足尺原位加速腐蚀试验成为可能，对于排水管网病害病理相关研究具有重要意义。
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公开(公告)号：CN115070931A
公开(公告)日：2022-09-20
申请号：CN202210715452.2
申请日：2022-06-23
Applicant: 北京科技大学 , 北京远通水泥制品有限公司
Abstract: 本发明提供一种芯模振动制管装置及混凝土管道制管方法，该装置包括：偏心激振器；内模，所述内模位于所述偏心激振器的外围，且与所述偏心激振器连接；外模，所述外模包围在所述内模外侧，且与所述内膜之间形成环形管道；钢筋骨架，所述钢筋骨架设置于所述内模与所述外模之间；及减薄层，所述减薄层设置于所述钢筋骨架与所述内模之间，且呈环状套固在所述内模的外壁上。本发明提供的芯模振动制管装置及混凝土管道制管方法，通过在内模的外壁上套固一减薄层，实现将芯模振动工艺与壁厚减薄工艺相结合，可满足对不同壁厚管道的需求，无需更换模具，大大地降低制造成本。
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公开(公告)号：CN111678829B
公开(公告)日：2021-10-15
申请号：CN202010529640.7
申请日：2020-06-11
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于运行能耗的直线道路加速加载试验装置控温方法，该方法包括：初步确定试验道路的多个控温基准点；对初步确定的各控温基准点下的试验道路不同结构层的温度波动情况进行分析，确定试验道路各结构层的控温基准点；确定试验道路各结构层的控温方式；确定不同控温参数组合下，试验道路各结构层达到预设温度所需的能耗；分析直线道路加速加载试验装置的钢结构在控温阶段的可靠性，以能耗最小为原则，制定相应的控温制度。本发明适用于加速加载试验准备阶段的道路及道路加速加载试验装置的温度控制，极大地提高了控温准确度，减少了能源的消耗，具有重要价值和实用意义。
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公开(公告)号：CN112516509A
公开(公告)日：2021-03-19
申请号：CN202011134057.2
申请日：2020-10-21
Abstract: 本发明提供一种基于压力发电的跨步跳远发光系统，属于体育锻炼与休闲娱乐领域。所述系统包括：移动终端，用于接收运动人员选择的运动模式，将该运动模式通过服务器发送给网关；其中，所述运动模式包括：跳远模式和跨步模式；压力发电单元，用于在运动人员运动过程中，向网关发送运动人员每次落脚点的位置信息和落脚时间信息，并使运动人员落脚点处发出光亮；网关，用于根据接收到的运动模式和运动人员落脚点的位置信息，控制运动区域两侧的LED灯的亮灯的形式，并在运动结束后，根据运动人员落脚点的位置信息和落脚时间信息生成运动数据，将生成的运动数据通过服务器传输至移动终端进行显示。采用本发明，能够对跨步、跳远运动进行自动监测。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112487685A
公开(公告)日：2021-03-12
申请号：CN202011395527.0
申请日：2020-12-02
Applicant: 北京科技大学
IPC: G06F30/23 , G06T17/00 , G06F119/04 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种直道加速加载装置动力学性能的仿真方法，包括：在三维实体造型软件中分别建立直道加速加载装置中加载单元的四个子装配体的三维实体模型；利用三维实体造型软件与多体动力学仿真软件的接口，将四个子装配体分别导入多体动力学仿真软件中；对四个子装配体添加各自装配体内的约束；建立直道加速加载装置的总体文件，在多体动力学仿真软件中将四个子装配体分别导入总体文件中，并添加子装配体之间的约束；在多体动力学仿真软件中添加路面、轮胎，并设置接触力；在总体文件中根据直道加速加载装置的具体运行工况设置驱动力和载荷，模拟直道加速加载装置的运行情况，仿真结束后导出各类表征动力学性能的特征参数。
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公开(公告)号：CN111678829A
公开(公告)日：2020-09-18
申请号：CN202010529640.7
申请日：2020-06-11
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明公开了一种基于运行能耗的直线道路加速加载试验装置控温方法，该方法包括：初步确定试验道路的多个控温基准点；对初步确定的各控温基准点下的试验道路不同结构层的温度波动情况进行分析，确定试验道路各结构层的控温基准点；确定试验道路各结构层的控温方式；确定不同控温参数组合下，试验道路各结构层达到预设温度所需的能耗；分析直线道路加速加载试验装置的钢结构在控温阶段的可靠性，以能耗最小为原则，制定相应的控温制度。本发明适用于加速加载试验准备阶段的道路及道路加速加载试验装置的温度控制，极大地提高了控温准确度，减少了能源的消耗，具有重要价值和实用意义。
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公开(公告)号：CN111581716A
公开(公告)日：2020-08-25
申请号：CN202010265112.5
申请日：2020-04-07
Applicant: 北京科技大学
IPC: G06F30/15 , G06T17/00 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种环道加速加载装置动力学性能的仿真方法，包括：在三维实体造型软件中分别建立环道加速加载装置中的多个子装配体的三维实体模型，并进行简化；将简化后的环道加速加载装置的子装配体的三维实体模型分别导入多体动力学仿真软件中；在多体动力学仿真软件中分别为各个子装配体添加装配体内约束；建立环道加速加载装置的总体文件，各个子装配体对应的文件导入总体文件中，并添加子装配体之间的约束；添加路面及轮胎的三维实体模型；在总体文件中根据不同工况施加牵引力及液压缸压力，模拟环道加速加载装置的运行情况，仿真结束后导出各类表征动力学性能的特征参数。本发明能够降低试验成本，提高设计效率，缩短产品开发时间。
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公开(公告)号：CN109932260A
公开(公告)日：2019-06-25
申请号：CN201910208489.4
申请日：2019-03-19
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种沥青混合料动水压力环境的车辙试验系统及试验方法，属于道路工程材料性能测试技术领域。该系统包括动水压力发生装置、车轮系统加载装置、沥青混合料试件固定装置和控温水浴装置四部分组成。通过外部伺服液压系统驱动活塞按预设频率和振幅沿竖直方向往复运动并形成动水压力环境，有效模拟实际沥青路面上车辆轮胎快速驶过所产生瞬时动水压力过程。通过设置直线轴承滑动套实现车轮接触压力恒定，采用位移传感器两端固定形式实时监测车辙深度，实现动水压力环境的沥青混合料车辙试验评价抗水损害性能。本发明实现了动水压力环境下车轮荷载作用于沥青混合料的过程，更真实模拟和定量评价车辆轮胎引起动水压力对沥青路面的具体影响。
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公开(公告)号：CN109341592A
公开(公告)日：2019-02-15
申请号：CN201811418508.8
申请日：2018-11-26
Applicant: 北京科技大学
Abstract: 本发明提供一种基于激光干涉条纹的路面扫描装置，该装置由框架系统、扫描系统、传动系统、行走系统和电控系统组成。框架系统用于架设扫描系统、传动系统和电控系统。扫描系统可由传动系统来控制其所处的位置。行走系统用于控制整个装置的行进，电控系统用于控制传动系统和行走系统的移动参数。各个系统协调工作，将激光干涉条纹投射到被测路面上，由于被测路面的起伏不平，干涉条纹产生变形，该变形的条纹图像包含了被测物体的三维信息，获取这些变形的路面干涉条纹图像是本装置的任务，可使用本发明扫描道路全车道的路面条纹图像。获取的路面条纹图像可用于在以后的研究中提取路面病害信息以及重构路表三维形态。
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