电动汽车交流电机逆变器功率回路的传导电磁干扰仿真系统

    公开(公告)号:CN104698860B

    公开(公告)日:2020-05-12

    申请号:CN201510061957.1

    申请日:2015-02-05

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车交流电机逆变器功率回路的传导电磁干扰仿真系统,由线缆模型仿真模块、逆变器功率回路仿真模块、功率回路信号采集模块三部分组成。本发明主要用于分析电动汽车电机驱动系统传导电磁干扰的产生机理和传播路径。线缆模型仿真模块在电磁兼容线缆建模仿真软件下建立,逆变器功率回路仿真模块在电磁兼容高频电路建模仿真软件下建立,功率回路控制信号采集模块在数学仿真软件下建立。仿真工作过程中功率回路控制信号采集模块将控制信号输入到逆变器功率回路仿真模块,控制逆变器工作,由逆变器功率回路仿真模块的电压监控模块和电流监控模块采集功率回路的电压和电流。

    电动汽车电机驱动系统传导电磁干扰实验平台

    公开(公告)号:CN104635089A

    公开(公告)日:2015-05-20

    申请号:CN201510069292.9

    申请日:2015-02-10

    Abstract: 本发明涉及一种电动汽车电机驱动系统的传导电磁干扰实验平台包括电网、电源、正极人工电源网络、负极人工电源网络、电机控制器、电机、负载设备、大地、低相对介电常数支撑物、接地平板、测试桌、屏蔽室或暗室、测试设备、电机控制信号、电机支架和负载设备支架。本发明通过建立电动汽车电机驱动系统传导电磁干扰实验平台,并对电机加载来测试不同工况下系统产生的传导电压和传导电流,为研究电机驱动系统电磁干扰产生的机理和抑制电机驱动系统产生的电磁干扰提供了有效的测试平台和测试方法。

    基于变量重要性选择的在线LIBS标定方法

    公开(公告)号:CN117607124A

    公开(公告)日:2024-02-27

    申请号:CN202311623725.1

    申请日:2023-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种基于变量重要性选择的在线LIBS标定方法,包括:确定在线LIBS系统的初始工作距离以及工作距离调整范围,在焦距调整范围内选取n个焦距,在n个焦距点采集光谱数据,基于正交偏最小二乘法判别式分析对在n个焦距点采集的光谱数据进行有监督分类,对分类模型进行变量投影重要性分析,标记变量投影重要性大于1的特征峰,并将特征峰位置标记为索引矩阵,依次采集t个样品的光谱数据,建立定量回归模型,并根据光谱矩阵计算变量重要性,标记变量投影重要性大于1的特征峰,将特征峰位置标记为索引矩阵;计算最终的光谱索引矩阵;基于最终的光谱索引矩阵计算光谱中对应的光谱强度,并基于PCA‑PLS算法重新建立定量回归模型。

    一种基于小样本量快速建立煤成分定量预测模型的新方法

    公开(公告)号:CN116380875A

    公开(公告)日:2023-07-04

    申请号:CN202310382070.7

    申请日:2023-04-12

    Abstract: 一种基于小样本快速建立煤成分定量预测模型的新方法,是基于激光诱导击穿光谱技术,也称LIBS技术,利用小样本量标准样品建立模型并对煤中固定碳、灰分、热值等成分进行定量预测的方法,对每个标准样品多次采集LIBS光谱,建模时按照一定比例随机抽取每个样品光谱的部分光谱数据,最终形成多个具有一定差异的训练批次,对每个批次进行基于主成分分析的偏最小二乘法算法的模型训练,最终通过一定的模型选取规则得到预测模型,本发明能够大大缩短利用LIBS技术对煤质分析时建模所需时间,满足小样本量情况下模型的预测精度和鲁棒性,在不需要或难以获取大量样本的情况下,为设备的快速标定提供有效的解决方法。

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