-
公开(公告)号：CN109910943B
公开(公告)日：2021-01-26
申请号：CN201910265085.9
申请日：2019-04-03
Applicant: 北京承乾润华机电设备有限公司
IPC: B61K3/02
Abstract: 本申请公开了一种轮缘磨耗安全控制系统和方法，解决了现有车辆轮缘磨耗影响行车安全的问题。所述方法包括以下步骤：根据润滑期间和润滑频率对轮缘进行润滑，测量实时加速度信息。对加速度信息进行滤波分析，大于第一阈值时紧急润滑，同时计算大于第一阈值的加速度信息出现的次数，大于第二阈值时降速运行。润滑期间用于确定非紧急润滑情况下的润滑时间，润滑频率用于确定润滑时间内进行润滑的次数。所述系统包括用于设定润滑频率和润滑期间的润滑控制模块、用于润滑的润滑系统、用于测量、发送加速度信息的加速度传感器和用于降速运行的车速控制系统，所述加速度传感器安装于所述润滑系统。
-
公开(公告)号：CN109910943A
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201910265085.9
申请日：2019-04-03
Applicant: 北京承乾润华机电设备有限公司
IPC: B61K3/02
Abstract: 本申请公开了一种轮缘磨耗安全控制系统和方法，解决了现有车辆轮缘磨耗影响行车安全的问题。所述方法包括以下步骤：根据润滑期间和润滑频率对轮缘进行润滑，测量实时加速度信息。对加速度信息进行滤波分析，大于第一阈值时紧急润滑，同时计算大于第一阈值的加速度信息出现的次数，大于第二阈值时降速运行。润滑期间用于确定非紧急润滑情况下的润滑时间，润滑频率用于确定润滑时间内进行润滑的次数。所述系统包括用于设定润滑频率和润滑期间的润滑控制模块、用于润滑的润滑系统、用于测量、发送加速度信息的加速度传感器和用于降速运行的车速控制系统，所述加速度传感器安装于所述润滑系统。
-
公开(公告)号：CN222742672U
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202421568541.X
申请日：2024-07-04
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61C17/00
Abstract: 本实用新型提供一种无人驾驶轨道车辆悬浮式翻转隔离机构，该机构固定在内装墙板内侧的车体结构上，包括固定座组成、插销组成、翻转隔离杆组成和卡座组成；本实用新型对比帘布式隔离带，更加安全可靠；对比固定式隔离杆，灵活方便，折叠后可以给乘客提供更加宽敞的空间；对比整体式隔离门，成本较低，且操作简单，帮助车辆快速实现有人驾驶和无人驾驶的空间切换，在车辆开通无人驾驶运营时，无需进行拆除改造。
-
公开(公告)号：CN215421396U
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202121660380.3
申请日：2021-07-21
Applicant: 北京承乾润滑机电设备有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种无气电控总成装置，涉及电控总成技术领域，本实用新型包括安装座和设置在安装座上方的箱体以及电控总成外壳，箱体位于电控总成外壳外侧且通过散热组件与电控总成外壳连接，电控总成外壳通过拆卸组件与安装座连接，散热组件包括设置在电控总成外壳侧面的导热层和设置在导热层侧面的散热板，导热层与电控总成外壳相接触。本实用新型为一种无气电控总成装置，通过设置散热组件，当电控总成装置产生热量时，通过导热层将内部热量导出，再通过散热板将热量散发，散发的热量通过导热片导出，导出的热量通过透气孔排除箱体外，其中，通过设置隔热板，能够避免散热板散发的热量重新影响到电控总成装置。
-
公开(公告)号：CN212386237U
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202020533435.3
申请日：2020-04-13
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种两轴跨座式单轨列车转向架用安全轮系统涉及单轨列车转向架制造技术领域，其包括走行轮安全轮结构和水平轮安全轮结构，走行轮安全轮结构包括空心车轴、两个圆锥滚子轴承、两个轴承间隔筒、铸铝轮芯、实心聚氨酯橡胶层和两个橡胶密封件，水平轮安全轮结构包括锻铝轮芯、实心聚氨酯橡胶包覆层和多个螺栓组件。本实用新型的有益效果是：该安全轮系统结构简单，拆装方便，采用实心轮结构，可以避免走行轮和水平轮瘪气失效而无法承载的现象，保障了列车的安全行驶。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN210970703U
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN201921720267.2
申请日：2019-10-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B60L13/03
Abstract: 轨道列车专用直线电机吊座属于轨道车辆电机悬挂装置领域，该吊座包括基座、中线直摇臂、V字形摇臂和三个双轴向减震轴座机构。本实用新型通过具有三角形稳定性的对称结构，使其基座以轴悬方式悬挂于同一转向架的两根车轴上，并使三个双轴向减震轴座机构A分别位于稳定三角形的角点位置，进而通过双轴向减震轴座机构A内部具有弹性吸能减振功能的多组异面垂直轴座实现对XYZ三轴自由度上全部振动向量的减振和缓冲吸收，并使通过本专用直线电机吊座所悬挂的直线电机距离其专用铁轨上感应板之间的气隙值参数范围可以完全符合其最佳的设计要求。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN215569637U
公开(公告)日：2022-01-18
申请号：CN202121660420.4
申请日：2021-07-21
Applicant: 北京承乾润滑机电设备有限公司 , 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: F16N13/00 , B01F27/70 , B01F33/501
Abstract: 本实用新型公开了一种自带搅拌功能的气动润滑泵，涉及自带搅拌功能的气动润滑泵领域，包括载油装置，载油装置包括有载油桶，载油桶的一侧设置有搅拌装置；搅拌装置包括有驱动电机、输出轴、搅拌板以及搅拌叶，输出轴的一端与驱动电机的一侧活动连接，载油桶的一侧开设有通孔，通孔的内壁与输出轴的外表面活动连接。本实用新型中，通过搅拌装置的设置，当油进入载油桶后，启动驱动电机，驱动电机带动输出轴旋转，由于输出轴与搅拌板固定连接，所以输出轴带动搅拌板旋转，所以搅拌板上设置的八组搅拌叶也进行旋转，可以防止载油桶内的固体物质进行沉积。
-
公开(公告)号：CN209505750U
公开(公告)日：2019-10-18
申请号：CN201822068755.1
申请日：2018-12-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司 , 河北大瀚宝科技有限公司
IPC: B61K3/02
Abstract: 本实用新型公开了一种轮缘润滑装置，解决现有装置无法对润滑区域闭环控制、主动降噪的问题。所述装置，包含：润滑剂喷射装置、噪声采集模块、噪声处理模块、电控箱；噪声采集模块，用于采集噪声并转换为电信号；噪声处理模块，包含时频转换单元、声压比较器、声频比较器、触发单元；时频转换单元，接收电信号，时频转换后输出声压信号、声频信号；声压比较器，接收声压信号，与声压阈值比较，输出声压比较脉冲；声频比较器，接收声频信号，与第一、第二声频阈值比较，输出声频比较脉冲；触发单元，接收声压比较脉冲和或声频比较脉冲，输出润滑信号；电控箱向润滑剂喷射装置传输润滑信号。本实用新型实现了对轮缘润滑的智能化控制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN206086745U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201620580399.X
申请日：2016-06-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种单轨转向架，所述单轨转向架包括构架、固定设置在所述构架上的牵引装置、固定设置在所述构架上的齿轮箱座和固定设置在所述构架上的电机座，在所述构架横梁的上表面中心线上设置有两个互为中心对称的检测块。这样当转向架装配完成需要对转向架进行测量的时候，只需要通过检测块测量具体数值即可，这样在有限的操作空间里，让测量更加便利。同理，在所述构架的端梁上设置有检测体，为了检测转向架构架上表面到轨道的距离是否符合要求，只需要检测检测体到轨道的距离是否满足要求即可。这样就避免了装配好的转向架无法测量构架到轨面的距离的问题。本实用新型还提供了一种轨道车辆。
-
公开(公告)号：CN206086744U
公开(公告)日：2017-04-12
申请号：CN201620580367.X
申请日：2016-06-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种单轨转向架，所述单轨转向架包括构架、设置在所述构架上的联轴节过孔、固定在所述构架上的空气弹簧、固定在所述构架上的集电装置、固定在所述构架上的横向减振器安装座，所述构架的纵梁为箱体结构，在所述纵梁内部设置有空气弹簧的气室。将纵梁设计成箱体结构节约了材料，降低了成本，工艺简单，只需要将板材结构焊接在一起即可，没有较大的构件。在所述纵梁内部设置有空气弹簧的气室，为空气弹簧储存气体，将所述气室与所述纵梁设计为一个整体结构，集成化更高。焊缝更少，更不易出现裂痕，因此，所述气室的密封性更好，结构强度更高。本实用新型还提供了一种轨道车辆。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
31
records
(took 0.057 seconds)
