一种火箭子结构模态偏差与全箭模态偏差传递评估方法

    公开(公告)号:CN118607271A

    公开(公告)日:2024-09-06

    申请号:CN202410280565.3

    申请日:2024-03-12

    Abstract: 本发明涉及一种火箭子结构模态偏差与全箭模态偏差传递评估方法,属于航天运输系统技术领域。该方法对火箭全箭进行有限元建模,并划分子结构,对子结构和全箭模态开展仿真分析;对子结构开展模态试验,获取子结构模态参数,与子结构仿真分析结果对比得到子结构模态参数偏差;采用基于混合界面的模态综合方法,将全箭分为带偏差子结构和不带偏差子结构,在偏差区间内选取大量点进行模态综合计算,得到全箭模态的结果;将基于带偏差子结构的全箭模态综合计算结果,与无偏差下的全箭模态仿真分析结果进行对比,统计得到全箭模态偏差。本发明根据火箭子结构模态偏差计算得到全箭模态偏差,应用于采用子结构模态试验的火箭全箭模态偏差计算。

    一种两级重复使用运载器
    23.
    发明授权

    公开(公告)号:CN115930694B

    公开(公告)日:2025-03-07

    申请号:CN202211437964.3

    申请日:2022-11-15

    Abstract: 一种两级重复使用运载器,包括相互串联连接的一子级和二子级;一子级为轴对称薄壁圆柱型箭体,且设置有鸭翼、升力翼和V型尾翼;升力翼为固定翼,位于箭体后部,采用三角翼形式,为一子级水平返回过程中提供升力或阻力,翼身下设置有升降副翼,可用作转向或者上下偏航;鸭翼为单轴摆动翼,转动轴与箭轴平行,位于箭体前部;V型尾翼为固定翼,位于箭地后部,采用对称双尾翼形式;二子级为轴对称薄壁圆柱型箭体,布局方案与一子级类似。本发明给出了传统火箭与带翼飞行器融合的设计方案,一方面解决了传统火箭不具备水平飞行的能力,另一方面发挥了火箭构型结构效率较高的优势,实现了二者优势的融合。

    一种两级重复使用运载器
    25.
    发明公开

    公开(公告)号:CN115930694A

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202211437964.3

    申请日:2022-11-15

    Abstract: 一种两级重复使用运载器,包括相互串联连接的一子级和二子级;一子级为轴对称薄壁圆柱型箭体,且设置有鸭翼、升力翼和V型尾翼;升力翼为固定翼,位于箭体后部,采用三角翼形式,为一子级水平返回过程中提供升力或阻力,翼身下设置有升降副翼,可用作转向或者上下偏航;鸭翼为单轴摆动翼,转动轴与箭轴平行,位于箭体前部;V型尾翼为固定翼,位于箭地后部,采用对称双尾翼形式;二子级为轴对称薄壁圆柱型箭体,布局方案与一子级类似。本发明给出了传统火箭与带翼飞行器融合的设计方案,一方面解决了传统火箭不具备水平飞行的能力,另一方面发挥了火箭构型结构效率较高的优势,实现了二者优势的融合。

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