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公开(公告)号：CN116346857A
公开(公告)日：2023-06-27
申请号：CN202310329578.0
申请日：2023-03-30
Applicant: 北京和利时系统工程有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种多线路设备调度系统，包括多线路中心子系统以及站级子系统；多线路中心子系统包括：中心FEP接入中心级的设备，实时服务集群实时处理设备数据，大数据集群存储历史设备数据，多线路调度工作站实现多线路环控和电力设备调度；站级子系统包括：车站FEP接入站级的设备，车站实时服务器实时处理本站的设备数据，值班员工作站实现本车站环控设备监控，电力FEP接入车站变电所的电力设备，电力一体机对电力设备进行监控。该实施例方案实现了多线路设备调度，多线路中心和线路车站两级管理，减少了很多沟通及中间环节，减少了中心调度人员。
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公开(公告)号：CN112214441B
公开(公告)日：2021-03-23
申请号：CN202011421613.4
申请日：2020-12-08
Applicant: 北京和利时系统工程有限公司
IPC: G06F13/42
Abstract: 本发明提供了基于串行总线轮询协议的通信切换方法、设备和系统，其中，系统包括第一主站、第二主站和从站，第一主站和第二主站通过第一串行总线与从站通信连接；当第一主站作为当前主用主站且第二主站作为当前备用主站时，第二主站基于串行总线轮询协议从第一串行总线上监听第一主站与从站之间的轮询通信过程，并获得轮询通信过程所包括的正常通信周期的数量，其中，每个正常通信周期均包括：一次请求过程以及对请求过程的一次响应过程；第二主站根据获得的正常通信周期的数量，确定是否需要进行主备切换，若是，则第二主站切换为所述当前主用主站，第一主站切换为当前备用主站，否则第一主站保持为当前主用主站，第二主站保持为当前备用主站。
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公开(公告)号：CN112332955A
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202110012633.4
申请日：2021-01-06
Applicant: 北京和利时系统工程有限公司
Abstract: 本发明提供的数据同步方法、系统和存储介质，通过主用前端处理器向第一外部系统发送包括第一数据的第一报文，并使备用前端处理器至少获得第一数据并重启计时器；备用前端处理器获得第一数据后，将第一数据发送给第一外部系统或第二外部系统；备用前端处理器接收第一响应报文，并向主用前端处理器发送响应结果，第一响应报文是收到第一数据的外部系统返回给备用前端处理器的，响应结果是第一响应报文或表征备用前端处理器接收到第一响应报文的信息；若主用前端处理器从重启计时器的时刻起，在第一预设时长内接收到第二响应报文和响应结果，则确定本次数据同步成功，其中，第二响应报文是第一外部系统在收到第一报文后返回给主用前端处理器的。
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公开(公告)号：CN112261512A
公开(公告)日：2021-01-22
申请号：CN202011417646.1
申请日：2020-12-07
Applicant: 北京和利时系统工程有限公司
IPC: H04Q9/00
Abstract: 本发明实施例提供了一种非平衡轮询协议的主站遥控方法、装置、存储介质和设备，通过主站接收到上位机发送的遥控命令；所述主站判断自身当前是否处于轮询等待期间，若是，则获得主站已经进行的轮询等待的第一时长，并根据第一时长所满足的预设条件，执行与所述预设条件相对应的操作，以控制与所述遥控命令对应的从站。本发明可以实现主站在接收到上位机发送的遥控命令后，可以根据主站已经进行的轮询等待的第一时长，选择不同的操作，而不是按照固定的预设时长进行遥控命令等待，从而可以降低主站进行遥控过程的总体时间，减少遥控过程对轮询过程的影响，提高系统的可靠性。
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公开(公告)号：CN112198869A
公开(公告)日：2021-01-08
申请号：CN202011416777.8
申请日：2020-12-07
Applicant: 北京和利时系统工程有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开一种针对被控制设备的控制方法及装置，与位于操作员站和被控制设备之间的前端控制设备对应；包括接收并响应操作员站发送的预置命令，对本地存储的程序控制文件中的预设程序控制逻辑进行校验；若校验通过，向操作员站发送预置成功的报文；接收并响应操作员站发送的激活命令，激活预设程序控制逻辑；调用预设程序控制逻辑对被控制设备的工作状态进行控制。前端控制设备相比于OPS是离被控制设备更近的上位机，由前端控制设备针对被控制设备的工作状态进行程序控制，删减了除前端控制设备外的其他上位机模块参与程序控制执行过程，由于参与上位机减少、程序控制流程大幅压缩，减少了程序控制时间，也提高了程序控制效率和成功率。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111734293B
公开(公告)日：2020-12-18
申请号：CN202010842992.8
申请日：2020-08-20
Applicant: 北京和利时系统工程有限公司
Abstract: 本发明提供一种地铁车站的设备控制方法及监控系统，该方法为：获取地铁车站的指定的运行系统的运行信息，并利用显示装置显示指定的运行系统的运行信息；获取控制指定的运行系统的操作指令；根据操作指令和指定的运行系统的运行信息，分别控制指定的运行系统中的多个第一指定运行系统、指定的运行系统中的第二指定运行系统、第三指定运行系统和第四指定运行系统。本方案中，通过采集和显示地铁车站的指定的运行系统的运行信息，并依据操作指令和指定的运行系统的运行信息，对指定的运行系统进行控制，从而对各个运行系统的进行启停操作，不需要站务人员手动启停各个运行系统，提高了地铁车站的自动化水平、降低站务人员的工作强度和提高工作效率。
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公开(公告)号：CN111654426B
公开(公告)日：2020-11-03
申请号：CN202010771231.8
申请日：2020-08-04
Applicant: 北京和利时系统工程有限公司
Abstract: 本发明实施例提供了基于Modbus协议的事件顺序记录事件信息获取方法及相关设备，主站通过向从站发送对SOE事件信息的获取请求，从而获得从站的SOE寄存器中的部分SOE事件信息，并且主站仅获得从未获得过的SOE事件信息。主站还可以根据上一次SOE报文中的SOE事件信息的情况来确定下一次发送对SOE事件信息的获取请求的时间，若上一次SOE报文中部分SOE事件信息是之前获得过的，可以在探测周期到来时，向从站发送新SOE探测请求。本发明可以实现当从站设备有新的SOE事件信息生成时，主站设备才从从站设备获取SOE事件信息，并且仅获得从站设备中新生成的SOE事件信息，使得获取SOE事件信息的通信过程大幅缩短，避免占用过多的通信时间，使得主站的遥信数据和遥测数据更新及时。
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公开(公告)号：CN111651526A
公开(公告)日：2020-09-11
申请号：CN202010771185.1
申请日：2020-08-04
Applicant: 北京和利时系统工程有限公司
IPC: G06F16/27
Abstract: 本发明实施例提供了一种冗余前端处理器的数据同步方法、前端处理器和处理系统，通过第一前端处理器获得第二前端处理器发送的数据同步请求；获得与请求中的目标虚拟设备标识对应的配置信息，配置信息至少包括数据版本号和存储空间的容量；若配置信息中的数据版本号与请求中的数据版本号一致，且配置信息中的存储空间的容量与请求中的存储空间的容量一致，则获得存储目标虚拟设备的数据的存储空间的首地址；根据首地址和存储空间的容量，获得目标虚拟设备的数据；将目标虚拟设备的数据发送到第二前端处理器，使得第二前端处理器将本地数据库中的该目标虚拟设备的数据修改为第一前端处理器发送的目标虚拟设备的数据，以此提高数据的同步性和时效性。
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公开(公告)号：CN110654428A
公开(公告)日：2020-01-07
申请号：CN201910926220.X
申请日：2019-09-27
Applicant: 北京和利时系统工程有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种行车综合自动化系统。所述系统部署在云平台，包括至少一组区域实时服务器和至少一个操作站，每组区域实时服务器均存储至少一个车站的数据；当区域实时服务器为两组及以上，则其中任意两组区域实时服务器所存储的数据均不同，且所述所有区域实时服务器所存储的数据的总和为系统中全部车站的数据；所述每组区域实时服务器，用于接收操作站对数据的访问请求，并根据所述访问请求，获取所述访问请求对应的数据，并将数据发送给操作站。
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公开(公告)号：CN102358337B
公开(公告)日：2015-01-21
申请号：CN201110228777.X
申请日：2011-08-10
Applicant: 北京和利时系统工程有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道交通列车监控系统及方法，属于地铁信号系统中的列车自动控制系统。本发明公开的系统包括：信号设备及列车服务对象模型建立模块，利用实时数据库建立信号设备和列车服务对象模型；数据采集模块，通过所建立的信号设备模型实时采集区段信息和信号设备信息，通过所建立的列车服务对象模型采集列车运行信息；列车跟踪及进路排列模块，根据所采集到的区段信息、信号设备信息以及列车运行信息，结合列车运行时刻表，对列车进行位置跟踪以及进路排列；列车调整模块，在列车位置跟踪以及进路排列的过程中，根据列车运行时刻表对列车的运行进行自动调整。本发明技术方实现了两者之间的数据的实时安全的交互。
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