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公开(公告)号：CN114151198A
公开(公告)日：2022-03-08
申请号：CN202111454389.3
申请日：2021-12-01
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02C7/18
Abstract: 本发明属于换热器结构设计技术领域，具体涉及一种航空燃气涡轮发动机用空气—燃油换热器。所述换热器包括：套筒、多套换热芯体、多套上减振片、多套上堵锥、多套下堵锥；与现有技术相比较，本发明具备如下有益效果：本换热器采用内置结构布局，空气流程无折弯，空气侧流阻较低，能够满足航空燃气涡轮发动机空气系统对空气沿程压力损失的苛刻要求；本换热器采用集管为蛇形换热管供油，高压区域被限制在很小区域，没有大尺寸集油腔，有效控制了结构重量，能够适应航空燃气涡轮发动机对附件质量的苛刻要求。
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公开(公告)号：CN110886667B
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201911091937.3
申请日：2019-11-08
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02K1/78
Abstract: 本发明公开了一种采用弹簧动力密封的二元可调喷管，属于可调喷管技术领域，包括：固定段、侧壁、下板、调节板、弹性组件和密封条；所述固定段为二元可调喷管的进气口；两个侧壁分别与固定段的两个相对侧边固定连接；下板固定在两个侧壁的底部，并与固定段的底边固定对接；调节板的主体为矩形平板，矩形平板的两相对侧边上分别加工有通槽；调节板销接在固定段的顶边，所述下板、两个侧壁及调节板组成二元可调喷管；密封条为截面为L型的长条状结构，两个密封条的水平部分分别对应安装在调节板的通槽内，本发明能够保证二元可调喷管调节板与侧壁之间的密封性，有效控制燃气泄露，提高发动机性能和工作可靠性。
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公开(公告)号：CN110905685A
公开(公告)日：2020-03-24
申请号：CN201911087182.X
申请日：2019-11-08
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种可控气动力密封的二元可调喷管，属于可调喷管技术领域，包括：固定段、侧壁、调节板、密封条、管路及气源接头；两个侧壁分别与固定段的两个相对侧边固定连接；调节板销接在固定段的顶边，调节板可绕销接处的销轴转动；固定段、支撑面、两个侧壁及调节板组成二元可调喷管；调节板的主体为矩形平板；矩形平板上表面与两个侧壁的对应侧各设置有一个与调节板侧边长度一致的充气腔；每个充气腔朝向对应侧侧壁的开口通过与调节板侧边长度一致的密封条密封；气源接头有三个气口，其中一个气口与气源连接，另两个气口分别通过管路与调节板的两个充气腔连通。本发明能够保证二元可调喷管调节板和侧壁之间的密封性，有效控制燃气泄露。
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公开(公告)号：CN108223193A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711279017.5
申请日：2017-12-06
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种基于磁力传动的二元发动机流道密封可调机构，机构包括密封外罩、可调壁板、铰链、磁力传动装置、丝杠、丝杠螺母、摆动连杆和固定座；可调壁板与流道本体之间以及可调壁板之间均通过铰链连接，流道中部的可调壁板上设有固定座，磁力传动装置分为两部分安装在密封外罩的内外两侧，磁力传动装置位于密封外罩内侧的部分与丝杠连接，摆动连杆一端与丝杠螺母固连，另一端和可调壁板上的固定座活动连接，磁力传动装置位于密封外罩外侧的部分通过磁力带动密封外罩内侧部分产生非接触同步转动，丝杠螺母在丝杠上产生直线位移，摆动连杆带动可调壁板产生联动实现流道的几何调节。本发明能同时解决发动机流道几何可调和确保密封性的难题。
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公开(公告)号：CN105240654A
公开(公告)日：2016-01-13
申请号：CN201510672589.4
申请日：2015-10-16
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种发动机用减振支撑座，属于航天减振结构技术领域。该支撑座由圆柱形的座体和水平底盘通过圆弧形过渡形成的整体结构，所述圆弧过渡外表面的圆弧半径为6mm，内表面的圆弧半径为8mm；支撑座的材料采用不锈钢或高温合金，支撑座通过焊接与发动机壳体表面进行固定连接，水平底盘与发动机壳体进行焊接，圆柱形的座体用来进行发动机附属部组件或管线的支撑连接。本发明通过支撑座上的圆弧部位形成类似波纹管的结构，能够达到良好的吸能和减振效果。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102410106B
公开(公告)日：2013-03-13
申请号：CN201110385742.7
申请日：2011-11-28
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: F02F11/00
Abstract: 本发明公开了一种冲压发动机的高温密封方法，包括以下步骤：a、制备密封圈；b、形成密封槽；c、清洁所述密封槽；d、在密封槽内均匀涂抹耐高温粘接剂，将所述密封圈放置在所述密封槽内；e、将保护装置与所述密封圈用所述耐高温粘结剂相连并用装配工装固定；f、升温固化；和g、去除装配工装。根据本发明实施例的冲压发动机的高温密封方法，新颖独特，设计方法简单、占用空间小、装配操作简单、具有高可靠性、高实用性等特点，经过多次地面热态试验考核后，连接结构仍保持完整，可靠性高，解决了发动机燃烧室热结构开口部位的高温连接密封难题。
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公开(公告)号：CN118060564A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202211482731.5
申请日：2022-11-24
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明提供了一种用于激光增材制造多材料粉末床的粉末清理装置，该用于激光增材制造多材料粉末床的粉末清理装置包括：活动座、吸粉机构、至少两个粉末储存仓和抽吸机构，活动座可沿平行于铺粉平面的方向和沿垂直于铺粉平面的方向移动，吸粉机构与活动座连接，各粉末储存仓分别与抽吸机构和吸粉机构连接，吸粉机构在抽吸粉末时刻可选择性的仅与一个粉末储存仓保持连通，抽吸机构与各粉末储存仓连通，抽吸机构用于为将粉末通过吸粉机构吸入至粉末储存仓内提供吸力。应用本发明的技术方案，能够解决现有技术中多次粉末铺层时，不易对多种材料粉末进行分类回收，且影响成型质量的问题的技术问题。
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公开(公告)号：CN117506761A
公开(公告)日：2024-02-06
申请号：CN202311444888.3
申请日：2023-11-01
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: B25B11/00
Abstract: 本公开提出一种监测加工工件状态的夹具系统，包括：压板，压板的压紧端和加工工件抵接；应变传感器，应变传感器设置在压板上，且应变传感器位于压板的压紧端和加工工件之间；压电传感器，压电传感器设置在压板上，且压电传感器和加工工件抵接；处理装置，处理装置分别与应变传感器和压电传感器电性相连，处理装置用于根据应变传感器输出的电压信号获得加工工件的压紧力，以及根据压电传感器输出的电流信号获得加工工件的振动频率。在本公开的一种监测加工工件状态的夹具系统中，有效提高了加工工件的加工精度，保证了加工工件较高的成品质量。
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公开(公告)号：CN117406763A
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202311065800.7
申请日：2023-08-23
Applicant: 北京动力机械研究所
IPC: G05D1/46 , G05D109/28
Abstract: 本发明提供了一种卫星/惯导组合式增程制导炮弹的制导方法及系统，使得飞行器整体飞行过程平稳且减小舵机能量损耗。该制导方法包括设计中制导采用带重力补偿的比例导引制导律，同时根据气动参数计算当前时刻最大舵偏角产生的可用过载，并利用所述可用过载值对所述制导律计算得到的需用过载值进行限幅，使制导律计算的需用过载始终小于所述可用过载。
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公开(公告)号：CN114485287B
公开(公告)日：2023-11-07
申请号：CN202111653778.9
申请日：2021-12-30
Applicant: 北京动力机械研究所
Abstract: 本发明公开了一种折叠舵自锁承力结构，包括：舵轴、两个以上舵面及锁定承力梁；两个以上舵面分别沿圆周方向安装在舵机内，每个舵面均通过销轴安装在舵轴上；舵面可绕对应销轴的轴线摆动，当舵面向舵机中心方向摆动到位时，舵面处于折叠状态；锁定承力梁安装在舵机内，并位于两个以上舵面的正下方，并分别与两个以上舵面的舵尖相接触；当舵面处于折叠状态时，舵面的舵尖与锁定承力梁接触，但二者之间未产生接触力；当舵面的舵尖以销轴为圆心向舵机外部进行圆周运动时，舵面的舵尖下压锁定承力梁，锁定承力梁发生形变产生锁定力，对舵面的舵尖进行锁定。本发明能够对舵面进行锁定，并承受舵面的冲击力，且具有体积小、重量小的特点。
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