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公开(公告)号：CN109308586A
公开(公告)日：2019-02-05
申请号：CN201811162495.2
申请日：2018-09-30
Applicant: 南京地铁集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 东南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC classification number: G06Q10/06311 , G06Q10/06316 , G06Q10/1097 , G06Q50/26 , G06Q50/30
Abstract: 本发明公开了基于进度控制管理的轨道交通应急响应程序的规划方法，包括如下步骤：（1）确定轨道交通应急响应程序的需求分析（2）构建应急组织机构（3）基于需求分析的应急响应程序规划方法准备（4）建立轨道交通应急响应程序优化模型（5）采用粒子群算法对所得的模型进行求解，得出最优的轨道交通应急响应程序的规划方法，建立了一种基于进度控制管理的轨道交通应急响应程序规划模型，可改善应急响应程序的编制效果，科学指导应急响应行动，为地铁应急管理提供决策支持。
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公开(公告)号：CN108920892A
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201811160182.3
申请日：2018-09-30
Applicant: 南京地铁集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 东南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F19/00
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通站点脆弱性测量方法，该方法通过建立脆弱性评价指标体系并给出各指标的计算式、通过灰色关联分析法计算脆弱度指数、再根据计算结果用K-Means聚类法将将脆弱度分级，最终实现交通站点脆弱性的测量，本发明克服现有技术中轨道交通应急管理中对于轨道交通站点脆弱性研究的不足，提供一种城市轨道交通站点脆弱性测量方法，可用于定量分析评价城市轨道交通站点的脆弱性，可获悉轨道交通线网内的薄弱环节，以便于运营部门在应急管理过程中对其加以保护，便于突发情况的应变，进一步提高城市轨道交通的灵活性和安全性，对保障城市轨道交通的稳定运营有重要意义。
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公开(公告)号：CN118446675A
公开(公告)日：2024-08-06
申请号：CN202410577834.2
申请日：2024-05-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06Q10/20 , G06Q10/0631 , G06Q10/04 , G06Q10/0639 , G06Q50/20 , G06Q10/0635 , G06Q50/40 , G06F16/27 , G06F16/904 , H04L67/10 , H04L67/02
Abstract: 本发明涉及一种电务运维系统分层业务架构及逻辑架构，应用于轨道交通信号技术领域，提供的分层业务架构是一种层次化、模块化的管理和决策框架，通过决策层、管理层和生产层，明确各层次的功能和责任范围，优化信息流、提高决策效率，不仅有助于解决电务系统复杂性带来的挑战，而且能够更好地适应不断发展的技术和日益增长的业务需求，提升操作简便性。同时，本发明所提供的微服务架构通过集成大量常用的第三方库的配置，电务运维系统基于SpringBoot框架进行开发，即使接入的车站数量和通信数据达到高峰期也可以使用负载均衡机制轻松实现数据的正常发送和接收，避免服务器瘫痪。
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公开(公告)号：CN117818714A
公开(公告)日：2024-04-05
申请号：CN202410209509.0
申请日：2024-02-26
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种多列控接入铁路信号集中监测系统的架构及方法。该架构包括：协议类根节点、协议类型组合节点、以及协议类型叶子节点，协议类根节点的下一级节点包括协议类型组合节点和/或协议类型叶子节点；协议类型组合节点的下一级节点包括协议类型叶子节点；协议类根节点，用于获取业务请求方发起的业务请求，调用内部设置的第一路径处理函数，确定业务请求对应的目标列控及对应的目标协议类型叶子节点；确定协议类根节点至目标协议类型叶子节点的请求路径，并根据请求路径迭代调用到请求路径中各节点内部设置的函数，获取与业务请求对应的回执信息；将回执信息反馈至业务请求方。通过该架构可实现多列控接入至监测系统，可扩展性强。
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公开(公告)号：CN109359844B
公开(公告)日：2019-07-19
申请号：CN201811160206.5
申请日：2018-09-30
Applicant: 南京地铁集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 东南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种多层次地铁运营安全风险测量方法，包括：运用因子分析法选取地铁运营风险评价指标，确定各指标的计算赋值方法，建立车站层级‑线路层级‑线网层级多层次风险评价指标体系，运用LEC评价法对地铁车站进行风险进行测量评价，再运用基于可拓理论的风险评价模型分别对车站层级、线路层级、线网层级进行评价，判断整体对象和单个指标所处的安全状态，为风险管控工作提供指导作用，克服目前安全风险评价过程中评价内容分散、服务的对象不明确、评价结果片面等问题，实现对地铁运营微观、中观、宏观的安全风险评价，提升风险评价方法的准确性、有效性、可操作性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109359845B
公开(公告)日：2019-06-21
申请号：CN201811160207.X
申请日：2018-09-30
Applicant: 南京地铁集团有限公司 , 南京地铁建设有限责任公司 , 东南大学 , 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通层级救援站多目标选址方法，该方法通过构建救援站网络‑脆弱性评价‑脆弱度分级‑确定覆盖度函数‑建立适用于城市轨道交通层级救援站规划决策的多目标选址模型‑算法设计，从经济性、高效性、覆盖全面性三方面出发，提升救援站选址方法的准确性和合理性，最终实现快速救援响应、高效物资供应，不仅能有效降低救援网络的建设维护成本，同时能保证突发事件的高效及时救援，可为轨道交通企业提供具有不同决策偏好的选址决策方案，满足实际选址工作的需要。
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公开(公告)号：CN114348051B
公开(公告)日：2024-01-19
申请号：CN202210022333.9
申请日：2022-01-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L15/00
Abstract: 本发明提供一种车载系统运维诊断方法及系统，实现了车载信息与应答器信息一致性分析、占用信息一致性分析、紧急制动原因深入分析以及列车非站内区间停车情况统计分析，提升车载系统故障定位准确率以及运维效率。其中，车载信息与应答器信息一致性分析包括：第一车载接口单元接收第一应答器ID信息；应答器接口单元接收应答器相关信息，所述应答器相关信息包括应答器报文信息和第二应答器ID信息；对所述第一应答器ID信息和第二应答器ID信息进行一致性校验，若第一应答器ID信息和第二应答器ID信息不一致，则输出第一一致性校验失败报警信息。
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公开(公告)号：CN113085958B
公开(公告)日：2021-09-14
申请号：CN202110645187.0
申请日：2021-06-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明涉及一种基于条件表达式的铁路监测系统报警方法及装置，方法包括：归一化处理监控量，获取设备配置文件；根据设备配置文件形成报警条件表达式和恢复条件表达式，并将其输入至报警配置文件中；将报警配置文件载入铁路监测系统，检查报警条件是否满足；若报警条件满足，则在监测系统中展示报警；再检查展示报警是否满足恢复条件；若恢复条件满足，则在监测系统中取消展示报警。该方法及装置可以解决各个区域智能分析报警不断差异化而产生的越来越多的软件分支问题，实现软件统一。
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公开(公告)号：CN113085958A
公开(公告)日：2021-07-09
申请号：CN202110645187.0
申请日：2021-06-10
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L23/00
Abstract: 本发明涉及一种基于条件表达式的铁路监测系统报警方法及装置，方法包括：归一化处理监控量，获取设备配置文件；根据设备配置文件形成报警条件表达式和恢复条件表达式，并将其输入至报警配置文件中；将报警配置文件载入铁路监测系统，检查报警条件是否满足；若报警条件满足，则在监测系统中展示报警；再检查展示报警是否满足恢复条件；若恢复条件满足，则在监测系统中取消展示报警。该方法及装置可以解决各个区域智能分析报警不断差异化而产生的越来越多的软件分支问题，实现软件统一。
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公开(公告)号：CN112804113A
公开(公告)日：2021-05-14
申请号：CN202110403008.2
申请日：2021-04-15
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: H04L12/24
Abstract: 本发明涉及一种故障判断方法及系统，当两个设备之间产生断开连接时，能够根据上述设备与其他设备的连接状态，来判断系统故障原因。所述方法包括：在第一设备与第二设备断开连接后，确定第一设备与其他设备有效连接和/或非有效连接的第一数量；或者确定第一设备与其他设备有效连接和/或非有效连接与全部连接的第一比例；根据所述第一数量或第一比例，判断设备故障原因。所述系统包括：采集模块，用于采集第一设备与第二设备的断开连接信息；诊断模块，用于根据上述判断方法判断设备故障原因。本发明提供的故障判断方法和系统，该方法和系统通过各个设备之间的连接状态确定系统故障原因。
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