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公开(公告)号：CN107845496B
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201711113189.5
申请日：2017-11-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种防雷变压器，安装于铁路轨道室内设备和室外设备的信号传输通道上，包括：初级线圈、次级线圈和ED型铁芯，其中，所述初级线圈和次级线圈均绕制在ED型铁芯中央；所述初级线圈在绕制前先绕制一圈内抗雷电感应屏蔽层，绕制结束后再绕制一圈外抗雷电感应屏蔽层；所述内抗雷电感应屏蔽层和外抗雷电感应屏蔽层与所述ED型铁芯电气连接并接地。通过本发明的技术方案，能够解决现有技术中由于防雷变压器自身结构导致的防雷变压器的转移系数低影响防雷效果的问题。
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公开(公告)号：CN107991546A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201710976624.0
申请日：2017-10-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R31/00
CPC classification number: G01R31/001
Abstract: 本发明涉及轨道电路技术领域，提供了一种轨道电路邻线干扰量的获取方法及装置，其中的方法包括：获取第一区段和第二区段的轨道结构信息，其中所述第一区段和所述第二区段为相邻线路；根据所述轨道结构信息构建邻线电路仿真分析模型；获取所述第一区段和第二区段的电路参数信息，使用所述电路参数信息对所述邻线电路仿真分析模型的参数赋值；使用所述邻线电路仿真分析模型在所述第二区段的轨道上进行分路模拟，以得到所述第一区段在所述第二区段不同分路位置处所产生的邻线干扰量。得到了邻线干扰量之后，便可以在轨道电路分析时针对邻线干扰现象采取应对措施，指导工程设计，最终降低邻线干扰的影响。
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公开(公告)号：CN107985129A
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201710979960.0
申请日：2017-10-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B60M5/00
Abstract: 本发明公开了一种绝缘节，包括：第一轨道和第二轨道，相互平行且均为预定长度，第一轨道的第一端点与第二轨道的第一端点相对应，第一轨道的第二端点与第二轨道的第二端点相对应；第一隔离单元，第一隔离单元分别与第一轨道的第一端点和第二轨道的第一端点连接，并且第一隔离单元能够隔离第一频段信号；第二隔离单元，第二隔离单元分别与第一轨道的第二端点和第二轨道的第二端点连接，并且第二隔离单元能够隔离第二频段信号；调谐单元，分别与第一轨道的中间点和第二轨道的中间点连接，并且能够实现对第一频段信号和第二频段信号的并联谐振；以及信号收发单元，与所述调谐单元连接。
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公开(公告)号：CN107727988A
公开(公告)日：2018-02-23
申请号：CN201710928543.3
申请日：2017-09-30
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G01R31/02
Abstract: 本发明提供了一种轨道电路芯线接地检测装置、系统及方法，其中检测装置包括依次串联的隔离电阻模块、采样电阻及电源模块，所述隔离电阻模块的一端与所述采样电阻一端相连，所述隔离电阻模块的另一端用于连接被测芯线，所述采样电阻的另一端连接所述电源模块；所述检测装置还包括采集模块，所述采集模块与所述采样电阻并联，所述采集模块用于按照预设规则采集所述采样电阻两端的电压数据。当轨道电路电缆芯线没有出现接地时，采样电阻上无电流通过，采样电阻两端电压为0，当电缆芯线出现接地时，采样电阻上会产生压降，采集模块采集到电压，从而可判断出轨道电路该芯线出现了接地故障，进而可以及时采取应对措施，避免出现事故，保证行车安全。
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公开(公告)号：CN115848439A
公开(公告)日：2023-03-28
申请号：CN202310043902.2
申请日：2023-01-29
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种光纤光栅传感器计轴方法、系统和设备。包括：分别根据所述光纤光栅传感器中的第一及第二应变检测光栅的实时波长和本次计轴过程中的实时最小波长的差值，得到对应应变检测光栅的阈值对比值；根据阈值对比值和上升阈值或下降阈值的对比，切换对应应变检测光栅的状态；根据两个应变检测光栅的状态，设置计轴状态；根据应变检测光栅状态，分别将第一及第二应变检测光栅的阈值对比值设为第一标识值和第二标识值；更新第一及第二校准值，并根据第一及第二校准值对计轴状态进行校准；根据第一及第二应变检测光栅的状态和校准后的计轴状态，输出带有列车行驶方向的轴数。能够动态校准计轴状态，避免了漏计轴情况。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107985129B
公开(公告)日：2020-01-10
申请号：CN201710979960.0
申请日：2017-10-19
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B60M5/00
Abstract: 本发明公开了一种绝缘节，包括：第一轨道和第二轨道，相互平行且均为预定长度，第一轨道的第一端点与第二轨道的第一端点相对应，第一轨道的第二端点与第二轨道的第二端点相对应；第一隔离单元，第一隔离单元分别与第一轨道的第一端点和第二轨道的第一端点连接，并且第一隔离单元能够隔离第一频段信号；第二隔离单元，第二隔离单元分别与第一轨道的第二端点和第二轨道的第二端点连接，并且第二隔离单元能够隔离第二频段信号；调谐单元，分别与第一轨道的中间点和第二轨道的中间点连接，并且能够实现对第一频段信号和第二频段信号的并联谐振；以及信号收发单元，与所述调谐单元连接。
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公开(公告)号：CN108072806A
公开(公告)日：2018-05-25
申请号：CN201711115110.2
申请日：2017-11-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及一种轨道电路故障诊断系统及诊断方法，诊断系统包括上位机、轨道电路监测维护终端、智能诊断主机、通信接口板和分线采集器，上位机与轨道电路监测维护终端之间通过以太网络口进行通信，轨道电路监测维护终端和智能诊断主机之间通过以太网口进行数据传输；通信接口板和分线采集器均通过CAN总线分别与轨道电路监测维护终端和智能诊断主机连接；通信接口板用于收集发送器的功出电压和功出电流，并上传接收器的主轨输出电压和小轨输出电压；分线采集器用于采集轨道电路室内外接口处的送端电缆侧电压、受端电缆侧电压、送端设备侧电压以及受端设备侧电压，并上传送端电缆侧电流信息。本发明能够对故障进行分析和智能判断，给出维修意见。
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公开(公告)号：CN107845496A
公开(公告)日：2018-03-27
申请号：CN201711113189.5
申请日：2017-11-13
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
CPC classification number: H01F27/306 , B61L1/20 , H01F27/2823 , H01F27/288 , H01F27/362
Abstract: 本发明涉及一种防雷变压器，安装于铁路轨道室内设备和室外设备的信号传输通道上，包括：初级线圈、次级线圈和ED型铁芯，其中，所述初级线圈和次级线圈均绕制在ED型铁芯中央；所述初级线圈在绕制前先绕制一圈内抗雷电感应屏蔽层，绕制结束后再绕制一圈外抗雷电感应屏蔽层；所述内抗雷电感应屏蔽层和外抗雷电感应屏蔽层与所述ED型铁芯电气连接并接地。通过本发明的技术方案，能够解决现有技术中由于防雷变压器自身结构导致的防雷变压器的转移系数低影响防雷效果的问题。
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公开(公告)号：CN109278798B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN201811142099.3
申请日：2018-09-28
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供了一种轨道电路防护系统，所述系统包括扼流变压器、空心线圈、调谐匹配单元、补偿调谐单元，其中，所述扼流变压器包括扼流线圈和两个引出端子，所述扼流变压器分别通过其两个引出端子与两条轨道实现连接；所述空心线圈包括扼流圈和两个引出端子，所述空心线圈分别通过其两个引出端子与所述两条轨道实现连接；所述调谐匹配单元，其连接在所述空心线圈两端；所述补偿调谐单元，包括并联连接的振荡支路和电容支路，所述补偿调谐单元连接在所述两条轨道之间。本发明的轨道电路防护系统能够有效地消除机械绝缘节破损故障后邻区段的串音干扰量，并能大幅降低牵引电流中的高频成分对轨道电路监测的影响，保证铁路系统的运营安全。
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公开(公告)号：CN118013912A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410214928.3
申请日：2024-02-27
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: G06F30/367 , G01R31/00 , G06F30/39
Abstract: 本发明提出一种轨道电路干扰测试仿真系统和列车运行仿真测试装置，涉及轨道交通技术领域，该系统包括轨道电路模型和调谐区模型；轨道电路模型上间隔设置多个调谐区模型，将轨道模拟电路分为多个测试轨道电路。根据传输理论建立了轨道电路干扰测试仿真系统，测试过程中，第一个测试回路中的信号发送设备发送信号，与其配对的信号接收设备来接受相应的信号，这一过程的回路可称为干扰源；列车在第二个测试回路中运行时，会收到第一个测试回路中干扰信号，测试列车信号干扰情况。分析相邻区段干扰故障，为现有轨道电路监测与故障诊断提供新的依据和理论支撑。
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