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公开(公告)号：CN109060383A
公开(公告)日：2018-12-21
申请号：CN201810948654.5
申请日：2018-08-20
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G01M17/02
Abstract: 本发明涉及一种轮胎与路面相互作用的仿真测试系统及方法，该测试系统包括轮胎试件、轮胎试件加载及测量机构、路面试件和仿真路面机构，路面试件由多个路面试件块组成，仿真路面机构包括链条和至少两个链轮，链条沿链轮的外周设置，多个路面试件块可拆卸地连续布置在链条上，轮胎试件可拆卸地连接在轮胎试件加载及测量机构内，轮胎试件加载及测量机构安装在仿真路面机构的上方，轮胎试件加载及测量机构包括测量设备和加载装置，轮胎试件通过加载装置与路面试件接触或分离。本发明可以模拟真实路面和轮胎，并可更换不同的轮胎试件和路面试件，可调节测试参数，以满足不同的测试需求，促进轮胎‑路面安全抗滑、降噪、耐磨及舒适性等方面的研究。
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公开(公告)号：CN107599212A
公开(公告)日：2018-01-19
申请号：CN201710872493.1
申请日：2017-09-25
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明公开一种利用湿法加工布墩岩沥青的加工设备，该种加工设备包括：控温装置、称量提升装置、预混合搅拌装置、剪切研磨及过滤装置和配电装置；所述控温装置包括：导热油管道、高位槽、热电偶、换热器、加热器、柴油箱和燃烧器；所述称量提升装置包括：电子计量器、气动分料器和提升机；所述预混合搅拌装置包括：输送管道、第一搅拌罐、第二搅拌罐以及设置在搅拌罐上的搅拌电机；所述剪切研磨及过滤装置包括：预混料泵、剪切磨和沥青过滤器。该设备生产出的布墩岩沥青改性沥青用于制备沥青混合料，可解决干法工艺所造成的沥青混合料路用性能变异性大、施工和易性差等问题。
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公开(公告)号：CN104650601B
公开(公告)日：2017-02-08
申请号：CN201310594445.2
申请日：2013-11-21
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种提高废胎胶粉橡胶沥青低温性能的生产配方。其中，选取符合一定技术指标的废胎胶粉、基质沥青和外加剂，废胎胶粉掺加剂量为基质沥青质量的20%～24%，外加剂的掺加剂量为基质沥青质量的2%～4%；并且，通过以下的工艺进行加工：首先，将基质沥青加热到140℃±5℃时，掺入上述剂量的外加剂；之后，将掺入外加剂的基质沥青泵入到橡胶沥青生产设备的混拌单元，经快速升温装置后温度迅速提高到200℃±5℃，进入橡胶沥青预混罐，同时掺入上述剂量的废胎胶粉进行预混，搅拌速率为7000r/min、搅拌时间5min～7min；然后，将预混后的橡胶沥青输送入橡胶沥青生产设备的反应罐中，使废胎胶粉与基质沥青在185℃～195℃的温度下发生溶胀反应30～60min，并且简单搅拌速率为500～800r/min。
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公开(公告)号：CN104650601A
公开(公告)日：2015-05-27
申请号：CN201310594445.2
申请日：2013-11-21
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种提高废胎胶粉橡胶沥青低温性能的生产配方。其中，选取符合一定技术指标的废胎胶粉、基质沥青和外加剂，废胎胶粉掺加剂量为基质沥青质量的20%～24%，外加剂的掺加剂量为基质沥青质量的2%～4%；并且，通过以下的工艺进行加工：首先，将基质沥青加热到140℃±5℃时，掺入上述剂量的外加剂；之后，将掺入外加剂的基质沥青泵入到橡胶沥青生产设备的混拌单元，经快速升温装置后温度迅速提高到200℃±5℃，进入橡胶沥青预混罐，同时掺入上述剂量的废胎胶粉进行预混，搅拌速率为7000r/min、搅拌时间5min～7min；然后，将预混后的橡胶沥青输送入橡胶沥青生产设备的反应罐中，使废胎胶粉与基质沥青在185℃～195℃的温度下发生溶胀反应30～60min，并且简单搅拌速率为500～800r/min。
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公开(公告)号：CN222606751U
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202420553095.9
申请日：2024-03-21
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本实用新型公开了一种纳米硅酸盐溶液喷涂设备，包括储料箱，所述储料箱上方设置有顶盖，所述顶盖上方设置有驱动电机，所述驱动电机下方设置有驱动转轴，所述驱动转轴下方设置有旋转轴，所述旋转轴外侧表面设置有搅拌叶片，所述旋转轴底部设置有连接槽，所述储料箱内侧底部设置有连接轴，所述储料箱前侧下方设置有喷涂泵，所述喷涂泵前端设置有传输管，所述传输管前端设置有喷涂架，所述喷涂架内侧设置有夹持块，本实用新型通过设置的夹持块，能够为纳米硅酸盐溶液由喷涂孔喷涂时，实现喷涂架在支撑架表面保持稳定状态，避免工作人员长时间手持喷涂，并且确保拿持的稳定性，降低喷涂位置发生偏移的可能性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215366814U
公开(公告)日：2021-12-31
申请号：CN202120427863.2
申请日：2021-02-26
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: E01D19/10
Abstract: 本实用新型涉及一种用于正交异性钢桥面铺装层应力应变检测装置，其包括钢箱梁、第一层传感器、铺装层、第二层传感器、数据采集装置以及计算机处理装置，钢箱梁包括：多个横隔板、多个U型肋以及钢板，第一层传感器设置在钢箱梁的顶部，包括至少两个横向应变传感器和至少三个纵向应变传感器，铺装层包括第一铺装层和第二铺装层，依次设置在钢箱梁的上方并由钢箱梁支撑，第二层传感器位于第一铺装层和第二铺装层之间，包括至少两个横向应变传感器和至少三个纵向应变传感器，数据采集装置与第一层传感器和第二层传感器电连接以进行数据采集，计算机处理装置对采集的数据进行处理，以获得正交异性钢桥面铺装层应力应变检测结果。
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公开(公告)号：CN214149064U
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202120280691.0
申请日：2021-02-01
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本实用新型涉及工程检测技术领域，特别是一种伸缩缝与桥面高差检测装置，包括刻度尺，所述刻度尺的内部开设有第一滑道，所述刻度尺的一端固定连接有第一测量板，所述第一滑道的内部滑动连接有第一滑块，所述第一滑块的一侧固定连接有连接块，所述第一滑块一端的内侧固定连接有第一激光灯。本实用新型的优点在于：通过第一滑道、第一滑块、第一激光灯、第二激光灯、连接板和第二测量板之间的配合设置，能够测量出高差，解决了现有的人为观察刻度尺的数据时因为角度产生误差问题，通过第二滑道的内部滑动连接有第二滑块，以及支撑杆、第二测量板、锁紧杆、拉环、锁紧块和弹簧之间的配合设置，能够调节第一测量板与第二测量板的横向位置。
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公开(公告)号：CN207415747U
公开(公告)日：2018-05-29
申请号：CN201721231416.X
申请日：2017-09-25
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本实用新型公开一种利用湿法加工布墩岩沥青的加工设备，该种加工设备包括：控温装置、称量提升装置、预混合搅拌装置、剪切研磨及过滤装置和配电装置；所述控温装置包括：导热油管道、高位槽、热电偶、换热器、加热器、柴油箱和燃烧器；所述称量提升装置包括：电子计量器、气动分料器和提升机；所述预混合搅拌装置包括：输送管道、第一搅拌罐、第二搅拌罐以及设置在搅拌罐上的搅拌电机；所述剪切研磨及过滤装置包括：预混料泵、剪切磨和沥青过滤器。该设备生产出的布墩岩沥青改性沥青用于制备沥青混合料，可解决干法工艺所造成的沥青混合料路用性能变异性大、施工和易性差等问题。
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公开(公告)号：CN214277860U
公开(公告)日：2021-09-24
申请号：CN202120280724.1
申请日：2021-02-01
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G01N19/02
Abstract: 本实用新型涉及人行道检测技术领域，特别是一种对人行道路铺装行走安全性检测的装置，包括车板，所述车板顶面一侧的中心处固定连接有拉力计，所述拉力计的测量连接端固定连接有连接杠，所述连接杠的两侧均固定连接有连接板，所述连接板远离连接杠的一端固定连接有安装板，所述安装板的底面固定连接有橡胶鞋底，所述安装板顶面的两侧均固定连接有插接杠，所述插接杠的外表面固定连接有若干配重块。本实用新型的优点在于：能够使使用者通过推动车板移动，从而拉动安装板向前移动，进而安装板拉动拉力计测量出摩擦力，同时采用橡胶鞋底接触底面，更加真实的模拟鞋子的真实摩擦力，同时通过增减配重块，可以模拟不同体重的人，提高实用性。
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公开(公告)号：CN214065958U
公开(公告)日：2021-08-27
申请号：CN202120282500.4
申请日：2021-02-01
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G01B5/28
Abstract: 本实用新型涉及道路检测技术领域，特别是一种对人行道路铺装行走舒适度检测的装置，包括框架，所述框架顶面的中部固定连接有把手，所述框架内壁的底端固定连接有上盖，所述框架内壁两侧的中部依次固定连接有第一限位杆和第二限位杆，所述框架内壁底端的中部开设有第一限位槽，所述框架底面的中部开设有第二限位槽。本实用新型的优点在于：通过四个滑动块均分别与限位座滑动连接，四个滑动块的顶端均螺纹连接有顶杆，而顶杆的顶端均分别与若干刻度相对应，进而手持把手，使框架的底面与人行道的顶面相贴合，进而四个滑动块会受到重力作用自动下落，进而可以通过四个顶杆顶端与刻度的对应位置，实现对铺装的平整度进行测量。
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