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公开(公告)号：CN107507271B
公开(公告)日：2020-05-08
申请号：CN201710675534.8
申请日：2017-08-09
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明提供一种交通指数驱动高速公路拥堵场景仿真与投影沙盘展示方法，包括：拟合得到实际路网车辆密度与实际交通指数之间的初始关系函数；拟合目标交通指数与初始流量输入最优值之间的关系函数；设置需要被仿真的交通指数，得到对应的初始流量输入最优值；仿真出对应交通指数的交通运行场景；将运行场景以数字投影沙盘的方式进行虚实融合三维动态展示。优点为：可以准确仿真出指定交通指数的交通运行场景，并将仿真得到的高速公路交通运行场景以数字投影沙盘的方式进行直观的虚实融合三维动态展示，提高不同交通指数所表达的实际交通拥堵程度的直观性，进而提升交通规划与管理人员辅助决策水平。
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公开(公告)号：CN112987730B
公开(公告)日：2022-09-16
申请号：CN202110182443.7
申请日：2021-02-07
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G05D1/02
Abstract: 本发明公开一种自主跟随导航车辆及车辆自主跟随导航方法，涉及车辆导航技术领域，用于保障自主导航车辆的自动跟随功能及自主导航车辆的行车安全。自主跟随导航车辆包括：控制器、车辆本体及与控制器通信的第一拉线传感器、第二拉线传感器。其中，第一拉线传感器和第二拉线传感器间隔设置在车辆本体前端，且均与目标跟随物连接。第一拉线传感器用于获取车辆本体前端与目标跟随物之间的第一距离A。第二拉线传感器用于获取车辆本体前端与目标跟随物之间的第二距离B。目标跟随物上具有与第一拉线传感器连接的第一连接点，及与第二拉线传感器连接的第二连接点。车辆自主跟随导航方法用于控制自动跟随导航车辆自主跟随目标跟随物运动。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN109658768B
公开(公告)日：2020-12-25
申请号：CN201811613003.7
申请日：2018-12-27
Applicant: 交通运输部科学研究院
Abstract: 本发明公开了一种虚拟现实的多人同场景混合交通流仿真实验平台，包括，场景建立模块、小型汽车仿真模块、货车仿真模块、非机动车仿真模块，行人仿真模块，公共汽车仿真模块，道路环境模块，气象环境模块以及存储模块；本发明中的场景建立模块能够根据测试需求，由小型汽车仿真模块、货车仿真模块、非机动车仿真模块，行人仿真模块以及公共汽车仿真模块中选取两个及两个以上参与仿真，既可以构建同一交通工具多参与者以及不同交通工具多参与者等更加符合我国国情的多个场景，能够进行多种测试实验，又能够输出与实际交通情况吻合的交通数据，为交通建设部门和管理部门在交通管理、预测和规划方面提供数据支持。
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公开(公告)号：CN109883421A
公开(公告)日：2019-06-14
申请号：CN201910075658.1
申请日：2019-01-25
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: G01C21/20
Abstract: 本发明公开了一种融合建筑信息模型的智能小车导航方法及系统，其中导航方法包括：基于BIM信息模型，构建建筑物多维度的空间位置逻辑图；根据空间位置逻辑图，规划智能小车的行驶的最短路径；智能小车根据规划的最短路径行驶，行驶过程中实现智能小车的实时位置管理与校正。本发明通过BIM模型建立的空间位置逻辑图，减少了人工录入地图信息的成本，减少了人工误差，降低了工作时间；基于BIM模型建立了智能小车的基于地面、墙面、管线的全空间的位置逻辑图，拓宽了智能小车的应用场景，使得智能小车的应用具有广泛性。
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公开(公告)号：CN214648562U
公开(公告)日：2021-11-09
申请号：CN202120144917.4
申请日：2021-01-19
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: B62D21/14
Abstract: 本实用新型公开一种载物小车底盘及载物小车，涉及非机动物品运输设备技术领域，以解决不能调整承载货物量的问题。所述载物小车底盘包括：驱动轮连接板，连接于两驱动轮之间；跟随轮连接板，连接于两跟随轮之间；滑轨，固定连接于驱动轮连接板或跟随轮连接板上；滑块，固定连接于跟随轮连接板或驱动轮连接板上，且沿轨道做车身前后方向运动。所述载物小车包括上述技术方案所提的载物小车底盘。本实用新型提供的载物小车底盘及载物小车通过可伸缩的结构实现底盘的伸缩，用于承载相应货物量。
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公开(公告)号：CN209778343U
公开(公告)日：2019-12-13
申请号：CN201920248340.4
申请日：2019-02-27
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: C02F1/00
Abstract: 本实用新型提供的一种分散式污水处理设施的机电联控集成装置，包括：支撑架，支撑架上有用于固定触摸屏幕的L型凹槽、有用于固定控制器的第一凹槽、用于固定散热风扇的第二凹槽和用于固定电源线的通线孔、连通支撑架的内部的第三凹槽以及第一出风槽；若干挡板滑动设置于支撑架的四周侧壁；内部支撑结构上设置有第一固定板，内部支撑结构上设置有用于固定变压器的第六凹槽，第一固定板上设置有用于固定第一继电器的第四凹槽和用于固定第二继电器的第五凹槽。该实用新型将机电控制设备集中在集成装置内，减少设备的占地面积，该装置通风散热效果好，通过设置通线孔将控制线收拢，使线路连接安全，可滑动的挡板方便检修，提高了装置的安全性。
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公开(公告)号：CN212466971U
公开(公告)日：2021-02-05
申请号：CN202020657255.6
申请日：2020-04-26
Applicant: 交通运输部科学研究院
IPC: A63B22/08 , A63B21/015 , A63B24/00 , A63B71/06
Abstract: 本实用新型公开了一种模拟骑行前轮支撑装置及骑行模拟设备，涉及虚拟骑行技术领域，以降低骑行过程中前车轮所受到的滑动摩擦力，并提高骑行者的车把转向手感真实感，从而提升骑行体验。所述模拟骑行前轮支撑装置包括：导向机构、旋转阻尼器以及用于对前车轮进行支撑的支撑机构；其中，所述旋转阻尼器设在所述导向机构上，所述支撑机构设在所述旋转阻尼器上。所述骑行模拟设备包括上述技术方案所提的模拟骑行前轮支撑装置。本实用新型提供的模拟骑行前轮支撑装置可释放车把转向过程中车轮相对于地面的位移，模拟前轮转向阻尼，提升骑行者的骑行体验。
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