-
公开(公告)号：CN118461519B
公开(公告)日：2024-09-20
申请号：CN202410914505.2
申请日：2024-07-09
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： E02B3/02 , G06F18/2411 , G06F18/243 , G06F18/2451 , G06N20/10 , G01D21/02
摘要： 本发明涉及防淤清淤技术领域，具体涉及一种基于水深变化的智能清淤方法及控制系统；本发明在对航道清淤时，首先对航道进行分段处理，然后根据每段航道的水深对该段航道进行分类，根据不同类别航道采用不同航道智能清淤方法，尤其是针对第一航道类型，根据该段航道污泥易淤积特点，通过支持向量机结合航道的位置以及历史泥沙淤积量，可实现清淤深度的准确有效的智能预测；并且，对于第二航道类型不易发生淤泥淤积特点，采用固定模式确定航道清淤方案；通过本发明的方案，可提高清淤方法制定的针对性和效率。
-
公开(公告)号：CN118500686A
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410676362.6
申请日：2024-05-29
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 本发明涉及波浪模拟技术领域，公开了基于大比尺波浪水槽的实验波流率定系统及方法，获取波浪参数；确定当实验率定参数，根据实验率定参数获取若干个实验率定参数组合；为实验率定参数组合中的实验率定参数赋予权重值；根据实际波浪参数、目标波浪参数、实验率定参数以及实验率定参数的权重值为误差优化定义评估函数；所述评估函数利用实验率定参数组合中实验率定参数，对当前次造波的实际波浪参数与目标波浪参数之间的误差进行优化；所述评估函数将当前次造波的实际波浪参数与目标波浪参数之间的误差优化至最小，并得到最终率定参数，快速找到最佳的最终率定参数，减少了实验的次数和调试时间，提高了参数获取以及实验的效率。
-
公开(公告)号：CN118326883A
公开(公告)日：2024-07-12
申请号：CN202410596549.5
申请日：2024-05-14
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明公开了一种移动式扰动清淤平台调节装置，涉及清淤技术领域，包括船体，船体的尾部设置有安装槽，安装槽内转动连接有连接杆，连接杆的端部设置有扰动耙头，船体上设置有牵引装置和调节机构，本发明通过牵引装置调节扰动耙头的高度以接触港池或者河床等区域淤积的泥沙，并由船体带动扰动耙头运动，且由扰动耙头对淤泥进行机械扰动或者气动扰动，从而让淤积的泥沙重新悬浮并上浮至水面后跟随水流流走，继而实现清淤的目的，通过调节机构调整牵引装置牵引连接杆的方向与连接杆垂直，使得牵引装置提供的牵引力完全用于牵引连接杆带动扰动耙头转动，本发明相较于现有技术能够降低牵引装置在工作时的功率，减少了能源浪费。
-
公开(公告)号：CN118070404A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202410465841.3
申请日：2024-04-18
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明涉及堤坝技术领域，公开了一种结构化胶结防波堤高程确定方法和应用，包括如下步骤：S1：保持其他参数不变，改变防波堤护面的原材料混凝土的用量或坍落扩展度，测试获得混凝土的不同用量或坍落扩展度对应的防波堤的多组测试越浪量或波浪爬高；S2：将获得的测试结果代入越浪公式或波浪爬高公式中，获得混凝土的不同用量或坍落扩展度下对应的测试防波堤护面粗糙度影响因子；S3：建立混凝土用量或坍落扩展度与防波堤护面粗糙度影响因子的表格；S4：根据混凝土用量或坍落扩展度选取S3的防波堤护面粗糙度影响因子，将防波堤护面粗糙度影响因子代入越浪公式或波浪爬高公式中确定防波堤高程。本发明的方法有助于技术人员获得准确的防波堤高程。
-
公开(公告)号：CN117610114A
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202311473552.X
申请日：2023-11-07
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所 , 国家电投集团徐闻风力发电有限公司
IPC分类号： G06F30/13 , G06F30/28 , G06F119/02 , G06F113/08
摘要： 本发明公开了一种同心圆柱结构辐射水动力评估方法，属于海岸工程技术领域，包括以下步骤：S1.建立坐标系，以同心圆柱结构中心和静水面的交点为原点，建立柱坐标系orθz和笛卡尔坐标系oxyz，其中z轴垂直向上；S2.划分流域，将整个流场划分为外域和内域；S3.开孔边界条件假定：S4.通过控制方程和边界条件确定内域和外域的辐射速度势；S5.通过内外域速度势函数的表达式确定内圆柱和外圆筒振动产生的一阶辐射力、附加质量和阻尼系数。本方法综合考虑了地震和辐射水动力的影响，提供了准确的结构响应预测，填补了作为防波堤单元的同心圆柱结构抗震分析领域的技术空白，为工程设计提供了可靠依据。
-
公开(公告)号：CN114445476A
公开(公告)日：2022-05-06
申请号：CN202210111298.8
申请日：2022-01-29
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明提供了一种三维沙纹地形分析方法，包括以下步骤：利用地形扫描设备获取地形点云坐标；通过预处理得到新建坐标系下的三维地形点云坐标；提取沙纹信号列并进行插值处理；然后进行小波变换获得全局小波频谱图，确认沙丘波长值；通过滤波器处理得到优化后的沙纹信号列；优化后的沙纹信号列采用跨零分析方法进行分析，并统计沙纹长度与沙纹高度。本发明所述的一种三维沙纹地形分析方法，解决了跨零法在沙丘存在时沙纹统计时的不足，有效克服了整体起伏沙丘对跨零法的影响。
-
公开(公告)号：CN114162266A
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202111495175.0
申请日：2021-12-08
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
摘要： 本发明涉及船舶停靠技术领域，尤其涉及了一种基于现场实时反馈的岸基智能系泊系统及方法，包括液压控制系统、拉力传感器、伸缩臂阈值设计模块、高强度缆绳选取模块和拉力阈值设计模块，液压控制系统与外界主控制器信号连接，拉力传感器的输出端与液压控制系统的输入端信号连接，伸缩臂阈值设计模块与外界主控制器信号连接。该基于现场实时反馈的岸基智能系泊系统及方法，通过设置拉力传感器，可以清楚的了解到缆绳所承受的拉力，因此可以通过液压控制系统控制缆绳进行放线或收线操作，使缆绳一直处于设定的安全拉力范围内，既避免缆绳松弛情况的出现，也避免了缆绳拉力过大情况的出现，保证了缆绳的安全使用。
-
公开(公告)号：CN110174206A
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201910346238.2
申请日：2019-04-26
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G01L5/16
摘要： 本发明提供了一种实验用三维总力测量装置及测量方法，括支撑架、以及在支撑架上的吊装结构，所述吊装结构的底部设有受测物固定架，所述固定架用于固定受测物，所述固定架设置在水面下方；所述吊装结构上设有六分力传感器，所述六分力传感器用于测量吊装结构的受力情况，所述六分力传感器设置在水面上方；所述六分力传感器的信号输出端连接数据采集仪，数据采集仪还连接计算机。本发明所述的实验用三维总力测量装置及测量方法采用水上测量的方法，可大大增加六分力传感器的使用寿命；可适用于实验室内不同几何尺寸的受测结构；装置整体外形简洁美观，强度高，安装和拆卸方便，造价低廉且方便维护修理。
-
公开(公告)号：CN105444988B
公开(公告)日：2018-06-01
申请号：CN201511035136.7
申请日：2015-12-31
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： G01M10/00
摘要： 一种基于力矩反馈的主动吸收式推板造波方法，基于一种主动吸收式推板造波装置，在无反射波作用在造波板上的情况下，通过伺服电机里的力矩传感器实测产生波序列，在有建筑物存在后，波浪碰到建筑物后产生反射波，通过力矩传感器实测得到实际的扭矩，进行比较分析，控制器驱动伺服电机，带动造波板在试验水槽中往复运动，消除二次反射波的影响，产生长时间稳定的规则波或不规则波序列。本发明创造的造波技术精度高、受环境影响小，反馈信号获取方便。该造波技术可产生长时间稳定的规则波和随机波序列，提高了波浪模型试验的准确性。
-
公开(公告)号：CN105019399A
公开(公告)日：2015-11-04
申请号：CN201510454926.2
申请日：2015-07-29
申请人： 交通运输部天津水运工程科学研究所
IPC分类号： E02B3/06
CPC分类号： Y02A10/15
摘要： 一种应急型消浪管组合浮式防波堤，由三管组合式应急浮式防波堤消波单元串联组成，所述消波单元由一根透空型消浪管和两根气囊式消浪管呈三角形排列组成并利用两条带有快速锁扣的三角形紧固架固定，三角形紧固架的两侧固定自收紧锚索电机并与锚索连接，锚索的底端设有锚钩，消波单元之间通过自收紧连接带串联连接；透空型消浪管和气囊式消浪管，均由三块120°弧形PVC板片组装成圆筒型结构，三块120°弧形PVC板片由带有快速锁扣的环形紧固架固定。本发明的优点是：该防波堤组装快速、可重复使用、造价低、消浪效果好；透空型消浪管可充分利用水体紊动和反射进行消浪，大大提高其消浪特性；气囊式消浪管可快速调节防波堤的入水深度。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
搜索结果
151 条记录 (耗时 0.048 秒)
