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公开(公告)号：CN108444792A
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201810671945.4
申请日：2018-06-26
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: G01N1/28
Abstract: 本发明涉及一种混凝土层间结合性能测试成型模具及其试验方法，属于公路工程技术领域。该模具包括圆柱形模具、矩形底座、测量尺和抹平板；矩形底座上设有固定卡槽，圆柱形模具的底端卡接在固定卡槽中；矩形底座的四周设有多个调平螺栓；圆柱形模具包括左半圆壳体和右半圆壳体，且左半圆壳体的一侧与右半圆壳体的一侧铰接；左半圆壳体的另一侧与右半圆壳体的另一侧为可拆卸连接；测量尺垂直设置，底端固定在水平设置的抹平板上。本发明模具用于层间结合料与混凝土结构层一体化成型，能精确控制结合料的用量和厚度，便于固定和拆卸试件，最大限度避免人为因素对层间结合能力的扰动，从而达到精确评价层间结合料性能的目的。
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公开(公告)号：CN107621436A
公开(公告)日：2018-01-23
申请号：CN201710943670.0
申请日：2017-10-11
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明涉及一种水泥混凝土孔结构特征分析系统及其测试方法，属于交通运输工程中公路工程技术领域。该分析系统包括涂色装置、抹平装置、图像采集装置和控制分析装置，该系统结构新颖、使用方便，能有效获得水泥混凝土孔结构特征；本发明解决了现有检测手段无法直观、快速了解水泥混凝土内部孔结构数量、大小、分布规律等特征指标的技术问题，本发明通过对水泥混凝土切面进行前期显著的黑白区分处理，明确标识出水泥混凝土内部孔的分布规律，采用数字图像法快速、简便的计算得出气孔的数量、大小及分布情况，为评价水泥混凝土基本性能提供准确的数据，保证水泥混凝土的质量。
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公开(公告)号：CN111208031B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202010117563.4
申请日：2020-02-25
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种排水性沥青混合料抗堵塞性能测定仪及计算方法，该装置包括雨淋系统、振摇系统、烘干振筛计量系统、测定仪底板，雨淋系统、振摇系统、烘干振筛计量系统安装在测定仪底板上，振摇系统设置在烘干振筛计量系统上方；本发明从工程实际出发，兼顾模拟了不同水头高度、不同降雨量/水温/压强/流速/流量、不同交通量（车辆荷载）、不同路面合成坡度等因素对路面抗堵塞性能的影响，实现了对排水性沥青混合料抗堵塞性能的准确测定，同时也可以为排水性沥青路面结构和透水功能的设计提供设计依据和参考，并可指导排水性沥青路面的养护，保障行车安全度和舒适性能，具有非常重要的工程实际意义和显著的工程应用推广价值。
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公开(公告)号：CN118781856A
公开(公告)日：2024-10-15
申请号：CN202410730712.2
申请日：2024-06-06
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司 , 云南省交通投资建设集团有限公司
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明涉及一种不利天气下多车追尾碰撞风险分析方法，属于交通安全领域。该方法首先获取当前路段的车辆数据、气象数据、路面状态情况以及光照条件，筛选出三车组跟驰数据；然后基于人工势场理论对三车组追尾碰撞风险量化；分别将三车组数据按照天气条件分组，并根据超阈值理论，基于平均剩余寿命图和阈值稳定性图确定不同天气条件下三车跟驰场景的追尾碰撞风险阈值；最后以广义帕累托对数似然函数作为回归树的分裂函数，构建广义帕累托回归树，依据广义帕累托回归树识别不同天气条件下影响三车组追尾碰撞风险的因素，并基于该因素进行追尾碰撞风险预警。本发明采用的车辆行驶数据和气象数据在时空上完全匹配，可对三车间的追尾碰撞风险进行评估，并专注于分析追尾碰撞风险较高的冲突事件的异质性。
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公开(公告)号：CN117640882A
公开(公告)日：2024-03-01
申请号：CN202311419082.9
申请日：2023-10-30
Applicant: 云南省交通规划设计研究院股份有限公司
IPC: H04N7/18 , G06V20/56 , G01N21/84 , G01K1/02 , G01K13/00 , G08G1/048 , H04N23/60 , G08B21/24 , G08B31/00 , H04W4/30 , H04W4/38
Abstract: 本发明涉及一种冬季路侧底部低温控制拍摄识别路面结冰预警方法，属于公路工程技术领域。该方法采用冬季路侧底部低温控制拍摄识别路面结冰预警装置；预警装置包括采集端和显示控制端；采集端包括温度传感器、拍摄相机、信号交互传输控制主板和供电电源；显示控制端包括显示屏；所述的显示屏内嵌入有AI智能路面结冰识别控制系统；显示屏上设置有坐标显示模块、温度显示模块、路面图像显示模块、人工识别路面未结冰控制键、人工识别路面结冰控制键、AI智能识别路面未结冰显示模块、AI智能识别路面结冰显示模块；采用低温控制拍摄技术，以温度为触发指令，控制拍摄相机对路面进行拍摄，然后进行人工识别和AI智能识别，从而进行路面结冰预警。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN107044082B
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN201710374972.0
申请日：2017-05-24
Applicant: 云南省交通规划设计研究院
IPC: E01C11/24 , C04B28/00 , C04B22/12 , C04B111/27
Abstract: 本发明是一种环保型陶粒混凝土融冰化雪路面及制备方法，环保型陶粒混凝土融冰化雪路面的结构为：普通水泥混凝土路面结构层上面设有聚合物改性水泥砂浆防渗粘结层，聚合物改性水泥砂浆防渗粘结层上面为陶粒水泥混凝土路面功能层；所述的聚合物改性水泥砂浆防渗粘结层由水泥、丁苯胶乳聚合物、水按照质量比混合而成；所述的陶粒水泥混凝土路面功能层为由陶粒作为部分骨料的水泥混凝土材料制做而成。一旦出现降雪结冰恶劣气象灾害，可主动、及时、有效地融冰化雪，无需中断交通，保证车辆通行安全，避免人工撒布工业盐对环境造成的危害，并且节约了道路养护的费用。
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公开(公告)号：CN114635389A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210208560.0
申请日：2022-03-04
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: E01H10/00
Abstract: 本发明涉及一种除冰雪材料固体广角快速均匀性抛撒装置，属于交通运输工程中公路工程技术领域。该装置包括储料容器、布料容器和抛撒罐；储料容器固定连接在布料容器上；抛撒罐固定连接在布料容器下；储料容器顶部设有进料口；储料容器底部为可调送料器，通过可调送料器为布料容器送料；布料容器底部为螺旋布料器，通过螺旋布料器为抛撒罐布料；抛撒罐中安装有多个抛撒叶片。本发明装置采用广角式抛撒叶片进行固体除冰雪材料的抛撒作业，实现在作业范围内除冰雪材料固体的快速和均匀性撒布，并可一次性覆盖12m的有效作业宽度，提高作业效率，为冬季冰雪条件下公路路面行车安全提供及时的保障措施。
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公开(公告)号：CN113105866A
公开(公告)日：2021-07-13
申请号：CN202110315493.8
申请日：2021-03-24
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: C09K3/18
Abstract: 本发明涉及一种基于附着载体的低氯盐及无氯盐环保融冰材料及其制备方法，属于交通运输工程中公路工程技术领域。该环保融冰材料包括附着材料、融冰剂、疏水材料和水；附着材料为火山灰与松树皮粉末的混合物、或甘蔗渣与火山灰的混合物；融冰剂为粉状工业盐或醋酸钙；疏水材料为纳米二氧化硅。本发明融冰雪材料能减少对公路结构设施和周围环境的腐蚀破坏，并最大限度的降低不含氯盐的环保型融冰剂的应用成本，切实有效地解决冬季路面积雪结冰的实际问题。
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公开(公告)号：CN110763607A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201911103088.9
申请日：2019-11-12
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G01N15/08
Abstract: 本发明提供了一种沥青混合料渗水性能测定仪及渗水系数计算方法，其特征在于包括雨淋系统、渗水系统和排水计量系统，所述雨淋系统和排水计量系统安装在底板上。与现有技术相比，本发明兼顾了路面合成坡度、密级配沥青混合料、开级配排水性沥青混合料、开级配排水性沥青路面的不同铺装型式等因素对路面渗水性能的影响，并且整个测试贯穿了试件从可持水空隙不饱和到饱和状态的完整过程，能够更全面、更真实地反映出排水性沥青路面的各项渗水性能，并可得出持水饱和空隙体积，以便对是否出现路表径流进行比较直观的判定，解决了现有试验手段无法准确测定密级配和开级配渗水性能的技术难题。
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公开(公告)号：CN109781618A
公开(公告)日：2019-05-21
申请号：CN201910114955.2
申请日：2019-02-14
Applicant: 云南省交通规划设计研究院有限公司
IPC: G01N19/04
Abstract: 本发明涉及一种大空隙排水沥青路面抗飞散剥落性能测试系统及其方法，属于交通运输工程中公路工程技术领域。该测试系统包括加载轮、单向棘轮机构、第一步进电机、刚性框架、激光扫描传感器、承台基座、刚性连接杆、散落颗粒抽吸装置、第二步进电机、液压伺服加载装置、控制分析装置和底座等结构。本发明可以准确模拟运营期间汽车荷载导致大空隙排水路面表面颗粒飞散和剥落类的破坏形式，为排水沥青路面配合比设计提供近似交通荷载等因素影响下的加速加载试验数据参考；并针对排水沥青混合料抗飞散剥落性能提出精确量化的指标以及评价试验方法，以此保证排水沥青路面工程的耐久性。
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