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公开(公告)号：CN118062008A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311555462.5
申请日：2023-11-20
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开提供一种车辆控制装置、车辆控制方法以及存储介质。该车辆控制装置具有：车道变更希望受理部，其从乘员处受理基于变道辅助的车道变更的希望；周边信息取得部，其取得车辆的周边信息；车道变更可否判定部，其在于所述车道变更希望受理部中受理了基于所述变道辅助的车道变更的希望的情况下，以在所述周边信息取得部中所取得的所述周边信息为基础，从而对是否能够进行基于所述变道辅助的车道变更进行判定；显示指示部，其在于所述车道变更可否判定部中被判定为基于所述变道辅助的车道变更困难的情况下，使询问是否继续希望进行基于所述变道辅助的车道变更的消息显示在被设置于车厢内的显示部上。
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公开(公告)号：CN118062007A
公开(公告)日：2024-05-24
申请号：CN202311486087.3
申请日：2023-11-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的车辆控制装置被搭载于能够进行驾驶辅助的车辆，具有：取得部，当在向目的地的路径中的规定的界限地点之前需要进行车道变更的情况下，取得从当前地到该界限地点为止的行驶路线的交通信息；计算部，基于在上述取得部中取得的上述交通信息来计算上述行驶路线中的多个区间中的基于驾驶辅助的车道变更的容易等级；提取部，提取在上述计算部中计算出的上述容易等级为基准等级以上的区间作为能够进行车道变更的区间；以及车道变更部，当在上述提取部中提取到至少一个上述能够进行车道变更的区间的情况下，在提取到的上述能够进行车道变更的区间的任意一个区间中执行车道变更。
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公开(公告)号：CN119944095A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202411420818.9
申请日：2024-10-12
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M10/052 , H01M4/13 , H01M10/42
Abstract: 本公开提供一种抑制了在电极合剂层产生裂纹的蓄电单元。一种蓄电单元，具备：以片体围绕卷绕轴线的周围的方式卷绕而成的电极体、以及收纳有电极体的壳体，片体包含电极片和隔膜，电极片包含集电板和形成于集电板的电极合剂层，电极片具有在卷绕轴线方向上延伸且未形成电极合剂层的槽部，槽部在电极片延伸的方向上形成有多个，卷内侧的槽部间的间隔小于卷外侧的槽部间的间隔。
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公开(公告)号：CN119852649A
公开(公告)日：2025-04-18
申请号：CN202411434127.4
申请日：2024-10-15
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/505 , H01M50/503 , H01M50/244
Abstract: 本公开涉及一种电池模块。一种电池模块，将相互层叠多个电池单元而构成的层叠体收纳在模块壳体内，多个所述电池单元彼此经由汇流条电连接，其中，所述电池单元以将层叠方向作为厚度方向的姿势被收纳，具有：第1电极引线，沿着所述厚度方向的一方的第1侧面部向宽度方向的一方突出；以及第2电极引线，沿着所述厚度方向的另一方的第2侧面部向所述宽度方向的另一方突出，所述电池单元形成所述第1电极引线和所述第2电极引线的高度位置在沿着所述厚度方向的中心线反转的反转姿势和沿着所述宽度方向的中心线反转的反转姿势下不变的对称构造。
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公开(公告)号：CN119674268A
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202411261891.6
申请日：2024-09-10
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M10/0587 , H01M10/0525 , H01M50/593
Abstract: 本公开涉及蓄电单元。在蓄电单元中，集电板包含中央部、外周缘部、辐条、第1片部及第2片部。中央部以在从轴向观察时与卷绕电极体的中心重叠的方式配置。外周缘部位于中央部的外周侧。通过外周缘部及中央部中的任一方与外壳连接，集电板与第1外部端子电连接。辐条将中央部和外周缘部连接。第1片部从中央部朝向外周缘部延伸出，与第1电极连接。第2片部从外周缘部朝向中央部延伸出，与第1电极连接。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN119627320A
公开(公告)日：2025-03-14
申请号：CN202411268868.X
申请日：2024-09-11
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/107 , H01M50/179 , H01M10/42
Abstract: 蓄电元件具备元件壳体、第一二维识别码及第二二维识别码。元件壳体构成为能够收容电极体。第一二维识别码设置于元件壳体的外表面上。第一二维识别码构成为能够读取识别信息。第二二维识别码以与第一二维识别码分离的方式设置于元件壳体的外表面上。第二二维识别码构成为能够读取与第一二维识别码相同的识别信息。第二二维识别码设置于在从正面观察了第二二维识别码时无法目视确认第一二维识别码的至少一部分的位置。
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公开(公告)号：CN118144564A
公开(公告)日：2024-06-07
申请号：CN202311591620.2
申请日：2023-11-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明涉及车辆用显示控制装置、车辆用显示控制方法及记录介质，该车辆用显示控制装置具有：车道识别部，识别行驶车道；和显示控制部，在本车辆的行驶位置接近了行驶车道的端缘的情况下，以与本车辆的前方侧的景色叠加的方式使预先设定的多个图像之一沿着上述行驶车道显示。
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公开(公告)号：CN118124597A
公开(公告)日：2024-06-04
申请号：CN202311444425.7
申请日：2023-11-01
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本公开涉及车辆控制装置、车辆控制方法以及记录介质。所述车辆控制装置包括安装在车辆上的控制部分，所述车辆被配置为执行驾驶辅助控制。所述控制部分被配置为使其他车辆图像显示在设置在所述车辆上的显示装置上，所述其他车辆图像是基于包括与在所述车辆的周围行驶的至少一个其他车辆相关的信息的周围信息而生成的。所述其他车辆图像以与所述其他车辆的颜色相同的颜色表示所述其他车辆。
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公开(公告)号：CN118107580A
公开(公告)日：2024-05-31
申请号：CN202311571664.9
申请日：2023-11-23
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: B60W30/18
Abstract: 本发明提供一种车辆控制装置、车辆控制方法以及存储介质。该车辆控制装置具备控制部，所述控制部在车辆的乘员能够操作的操作部件被实施了操作时使车辆执行变道辅助控制，控制部在针对操作部件而执行了第一操作时，执行使车辆从作为正在行驶的车道的行驶车道向相邻车道移动的第一变道辅助控制，并且在针对操作部件而执行了与第一操作不同的第二操作时，执行使车辆从行驶车道向间隔车道移动的第二变道辅助控制，所述间隔车道为隔着相邻车道而与行驶车道为相反侧的车道。
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公开(公告)号：CN119726005A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202411240078.0
申请日：2024-09-05
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: H01M50/531 , H01M50/586 , H01M10/0587 , H01M10/04
Abstract: 本公开涉及蓄电单元，其中，卷绕电极体包括第1电极和第2电极。第1集电构件与第1电极连接。第2集电构件与第2电极连接。盖包括第1外部端子和第2外部端子。第1外部端子配置为，在从轴向上观察时与卷绕电极体的径向中心重叠。第2外部端子固定于外壳主体。第1集电构件与第1外部端子连接。第2集电构件配置于外壳主体与第2外部端子之间。第2集电构件通过与第2外部端子一起固定于外壳主体而与第2外部端子接合。
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