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公开(公告)号：CN1809945A
公开(公告)日：2006-07-26
申请号：CN200480017504.9
申请日：2004-07-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/124 , H01M8/0202 , H01M8/0267 , H01M8/1213 , H01M8/242 , H01M8/2425 , H01M8/2484 , Y02P70/56
Abstract: 本发明的技术制备薄电解质层而不引起裂缝。电解质膜30包括在致密基板部件31上形成的致密无机电解质层36。每个单元燃料电池包括该电解质膜30、燃料电极、以及氧电极。串行层叠多个单元电池，以完成燃料电池堆。
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公开(公告)号：CN101669239A
公开(公告)日：2010-03-10
申请号：CN200880010197.X
申请日：2008-03-25
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01B1/122 , C01G1/02 , C01G25/00 , C01G25/006 , C01G45/006 , C01G55/002 , C01P2002/34 , C01P2002/52 , C01P2002/72 , C01P2002/82 , C01P2006/40 , H01M8/0276 , H01M8/0284 , H01M8/04029 , Y02P70/56
Abstract: 一种质子导体，其包括主要组成元素。该主要组成元素的一部分被过渡金属替代。该过渡金属的化合价可在所述主要组成元素的化合价和比所述主要组成元素的化合价低的化合价之间变化。
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公开(公告)号：CN101375448A
公开(公告)日：2009-02-25
申请号：CN200780003667.5
申请日：2007-02-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01B1/08 , C04B35/50 , C04B2235/3215 , C04B2235/3224 , C04B2235/3229 , C04B2235/768 , H01M8/1246 , Y02E60/525 , Y02P70/56
Abstract: 本发明的目的在于提供在不使电极活性降低的情况下，同时具有良好的质子传导性和良好的化学稳定性的质子传导性电解质和具备该质子传导性电解质的电化学电池。本发明的质子传导性电解质(20)是由AB(1－X)MXO3型钙钛矿制成的质子传导性电解质，其特征在于：B是Ce，M是价数比+4价小的金属，M的离子半径的平均小于等于Tm3+的离子半径且大于56.4pm。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN100395913C
公开(公告)日：2008-06-18
申请号：CN200480017504.9
申请日：2004-07-27
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/124 , H01M8/0202 , H01M8/0267 , H01M8/1213 , H01M8/242 , H01M8/2425 , H01M8/2484 , Y02P70/56
Abstract: 本发明的技术制备薄电解质层而不引起裂缝。电解质膜30包括在致密基板部件31上形成的致密无机电解质层36。每个单元燃料电池包括该电解质膜30、燃料电极、以及氧电极。串行层叠多个单元电池，以完成燃料电池堆。
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公开(公告)号：CN101199071A
公开(公告)日：2008-06-11
申请号：CN200680021673.9
申请日：2006-06-09
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 伊藤直树
CPC classification number: H01M8/1226 , H01M4/94 , H01M8/0202 , H01M8/124 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供了一种燃料电池(100)，其特征在于包括：电解质(30)；以及电解质增强构件(10)，其具有穿透部分(11)并且增强所述电解质。所述电解质(30)在其与所述电解质增强基板(100)相反一侧的面处具有高电流密度区域和低电流密度区域，所述高电流密度区域的电流密度高于所述电解质(30)的平均电流密度，所述低电流密度区域的电流密度低于所述平均电流密度。所述穿透部分(11)面对所述高电流密度区域的面积大于所述穿透部分(11)面对所述低电流密度区域的面积。
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公开(公告)号：CN100340025C
公开(公告)日：2007-09-26
申请号：CN200480007211.2
申请日：2004-03-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明的目的在于，在固体氧化物型燃料电池中实现电解质层的薄膜化。在固体氧化物型燃料电池中，在氢分离金属层120的表面形成固体氧化物的电解质层110的膜。另外，设有如下结构，其利用氢透过时的氢分离金属层120的膨胀，抑制氢分离金属层120和电解质层110的层间剥离。剥离抑制机构可以使用如下构造，即用于抑制氢分离金属层120的膨胀的结构、通过分割电解质层缓和膨胀时的应力的结构等。这样，可以使电解质层充分薄膜化。
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公开(公告)号：CN1954455A
公开(公告)日：2007-04-25
申请号：CN200580006893.X
申请日：2005-02-17
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M8/1004 , H01M4/905 , H01M8/126 , Y02E60/525 , Y02P70/56
Abstract: 本发明提供具有单电池(20)的燃料电池，其包括作为层形式、配置有催化金属的透氢金属层(22)和阴极(24)，所述催化金属用于在燃料电池发电过程中促进供给至燃料电池的反应性材料的反应。此外，该燃料电池具有由固体氧化物形成的电解质层(21)。该电解质层(21)具有高晶界密度电解质层(27)，和作为分解反应抑制部、用于抑制由催化金属导致的固体氧化物分解反应的低晶界密度电解质层(25)与(26)。
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公开(公告)号：CN1947282A
公开(公告)日：2007-04-11
申请号：CN200580012668.7
申请日：2005-03-28
Applicant: 丰田自动车株式会社
CPC classification number: H01M4/923 , H01M4/8657 , H01M4/8885 , H01M4/9066 , H01M4/94 , H01M2004/8689 , H01M2008/1293 , Y10T156/10
Abstract: 通过在电解质膜(112)上形成包括主要具有电子传导性的无机材料A和主要具有氧离子传导性且负载氧解离促进催化剂C的复合氧化物B的几层而形成阴极(114)。电解质膜(112)和对着隔板(120)的阴极(114)的最外层(离电解质膜(112)最远的混合物层)通过置于其间的无机材料A和复合氧化物B而物理和电气连通。
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