公开(公告)号：CN101310406A

公开(公告)日：2008-11-19

申请号：CN200680042758.5

申请日：2006-10-18

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 加藤千智 ,  山下浩一郎

IPC: H01M8/24 ,  H01M8/06

CPC classification number: H01M8/0258 ,  H01M8/04074 ,  H01M8/04156 ,  H01M8/04223 ,  H01M8/0662 ,  H01M8/1004 ,  H01M8/24 ,  H01M8/241

Abstract: 本发明涉及一种燃料电池。绝热部件(60)由隔离件(50)和隔离件(40)夹持。绝热部件(60)用作防止发电单元(200)温度降低的绝热层。在由隔离件(40)的表面上的槽和分隔板(30)包围的空间中形成杂质去除流路(42)。另外，在由隔离件(20)的表面上的槽和分隔板(30)包围的空间中形成杂质去除流路(22)。杂质去除流路(22，42)用作去除反应气体中所含杂质的过滤器。端子(10)用作集电层，用于收集由发电单元(200)产生的电。这样，端部层叠体(100)用作防止发电单元(200)的温度降低的绝热层，用作去除反应气体中所含杂质的杂质去除层，并用作收集由发电单元(200)产生的电的集电层。

公开(公告)号：CN101138117A

公开(公告)日：2008-03-05

申请号：CN200680008109.3

申请日：2006-03-23

Applicant: 丰田自动车株式会社

Inventor： 中路宏弥 ,  越智勉 ,  加藤千智 ,  西田恒政 ,  高桥学 ,  浅井康之

IPC: H01M8/02 ,  H01M8/10

CPC classification number: H01M8/2483 ,  H01M8/0228 ,  H01M8/0258 ,  H01M8/0267 ,  H01M8/0271 ,  H01M8/0276 ,  H01M2008/1095 ,  Y02E60/50

Abstract: 为了提高制冷剂的冷却效率，在包括形成有冷却水主流路(32)的隔板(14a)、叠置在该隔板(14a)的冷却水流路形成面一侧上的另一单格电池(2)的隔板(14b)、位于隔板(14a)、(14b)之间并对流过冷却水主流路(32)的制冷剂进行密封的第2密封部件(101c)的燃料电池中，在比第2密封部件(101c)更靠隔板面方向的内侧上，设置了对冷却水向第2密封部件(101c)侧的流动进行限制的外周筋(15)。

公开(公告)号：CN1121637C

公开(公告)日：2003-09-17

申请号：CN96109389.7

申请日：1996-07-31

Applicant: 丰田自动车株式会社 ,  丰通工程和制造株式会社

Inventor： 加藤千智 ,  山川芳彦

IPC: G05B13/00

Abstract: 本发明使用在多个已加工完工件在加工机10及加工后测量仪16间待机，加入加工机加工条件的校正值U的影响不能立即反映在加工后测量仪的测量值X的加工系统。在根据测量值X确定校正值U的反馈式加工条件校正装置中，正确把握校正值U在测量值X的反馈时刻，以提高校正值U的确定精度为目的，用顺序求与测量值U的此次值和上次值之差的测量值前后差，其测量值前后差出现极值，并且此时的值超过设定值以上时，便确定校正值U的方法实现了此目的。