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公开(公告)号：CN110259550A
公开(公告)日：2019-09-20
申请号：CN201910170616.6
申请日：2019-03-07
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明是一种异常诊断装置，能够在抑制氨从NOx催化剂流出的状态下实施NOx催化剂的异常诊断。异常诊断装置具备照射装置和诊断装置，照射装置向NOx催化剂照射电磁波并检测谐振频率，诊断装置基于谐振频率对NOx催化剂是否异常进行诊断，在如下位置配置NOx催化剂，该位置是照射装置照射谐振频率的电磁波时，在排气的流动方向上NOx催化剂的比中心靠上游侧的部位即上游部的NOx催化剂内的电场强度大于比中心靠下游侧的部位即下游部的位置。
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公开(公告)号：CN110159405A
公开(公告)日：2019-08-23
申请号：CN201910113829.5
申请日：2019-02-14
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 一种异常诊断装置，被用于排气净化装置，所述异常诊断装置包括：吸附量检测部，其检测催化剂中的氨的实际吸附量即实吸附量；以及，电子控制单元，其被构成为：i)推定假定氨供给装置正常时的所述催化剂的氨吸附量即推定吸附量；ii)在所述推定吸附量为规定吸附量以下的情况下，实施在所述推定吸附量与所述实吸附量之差大于阈值时诊断为所述氨供给装置存在异常的异常诊断。
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公开(公告)号：CN117536743A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202310907209.5
申请日：2023-07-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 混合动力车辆的控制装置执行进气气体流量调整处理、拖动处理、蒸发燃料调整处理、启动处理。进气气体流量调整处理包含将节气门的开度调整为开状态。拖动处理包含通过控制电动发电机来拖动内燃机。蒸发燃料调整处理包含通过在拖动处理中调整蒸发燃料调整阀的开度来容许蒸发燃料在蒸发燃料通路中流动。启动处理包含通过在拖动处理中控制点火装置而进行点火来使内燃机启动。
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公开(公告)号：CN117211926A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202310298169.9
申请日：2023-03-24
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 净化从内燃机主体排出的废气的内燃机的排气净化装置具备：排气净化催化剂，配置于内燃机的排气通路内且能够净化废气中的对象成分；电化学反应器，在排气净化催化剂的排气流动方向下游侧配置于排气通路内；及控制装置，控制向电化学反应器的通电。电化学反应器构成为在被通电时净化废气中的所述对象成分。控制装置基于表示排气净化催化剂的活性状态的活性参数和与向电化学反应器流入的流入废气的空燃比相关联的空燃比参数来控制向电化学反应器的通电。
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公开(公告)号：CN111412044A
公开(公告)日：2020-07-14
申请号：CN201911362431.1
申请日：2019-12-26
Applicant: 丰田自动车株式会社
IPC: F01N3/08
Abstract: 本公开提供一种即使多个电池之中一部分电池发生故障也能够抑制电化学反应器的废气净化率降低的电化学反应器。电化学反应器(45)配置于内燃机排气通路内并且具备多个电池组(74)，各电池组具有离子传导性的固体电解质层(75)以及多个配置于固体电解质层的表面上的具备阳极层(76)和阴极层(77)的电池(73)。各电池组被构成为全部废气流入由构成电池组的电池划定的通路(72)并且阳极层和阴极层这两者暴露于各通路中。多个电池组在废气的流动方向上排列配置，并且不同的电池组彼此相互并联地与电源连接。
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公开(公告)号：CN108223071B
公开(公告)日：2020-06-16
申请号：CN201711293210.4
申请日：2017-12-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置，具备：SCR催化剂，其具有用于以NH3为还原剂而使排气中的NOX还原的过渡金属离子；检测单元，其检测所述SCR催化剂的温度；和加热装置，其对所述SCR催化剂进行加热，其中，在NOX不向所述SCR催化剂流入、且由所述检测单元检测出的温度低于显现所述过渡金属离子的价数恢复的温度即第1温度时，控制所述加热装置以使所述SCR催化剂升温至所述第1温度以上、且所述SCR催化剂为所述第1温度以上的状态持续规定期间，由此实现了陷入了降低状态的过渡金属离子的价数恢复。
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公开(公告)号：CN108625953A
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201810239384.0
申请日：2018-03-22
Applicant: 丰田自动车株式会社
Inventor： 佐久间哲哉
IPC: F01N3/20
Abstract: 本发明的课题是通过将吸附于SCR催化剂的弱吸附点的NH3的量抑制为尽可能地少、并且使吸附于活性点的NH3的量尽可能地多，来抑制SCR催化剂的NOX净化率的降低。本发明在SCR催化剂的NH3吸附量少于规定的目标吸附量的情况下，在设想为NOX不向SCR催化剂流入的条件成立、且SCR催化剂的温度属于下述温度范围(有效范围)时，通过从供给装置向SCR催化剂供给添加剂，来抑制NH3向弱吸附点的吸附，并且使NH3向活性点的吸附进行，所述温度范围是在吸附于弱吸附点的NH3的脱离温度以上且小于吸附于活性点的NH3的脱离温度的范围。
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公开(公告)号：CN108223071A
公开(公告)日：2018-06-29
申请号：CN201711293210.4
申请日：2017-12-08
Applicant: 丰田自动车株式会社
Abstract: 本发明提供一种内燃机的排气净化装置，具备：SCR催化剂，其具有用于以NH3为还原剂而使排气中的NOX还原的过渡金属离子；检测单元，其检测所述SCR催化剂的温度；和加热装置，其对所述SCR催化剂进行加热，其中，在NOX不向所述SCR催化剂流入、且由所述检测单元检测出的温度低于显现所述过渡金属离子的价数恢复的温度即第1温度时，控制所述加热装置以使所述SCR催化剂升温至所述第1温度以上、且所述SCR催化剂为所述第1温度以上的状态持续规定期间，由此实现了陷入了降低状态的过渡金属离子的价数恢复。
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