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公开(公告)号：CN113665613A
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN202110955471.8
申请日：2021-08-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D37/00
Abstract: 本发明提供一种带有安装座的扶手结构，包括安装座、下部扶手、外套管和顶丝，安装座与车顶连接，所述的外套管通过顶丝固定在安装座上，通过旋转将下部扶手管与上部安装座通过双向螺纹实现扶手可在任意位置锁死力矩功能，本发明可实现安装过程中的高度调节，在可调节范围内任意位置锁死力矩，省去设置外罩遮挡安装缝隙、错台或外露明钉，对于整体结构安装省略冗余部件，实现了轻量化设计，且调节结构简小轻便，成本低廉，制作周期短，可满足多种部件使用，不用时可随时拆除，场地不受限制。
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公开(公告)号：CN112026798A
公开(公告)日：2020-12-04
申请号：CN202010823184.7
申请日：2020-08-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种轨道客车设备可调节侧墙安装座，包括侧墙安装座、内套管、弹簧、顶块、调节块、盖、连接设备骨架的外套管，所述侧墙安装座固定连接于车体侧墙，所述内套管与侧墙安装座固定连接，所述内套管中部设置长方体安装槽，安装槽在四个侧面中心各设置一个延伸到内套管表面的孔，调节块螺纹孔朝向外侧放置在安装槽内，所述安装槽四周两对孔内安装可沿孔轴线方向调整调节块的调节装置，所述外套管上设置与调节块螺纹孔位置对应的螺纹孔，通过螺栓连接外套管和内套管调节块，本发明可调节侧墙安装座可实现多种车内设备部件安装的多方向调节功能，结构简单，简小轻便，成本低廉，制作周期短，不用时可随时拆除，场地不受限制。
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公开(公告)号：CN111891160A
公开(公告)日：2020-11-06
申请号：CN202010720925.9
申请日：2020-07-24
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本发明涉及一种轨道客车可翻转客室座椅，包括带靠背座椅面、两个座椅翻转机构和座椅骨架组成，所述座椅翻转机构在座椅靠背两侧各设置一个，每个座椅翻转机构包括六连杆机构、阻尼气弹簧、座椅骨架支撑座，所述座椅骨架组成和座椅骨架支撑座下端都固定连接于车内下箱体，上端连接六连杆机构，所述六连杆机构的两个固定连杆在一条直线上，一个与座椅骨架组成上端固定连接，一个与座椅靠背外侧面固定连接，两个固定连杆两端各连一个活动连杆，中间两个相邻的活动连杆交叉布置，并在活动连杆中间位置铰接，两侧的活动连杆分别与交叉后与之相邻的活动连杆端相连，所述阻尼气弹簧一端与座椅骨架支撑座连接，一端与座椅靠背外侧面的固定连杆连接。
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公开(公告)号：CN111297576A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN201911197289.X
申请日：2019-11-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: A61G3/08
Abstract: 本发明公开了一种动车组轮椅固定锁，包括安装座，该安装座集成于动车组地板，且所述安装座具有部分暴露于地板外的安装部；锁体，所述锁体能够与所述安装座的安装部装配；所述锁体具有一安全带盒；所述安全带盒形成有能够向外拉伸的轮椅固定带组件，且所述安全带盒安装有调节旋钮。本发明的固定锁的安装座集成在地板上，并近外置一个安装部，锁体可拆卸地与安装座连接，拆装便捷，不占用过多的车内空间，整体结构简单，操作方便，用户一人即可完成操作，且安全性更高。
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公开(公告)号：CN218021624U
公开(公告)日：2022-12-13
申请号：CN202222215051.9
申请日：2022-08-23
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供一种开放式结构的旅客列车吊环把手，包括吊环把手、不锈钢吊链、护套和安装座，所述的吊环把手为开放性结构，所述的吊环把手握持部分通过折弯过渡，与垂向形成了一个角度，吊环把手采用中空壳状对称的两半塑料结构，通过螺钉紧固在一起，便于安装和更换，螺钉钉头嵌入吊环把手，避免对旅客握持时形成不舒适感，本实用新型突破了既有封闭结构的环形或三角形把手的传统设计思路，这种新型的开环性的拐把型把手没有环形或三角形等封闭的结构，它是开放性的结构，避免了卡住手腕等的风险，使旅客容易握住在运行车辆中晃动的把手，增加吊环把手的安全性及便利性，改善人机工程性能，提高旅客的乘坐体验，满足国际市场需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN212423092U
公开(公告)日：2021-01-29
申请号：CN202021705840.5
申请日：2020-08-17
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种轨道客车设备可调节侧墙安装座，包括侧墙安装座、内套管、弹簧、顶块、调节块、盖、连接设备骨架的外套管，所述侧墙安装座固定连接于车体侧墙，所述内套管与侧墙安装座固定连接，所述内套管中部设置长方体安装槽，安装槽在四个侧面中心各设置一个延伸到内套管表面的孔，调节块螺纹孔朝向外侧放置在安装槽内，所述安装槽四周两对孔内安装可沿孔轴线方向调整调节块的调节装置，所述外套管上设置与调节块螺纹孔位置对应的螺纹孔，通过螺栓连接外套管和内套管调节块，本实用新型可调节侧墙安装座可实现多种车内设备部件安装的多方向调节功能，结构简单，简小轻便，成本低廉，制作周期短，不用时可随时拆除，场地不受限制。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN222646003U
公开(公告)日：2025-03-21
申请号：CN202421543861.X
申请日：2024-07-02
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 一种可快速收放的城铁客车司机座椅，包括翻转靠背、转轴支架、靠背转轴、坐垫、加强板、座椅支腿、调节压紧锁和安装底座，所述的安装底座安装固定至司机台下地板上，安装底座的上板面安装所述的调节压紧锁、两个限位挡钩和安装定位边，所述的调节压紧锁、两个限位挡钩和安装定位边用于限位固定座椅，所述的座椅支腿呈X型结构支架，座椅支腿上端设有矩形型材用于连接坐垫，所述的加强板位于座椅支腿和坐垫之间且连接固定在坐垫底部，座椅支腿底部的前端和后端均设有定位钩，所述的坐垫内部集成转轴接口通过靠背转轴与靠背连接；本实用新型相对于以往产品可以减小占用空间，对比于以往产品增大了灵活性，收取方便，安全稳固。
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公开(公告)号：CN209454751U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920151842.5
申请日：2019-01-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D33/00
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道客车座椅滑道安装结构，包括预埋滑道、滑块、垫块、密封垫、螺栓和螺母，其中，所述预埋滑道沿车体的长度方向设置，所述预埋滑道上设置有腔体，所述预埋滑道的顶壁开设有与所述腔体连通的第一条形开口，所述滑块卡在所述腔体中，所述螺栓依次穿过所述滑块上的通孔、所述第一条形开口、所述垫块和座椅上的安装孔后与所述螺母固定连接，所述密封垫环绕所述垫块设置。当需要调节座椅之间的间距时，将螺栓和螺母松动，滑块在预埋滑道中移动，使得座椅能够沿车体的长度方向前移动，调整到需要的位置后，将螺栓和螺母拧紧固定，从而实现座椅的间距调节。本实用新型还提供一种采用上述轨道客车座椅滑道安装结构的轨道客车。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN209454740U
公开(公告)日：2019-10-01
申请号：CN201920152083.4
申请日：2019-01-29
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种轨道客车座椅侧墙安装结构，包括连接块、安装座、滑块、螺栓和螺母，轨道客车的车体包括侧壁和位于侧壁内侧的侧墙面板，连接块固定在所述侧壁上，所述连接块的上侧壁上开设有用于承托所述侧墙面板的第一凹槽，其下侧壁与所述车体的地板导槽相连，所述连接块内开设有腔体，所述连接块的壁体上开设有与所述腔体连通的条形开口，所述滑块卡在所述腔体中，所述安装座的一端设置有滑块安装孔，所述螺栓依次穿过所述滑块上的通孔、所述条形开口和所述滑块安装孔后与所述螺母固定连接，所述安装座的另一端设置有安装梁安装孔，用于与座椅的安装梁连接。本实用新型提供的轨道客车座椅侧墙安装结构能够实现快捷安装且方便侧墙走线。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN216002578U
公开(公告)日：2022-03-11
申请号：CN202121952440.9
申请日：2021-08-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D31/00
Abstract: 本实用新型提供一种隐藏式客车用紧急救护专用铺，包括床铺和两个支腿活门，本实用新型可以在保证不影响客车车辆现有车辆布局的前提下，为客车运营过程中遇到的突发情况提供较为舒适的救护位置；紧急救护专用铺及其支腿利用转轴结构隐藏于客室间壁内部，外部采用与间壁外观相同材质的装饰罩板，保证客室外观的美观性和一致性；骨架与底板框架采用锁销固定，骨架内侧设置可伸缩式的拉杆，拉杆也采用锁销形式固定，在有需要时可以将拉杆抽出后解锁骨架与底板之间的锁销，这样就可以形成一个临时的担架，方便将乘客运送下车后送往医院救治；而床铺抬走后床铺底板和支腿可以再度恢复原位，列车继续正常运营。
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