一种中空复合材料接头的拼接方法

    公开(公告)号:CN103692664A

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201310672066.0

    申请日:2013-12-11

    CPC classification number: B29C70/40

    Abstract: 本发明涉及一种中空复合材料接头的拼接方法,包括以下步骤:A、分别将两块需要拼接的中空织物待拼接的一端裁剪,使两块中空织物能无缝拼接;B、将步骤A所得的两块中空织物平铺,使它们待拼接的一端无缝拼接,并在拼接处的上下两面均覆盖补强材料层;C、使用树脂将中空织物及补强材料层浸润并固化,即得。本发明中空复合材料接头的拼接方法,既保证了接头处不破坏产品原有结构,也不对产品进行切割、打孔、打磨等处理,不会出现应力集中等现象,具有较高的强度,同时也能保证中空复合材料在接头处平整无明显高度变化,且其内部空腔完全连续。

    一种复合构件及制备方法
    23.
    发明授权

    公开(公告)号:CN112848381B

    公开(公告)日:2023-04-07

    申请号:CN202011629780.8

    申请日:2020-12-31

    Abstract: 本发明公开一种复合构件及制备方法。制备的复合构件为含法兰的筒状结构,且筒状结构主体外表面到法兰的边缘设有过渡连接结构;针对筒状结构主体和过渡连接结构分别设置不同的条状型面织物,两种条状型面织物在复合构件阴模外交替铺设形成多层铺层;每一层由多个条状型面织物竖向搭接铺设形成,相邻层的搭接缝错开布置,得到织物铺层;将织物铺层在模具中真空灌注整体成型,得到复合构件。本发明采用多层梯度交错铺布法制备筒状复合材料的法兰结构,能够实现法兰翻边与筒身一体成型,并能实现翻边与筒身处的圆滑过渡;另一方面,采用合理的工艺保证了筒体树脂含量的均匀性,实现了大尺寸、高厚度筒状法兰复合构件的一次整体灌注成型。

    一种锥形中空夹芯回转体织物及其应用

    公开(公告)号:CN106435956B

    公开(公告)日:2018-04-20

    申请号:CN201610892553.1

    申请日:2016-10-12

    Abstract: 本发明公开了一种锥形中空夹芯回转体织物及其应用,锥形中空夹芯回转体织物,从内到外依次包括内面层、中间夹芯层和外面层;外面层由外层经纱与外层纬纱交织形成;内面层由内层经纱与内层纬纱交织形成;中间夹芯层为既与外层纬纱交织又与内层纬纱交织的绒经;与锥形中空夹芯回转体织物底面平行的各截面为有壁厚的环形,距离底面越远,内径越小,直至内径为零;与底面垂直的各截面为有壁厚的锥形。本发明锥形中空夹芯回转体织物可一次织造成型,纤维含量低,相比玻璃钢拉挤技术,实现了轻质高强;与三维立体编织对比,也能有效降低纤维含量和生产成本;且力学性能良好,质轻,介电性能优异,透波率高且透波均匀稳定。

    一种保温装饰板及其制备方法

    公开(公告)号:CN105442811B

    公开(公告)日:2018-01-16

    申请号:CN201510873585.2

    申请日:2015-12-02

    Abstract: 本发明涉及一种保温装饰板,由上蒙板、聚氨酯硬质泡沫和下模板依次复合而成,所述上蒙板和下蒙板均由聚酯纤维毡和起圈织物复合而成,所述上蒙板和下蒙板与聚氨酯硬质泡沫复合的那一面均为起圈织物。将起圈织物和聚酯纤维毡通过阻燃型环氧树脂复合成板材,作为保温装饰板的上下蒙板,使聚氨酯发泡的过程中起圈织物的圈镶嵌在聚氨酯泡沫中。本发明的保温装饰板无需采用胶粘剂粘接,节省了人工和物料成本,起圈织物的圈镶嵌在发泡聚氨酯中,提高了硬泡聚氨酯和蒙板之间的层间强度,并可根据要求调整聚酯纤维毡的颜色和厚度,应用到不同装饰和保温隔热等领域。

    城际轨道复合材料车门的高效制备方法

    公开(公告)号:CN106584890A

    公开(公告)日:2017-04-26

    申请号:CN201611177009.5

    申请日:2016-12-19

    CPC classification number: B29C70/48 B29C70/54 B29L2031/3064

    Abstract: 本发明公开了一种城际轨道复合材料车门的高效制备方法,解决的技术问题:针对背景技术中提及的铝合金结构车门的重量大,生产成本高的技术缺陷。采取的技术方案,一种城际轨道复合材料车门的高效制备方法,包括如下步骤:1)准备步骤,制备专用城际轨道车门模具;制备成车门上面板纤维预制体、车门下面板纤维预制体和车门芯材预制体;2)平铺车门下面板纤维预制体;3)平铺车门芯材预制体;4)平铺车门上面板纤维预制体;5)模具合模后,连接RTM成型设备,采用树脂传递模塑成型工艺进行固化成型;6)脱模后处理,得复合材料车门。本发明的有益效果是:本方法,生产成本低,易操作,在满足车门机械性能要求的前提下,又能达到减重的效果。

    一种适用于中空复合材料生产线的固化装置

    公开(公告)号:CN103722754B

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201310706511.0

    申请日:2013-12-19

    Abstract: 本发明公开了一种适用于中空复合材料生产线的固化装置,包括燃烧加热装置、电加热导热油装置、热交换室、烘道、第一通道、第二通道、进风道和回风道;所述燃烧加热装置通过第一通道与热交换室连通;所述电加热导热油装置通过第二通道与热交换室连通;所述热交换室通过进风道与烘道连通;所述烘道通过回风道与燃烧加热装置连通。本发明适用于中空复合材料生产线的固化装置的加热方式采用热风炉加热与电加热导热油加热相结合的方式,与单纯采用电加热的方式比较能有效的降低能耗,热量有足够的时间传递至中空复合材料内部使其绒经完全固化;且使能量得到循环利用,带来了很好的经济效益。

    一种中空复合材料接头的拼接方法

    公开(公告)号:CN103692664B

    公开(公告)日:2016-05-04

    申请号:CN201310672066.0

    申请日:2013-12-11

    Abstract: 本发明涉及一种中空复合材料接头的拼接方法,包括以下步骤:A、分别将两块需要拼接的中空织物待拼接的一端裁剪,使两块中空织物能无缝拼接;B、将步骤A所得的两块中空织物平铺,使它们待拼接的一端无缝拼接,并在拼接处的上下两面均覆盖补强材料层;C、使用树脂将中空织物及补强材料层浸润并固化,即得。本发明中空复合材料接头的拼接方法,既保证了接头处不破坏产品原有结构,也不对产品进行切割、打孔、打磨等处理,不会出现应力集中等现象,具有较高的强度,同时也能保证中空复合材料在接头处平整无明显高度变化,且其内部空腔完全连续。

    一种适用于中空复合材料生产线的固化装置

    公开(公告)号:CN103722754A

    公开(公告)日:2014-04-16

    申请号:CN201310706511.0

    申请日:2013-12-19

    CPC classification number: B29C70/54 B29C35/02

    Abstract: 本发明公开了一种适用于中空复合材料生产线的固化装置,包括燃烧加热装置、电加热导热油装置、热交换室、烘道、第一通道、第二通道、进风道和回风道;所述燃烧加热装置通过第一通道与热交换室连通;所述电加热导热油装置通过第二通道与热交换室连通;所述热交换室通过进风道与烘道连通;所述烘道通过回风道与燃烧加热装置连通。本发明适用于中空复合材料生产线的固化装置的加热方式采用热风炉加热与电加热导热油加热相结合的方式,与单纯采用电加热的方式比较能有效的降低能耗,热量有足够的时间传递至中空复合材料内部使其绒经完全固化;且使能量得到循环利用,带来了很好的经济效益。

Patent Agency Ranking