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公开(公告)号：CN116071670A
公开(公告)日：2023-05-05
申请号：CN202211484988.4
申请日：2022-11-24
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: G06V20/17 , G06V10/774 , G06V10/82 , G06V10/762 , G06V10/764 , G06N3/04 , G06N3/08
Abstract: 本发明提供了一种基于深度学习的铁路坡面排水结构劣化识别方法，包括：通过无人机对坡面排水结构进行俯拍，获得原始排水沟劣化图像；对原始排水沟劣化图像和标注图像集进行数据集增强，建立排水沟劣化图像数据集；构建改进的YOLOv7网络，包括在YOLOv7网络中添加Transformer检测头和注意力机制SE模块；将排水沟劣化图像数据集输入到改进的YOLOv7网络中进行模型训练，利用EIOU函数计算模型损失函数，获得训练后的改进YOLOv7目标检测模型；对待检测的排水沟图像进行排水结构劣化检测，输出包含劣化区域检测框的检测图像。本发明采用无人机拍摄铁路图像，对铁路坡面劣化能够进行快速、有效的识别。
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公开(公告)号：CN116025390A
公开(公告)日：2023-04-28
申请号：CN202211695681.9
申请日：2022-12-28
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 郭小雄 , 马伟斌 , 罗驰 , 徐湉源 , 王志伟 , 郑泽福 , 赵鹏 , 王子洪 , 常凯 , 安哲立 , 袁振宇 , 邹文浩 , 张金龙 , 彭旸 , 马召辉 , 方雨菲 , 许学良 , 张森
Abstract: 本发明属于隧道技术领域，具体地，涉及一种隧道排水性能的现场测试装置及方法。现场测试装置包括铺设在所述初期支护和所述防水层之间的密封环，所述密封环铺设在所述初期支护表面，从而在所述防水层和所述初期支护之间形成封闭空间，设置在所述初期支护和所述防水层之间的注水管和排水管，通过所述注水管向所述封闭空间内注水，然后水通过所述排水管排出。本发明能够在隧道现场进行隧道排水性能测试。
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公开(公告)号：CN115789040A
公开(公告)日：2023-03-14
申请号：CN202211119313.X
申请日：2022-09-13
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于波纹板连接固定的玄武岩固定件，包括：玄武岩垫块一具有能够与波纹板的外凸弧面紧贴的弧形端面；玄武岩垫块二具有能够与波纹板的内凹弧面紧贴的弧形端面；连接螺母一端固定有限位挡环；连接螺栓包括螺栓头和螺杆，螺杆包括螺纹段和非螺纹段，螺纹段能够在依次穿过玄武岩垫块一、波纹板以及玄武岩垫块二后与连接螺母旋接，螺栓头的外壁紧密裹覆有保护壳一，螺杆的外壁上紧密裹覆有保护壳二。本发明通过设置玄武岩垫块一和玄武岩垫块二，一方面确保连接螺栓和连接螺母能可靠地对波纹板进行固定，另一方面，玄武岩垫块一和玄武岩垫块二具备良好的承压和防水性能；通过设置防腐蚀件，确保连接螺栓具备优异的防水耐腐蚀性能。
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公开(公告)号：CN114776930A
公开(公告)日：2022-07-22
申请号：CN202210223923.8
申请日：2022-03-09
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 郭小雄 , 马伟斌 , 常凯 , 赵鹏 , 安哲立 , 王志伟 , 马荣田 , 仇鹏 , 郑泽福 , 徐湉源 , 马超锋 , 付兵先 , 方雨菲 , 李尧 , 王子洪 , 罗驰 , 柯善华 , 赵洪勇 , 张森
IPC: F16L55/32 , F16L55/40 , F16L55/48 , F16M11/04 , F16M11/10 , F16M11/18 , F16M11/42 , B62D55/04 , F16L101/30
Abstract: 本发明公开了一种用于检测排水管道堵塞状况的机器人，包括车体和行走机构，所述车体上设置有摄像组件，所述摄像组件包括摄像头和第一升降机构，所述第一升降机构设置于车体上，摄像头连接于第一升降机构上，所述车体上还设置有声呐和探地雷达，所述探地雷达设置于车体的下方，本发明能够同时对排水管道内水面之上、水内和水下方的混凝土结晶等杂物进行检测，同时获得某位置的全部堵塞情况，并结合控制软件可以绘制成像，在遇到相类似环境的排水管道需要清理时，可以直接应用此图像内容进行针对性的清理。
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公开(公告)号：CN114738010A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210251929.6
申请日：2022-03-15
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种利用玄武岩纤维和波纹板加固隧道的方法，包括：对隧道内壁的表面进行凿毛处理；在隧道内壁的表面喷涂水泥砂浆粘附纤维网；对波纹板进行喷射环氧树脂和铺设玄武岩纤维处理；拼装波纹板；对波纹板的脚部固定；在波纹板的两侧脚部浇筑混凝土基础，并对波纹板与隧道既有衬砌之间的间隙进行浆料填充。本发明通过利用波纹板来对隧道进行加固，波纹板的施工效率高且经济性好；通过在波纹板的内外板面上铺设玄武岩纤维网，并且玄武岩纤维网通过环氧树脂与波纹板固定，使得波纹板与外部空气隔绝，波纹板不会与水或者其他物质接触而发生腐蚀；玄武岩纤维网具备较高的韧性以及抗拉强度，该设置能够提高波纹板对隧道的支护能力。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114734696A
公开(公告)日：2022-07-12
申请号：CN202210250787.1
申请日：2022-03-15
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
IPC: B32B15/18 , B32B9/00 , B32B9/04 , B32B7/12 , B32B3/28 , B32B37/10 , B32B38/00 , B32B3/08 , B32B7/08 , E21D11/05
Abstract: 本发明公开了一种玄武岩纤维‑钢复合波纹板及其制备方法，玄武岩纤维‑钢复合波纹板包括波纹钢板、玄武岩层和玄武岩封口条；波纹钢板为弧形板，且其弧线与其波峰/波谷的延伸方向一致；玄武岩层包括复合粘结在波纹钢板两侧表面的玄武岩纤维布；玄武岩封口条粘结固定在波纹钢板的四周边沿上。制备方法包括以下步骤：准备成型的波纹钢板和玄武岩纤维布；将波纹钢板的两侧表面涂抹树脂胶，再将波纹钢板两侧表面分别对应布置两层玄武岩纤维布，置于加压模具中压紧粘结；将粘结好玄武岩纤维布的波纹钢板置入滚压模具中，进一步提高波纹钢板和玄武岩纤维布的粘结效果；从滚压模具中取出波纹钢板，在波纹钢板四周边沿粘结玄武岩封口条。
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公开(公告)号：CN114483116A
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202111509112.6
申请日：2021-12-10
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Inventor： 邹文浩 , 马伟斌 , 张金龙 , 安哲立 , 付兵先 , 郭小雄 , 李尧 , 刘喆 , 马超锋 , 牛亚彬 , 徐湉源 , 赵鹏 , 柴金飞 , 许学良 , 程爱君 , 赵洪勇 , 常凯 , 方雨菲 , 王志伟 , 王子洪 , 马召辉 , 袁振宇 , 罗驰 , 王勇 , 李少新 , 李秋菊 , 张森
Abstract: 本发明揭示了一种隧道防治冻害系统，在隧道内壁设置复合发热层，包括直接附着在隧道衬砌表面的底层、位于中间的导电发热层，以及最外层的疏水保温层，所述导电发热层连接电源系统，所述电源系统的控制端连接控制系统。总体结枃轻薄，用料省，且采用机械喷涂施工，施工效率与质量完全满足天窗期需求。
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公开(公告)号：CN110186420B
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN201910429342.8
申请日：2019-05-22
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁路总公司
IPC: G01B21/32
Abstract: 一种隧道断面收敛变形自动监测系统，该系统包括形变测量装置，在对隧道断面形变进行测量时，形变测量装置设置在隧道衬砌表面或是隧道衬砌内部，包括：多个首尾相连的传感器短节，各个传感器短节能够测量得到三个相互垂直方向上与重力加速度方向上的夹角数据；形变数据生成模块，其与传感器短节连接，用于根据夹角数据确定隧道断面的形变数据。本装置结构简单、安装方便，其能够实现对隧道衬砌的多维度变形测量，相较于现有的监测装置，本装置重量轻、安装方式灵活，施工安全风险低，监测精度高，安装完毕即可获取初始监测数据。
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公开(公告)号：CN114228211A
公开(公告)日：2022-03-25
申请号：CN202111444349.0
申请日：2021-11-30
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司 , 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
IPC: B29D23/18
Abstract: 本发明涉及排水盲管生产制造领域，特别涉及一种排水盲管生产线，包括依次序连接的上料系统、热塑成型系统、打孔系统、滤布包覆系统、切断系统和内壁喷涂系统，所述上料系统运用控制上料使所述热塑成型系统稳定制造排水盲管，所述打孔系统用于为排水盲管管壁均匀打孔，所述滤布包覆系统用于为排水盲管外壁包覆过滤材料，所述切断系统用于定长度切断排水盲管，所述内壁喷涂系统用于为排水盲管内壁喷涂纳米材料，本方案采用上料系统、热塑成型系统、打孔系统、滤布包覆系统、烘干系统、牵引系统、切断系统和内壁喷涂系统，联合生产排水盲管的方式，使得排水盲管制造步骤明确清晰，不需要一个工位完成多个动作，增加了排水盲管的生产速度。
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公开(公告)号：CN114215548A
公开(公告)日：2022-03-22
申请号：CN202210067665.9
申请日：2022-01-20
Applicant: 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 , 中国铁道科学研究院集团有限公司
Abstract: 本发明公开了一种运营铁路隧道衬砌病害装配式套衬整治方法，包括：S1、病害处置类型识别：识别水害影响程度，将隧道病害类型区别为水害病害和普通病害，并以此判断是否铺设防水层；S2、病害处置范围确定：确定病害影响范围，并为病害施工的装配式套衬的生产提供尺寸依据；S3、装配式套衬生产和运输：生产弧形管片式衬片结构，并将产品运抵施工现场；S4、现场组装装配：在隧道的两侧沟槽预埋连接结构，装配式套衬由多组环形套衬拼接组成，每组环形套衬由两根侧支撑衬板和一根拱顶支撑衬板拼接组成。本发明能够针对水害严重和普通情况的病害隧道进行针对性的有效治理，具有适用性强、施工方便、处理效果稳定等诸多优点。
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