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公开(公告)号：CN116296418A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202210991354.1
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本申请涉及一种基于分布式截面的大空间流场特征参数测试方法，具有航空发动机试车间气动特征参数测试、流场品质评价功能，通过合理的测量截面、测点布置，得到试车间平均流速、引射系数、压降、压损、速度场均匀性等参数，利用有限测量截面、在不干扰发动机正常试验的前提下得到整个试车台空间流场信息，解决了航空发动机试车台气动流场参数的全面测量和试车台流场品质评价问题。
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公开(公告)号：CN115389090A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202210991246.4
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本申请公开了一种基于参考端控制的压力测量系统及测量方法，本申请采用压力控制器作为压力控制设备，将压力扫描阀的参考端与气泵输出端连接至压力控制器，调节压力控制器的设定值，通过平衡参考端和气泵的压力，使得输出至参考端的压力始终维持在设定值范围内，同时使得压力扫描阀的采集通道处于其线性度最好的量程范围内。解决了解决压力扫描阀的参考端无法保持稳定状态以及由于静压实际值较小，压力扫描阀的参考端无法保持稳定状态；以及由于静压实际值较小，无法处于压力扫描阀的有效量程范围的问题。因此该测量系统不仅保证了压力测量的有效量程范围，有效地提高了压力测量的精度，而且适用范围广、实用性强。
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公开(公告)号：CN113188799B
公开(公告)日：2022-09-30
申请号：CN202110458171.9
申请日：2021-04-27
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明公开一种基于速度差极值法的航空发动机推力修正方法，本发明为航空发动机技术领域，利用发动机试车时试车间内流线的特征，在发动机唇口卷边后侧提取由发动机壁面至试车间壁面的速度值，计算这组值的速度差，找到速度差极值的位置，然后绘制过该位置的一条流线，将该流线沿着发动机轴线旋转360°即得到所需的流线法控制体。本发明合理选择控制体区域，将预进气流管型面与表面静压分布特点进行说明，并将其运用到修正项计算中，解决了已有流线法修正项计算困难，运用在流线法阻力修正公式中，计算出真实推力。
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公开(公告)号：CN113155468B
公开(公告)日：2022-07-15
申请号：CN202110459087.9
申请日：2021-04-27
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01M15/00
Abstract: 本发明为航空发动机技术领域。根据流线法推力修正方法在修正项计算中所需的气动参数，设计出一套应用于现场试验的测试方法。通过现场布点测试远前方0截面、0‑f截面、9截面可以获取速度、静压、静压差等参数，经过修正项计算可得到进气冲量阻力、预进气流管与唇口卷边阻力之和、支架阻力、底部阻力。主要解决了预进气流管与唇口卷边阻力的测量方法，通过测量0‑f截面中任意三个位置的速度、静压信息，即可通过优化流线法模型得到阻力值。
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公开(公告)号：CN119555323A
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202411683121.0
申请日：2024-11-22
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明公开了一种高温高压校准风洞及其节流调节方法，所述高温高压校准风洞包括空压机气源、排空调节阀、进气调节阀、质量流量计、加热装置、稳定段、试验段、喷淋降温装置、背压调节阀、数据采集系统和控制系统；空压机气源为定频连续气源，控制系统以进气流量为闭环控制反馈点对进气调节阀和排空调节阀进行闭环控制，以试验段静压为闭环控制反馈点对背压调节阀进行闭环控制，根据稳定段总压和试验段静压计算试验段气流马赫数，通过对排空调节阀、进气调节阀、背压调节阀的控制，实现试验段气流马赫数的闭环连续调节。本发明能够实现在定频连续气源条件下，高温高压热校准风洞宽范围多工况的连续调节，提升热校准风洞的校准能力，降低研制成本。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116296418B
公开(公告)日：2024-01-16
申请号：CN202210991354.1
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
IPC: G01M15/14
Abstract: 本申请涉及一种基于分布式截面的大空间流场特征参数测试方法，具有航空发动机试车间气动特征参数测试、流场品质评价功能，通过合理的测量截面、测点布置，得到试车间平均流速、引射系数、压降、压损、速度场均匀性等参数，利用有限测量截面、在不干扰发动机正常试验的前提下得到整个试车台空间流场信息，解决了航空发动机试车台气动流场参数的全面测量和试车台流场品质评价问题。
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公开(公告)号：CN116222487A
公开(公告)日：2023-06-06
申请号：CN202210991371.5
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及一种预进气流管面积测量方法和系统，基于本申请提供的基于区域测点的预进气流管面积测量装置，本申请仅需采集远前方截面区域测点风速信息，采用分层计算法，即可沿发动机轴线中心向试车间内壁的测量线一步一步往外推进计算预进气流管面积。具有测量方法简单、测量准确性好的优点，提高了气动附加阻力计算结果的准确性。本技术可以用于航空发动机试车台气动附加阻力修正中预进气流管面积确定，解决预进气流管面积准确测量问题，提高气动附加阻力计算精度。
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公开(公告)号：CN115406660A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210991247.9
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及一种分布式数据采集装置和速度云图数据处理系统，本申请首先通过分布式数据采集装置采集各个测试截面上的试验数据如风速、压力和压差，再采用在线绘制速度云图模块，在试验过程中根据风速计的位置显示各测试截面的速度云图，方便实时了解各测试截面的流场分布情况，并对流场的均匀性做出初步的判断。另外，采用便携式的采集箱代替单独的数据采集及气路采集柜，通过基于网络传输的分布式数据采集装置，优化了现场测试系统布局，有助于高效地完成流场测试试验。
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公开(公告)号：CN115406574A
公开(公告)日：2022-11-29
申请号：CN202210994192.7
申请日：2022-08-18
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本申请涉及一种基于速度计算的大空间微小差压测量装置，本申请通过全向风速计，避免气流偏角存在时速度测不准的问题，在此基础上，利用两个截面的速度信息，基于伯努利方程计算得到截面差压，避免了复杂环境下直接测量微小差压误差大的问题，提高了气动附加阻力计算结果的准确性。本申请可用于航空发动机试车台气动附加阻力修正中截面微小差压测量，解决大空间微小差压测量问题，提高气动附加阻力计算精度。
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公开(公告)号：CN111426053A
公开(公告)日：2020-07-17
申请号：CN202010268521.0
申请日：2020-04-07
Applicant: 中国航空工业集团公司北京长城计量测试技术研究所
Abstract: 本发明涉及一种电磁感应空气加热器耐压装置，属于高超声速风洞技术领域。本发明公开一种电磁感应空气加热器耐压装置，基本原理是利用电磁感应技术加热感磁性芯体，然后利用高温芯体对洁净空气进行加热。主要包括耐压外壳、感应线圈、隔热壳体、加热芯体等部分，通过耐压外壳和隔热壳体的结构设计，实现耐压外壳承压不承温、隔热壳体承温不承压，完成对高压气流的加热。本发明解决了高压空气加热过程中耐压部件由于高温而造成强度下降的问题，实现了高压洁净空气的快速加热。
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