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公开(公告)号：CN214383700U
公开(公告)日：2021-10-12
申请号：CN202022426726.5
申请日：2020-10-28
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B67D7/78
Abstract: 本实用新型公开了一种多用途液体加注与回收装置，所述装置由储液罐、输液管路、电控柜、控制面板、正反转电机和移动式台架组成；所述储液罐、电控柜和正反转电动泵均设置安装在移动式台架上；所述储液罐与正反转电动泵的一个液油口管路连接，输液管路安装在正反转电动泵的另一个液油口上，所述输液管路与外部设备管路连接；所述控制面板设置在电控柜的外侧壁上，所述电控柜内装有分别与控制面板和正反转电动泵电连接的蓄电池；所述控制面板与正反转电动泵控制连接，控制正反转电动泵的驱动电机转速。本实用新型所述装置能够实现对不同种类液体的精准注入或回收控制，并确保液体的再次利用。
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公开(公告)号：CN221528837U
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202323342507.9
申请日：2023-12-07
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种混动电驱总成对拖试验装置，包括：架构台，架构台包括两个侧位固定支架与中间固定支架，两个侧位固定支架相对地设置，中间固定支架设置于两个侧位固定支架之间；传动齿轮箱，传动齿轮箱为两个，两个传动齿轮箱分别设置于两个侧位固定支架远离电驱总成的一侧。本申请通过在架构台上设置了两个侧位固定支架与中间固定支架，使得中间固定支架与两个侧位固定支架之间分别连接一个电驱总成，并将两个电驱总成分别与两个传动齿轮箱连接，混动电驱总成对拖试验装置实现双电机电驱总成对拖试验，并且具备试制成本低，结构稳定可靠，方便整体移动等特点。
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公开(公告)号：CN217703332U
公开(公告)日：2022-11-01
申请号：CN202221484503.7
申请日：2022-06-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型具体涉及一种逆变器固定托盘，包括底板，底板的顶部两侧对称固定连接有拉手，底板的顶部中部一侧固定连接有高压线接线装置，底板远离高压线接线装置的一端固定连接有第一提升柱，所述第一提升柱的顶部固定连接有插接装置，所述底板靠近高压线接线装置位置的顶部固定连接有第一定位柱，所述第一定位柱的顶部开设有放置槽，本实用新型通过第一定位柱、第二定位柱和第三定位柱对逆变器进行初步固定，同时通过夹持组件对逆变器一侧的凸起进行固定，进而对逆变器进行固定，固定完毕后，将逆变器的接线端与高压线接线装置进行连接，同时通过逆变器线固定装置对逆变器线进行固定，进而对逆变器进行维修、拆机检查、装配等工作。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN215659821U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202121354055.4
申请日：2021-06-18
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种试验室用电机换装准备夹具，包括工作台箱体、安全抱闸、转盘、升降顶杆、内凹不锈钢台面；转盘内嵌转动连接在工作台箱体的内凹不锈钢台面上；2个安全抱闸固定在内凹不锈钢台面上且相向位于转盘两侧；转盘上安装有2个互相垂直的导轨机构，4个升降顶杆分别滑动连接在导轨机构的端部，升降顶杆用于支撑转盘上方的电机，导轨机构包括侧滑道、标尺以及滑块，侧滑道固定在转盘上，滑块滑动连接在侧滑道内，升降顶杆固定在滑块上，标尺固定在侧滑道侧面。解决了以往传统换装电机和转接盘时由于地面或台面磕碰电机壳体损坏，无需试验人员体力转动、搬抬电机，提高了换装人员换装的安全性，节省人力提高效率。
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公开(公告)号：CN221946141U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202323600729.6
申请日：2023-12-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种电机试验台架，包括：第一驱动电机、测试电机、安装底座、连接支架和传动组件；所述第一驱动电机的输出轴的轴线方向被配置为第一方向；所述测试电机的连接轴与所述第一驱动电机的输出轴传动连接；所述第一驱动电机安装在所述安装底座上；所述测试电机安装在所述连接支架上；沿所述第一方向所述连接支架与所述安装底座滑动连接；所述连接支架上开设滑动槽；所述传动组件包括第二驱动电机，所述第二驱动电机安装在所述安装底座上；所述第二驱动电机的输出轴穿设于所述连接支架的所述滑动槽；所述传动组件的输出端沿所述第一方向布设，且所述传动组件的输出端通过连接件与所述连接支架相连。
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公开(公告)号：CN221946050U
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202323601145.0
申请日：2023-12-27
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本申请涉及一种支撑机构及电驱台架试验装置。支撑机构包括支撑架、线轮和安装架，线轮可转动安装在支撑架上，支撑架将线轮支离地面，安装架的端部穿过线轮后与支撑架可拆卸连接，以对线轮与支撑架的相对位置进行锁定。使用时，将线束绕设在线轮上，线束收拢到位后，安装架的端部穿过线轮后与支撑架相连接，对线轮与支撑架的位置进行锁定，不仅能减少线轮与支撑架之间的相对运动，而且安装架与线轮的位置对应，电子元件随线束一起连接在支撑机构上，取用时，可将安装架从支撑架处拆卸，然后转动线轮进行线束收放即可。支撑架将线轮支离地面，减少了线束和电子元件与地面的接触，减少了复杂电磁干扰环境的生成，优化电磁环境，降低信号干扰。
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公开(公告)号：CN215867017U
公开(公告)日：2022-02-18
申请号：CN202121007764.5
申请日：2021-05-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型是一种新能源电机用快速转换增速装置。包括箱体、第一轴承座、增速行星齿轮、第一转向传动机构、万向传动机构、传动机构、滑动拨叉装置、第二轴承座和第二转向传动机构；试验台架的轴通过第一轴承座与万向传动机构的一端连接；万向传动机构的另一端依次穿过增速行星齿轮、传动机构和第二轴承座；第一转向传动机构、第二转向传动机构对称设置在万向传动机构的两侧；第一转向传动机构、传动机构、第二转向传动机构上设置有滑动拨叉装置。本实用新型可以不用拆卸电机夹具快速切换不同平台电机，并且可模拟高速电机台架，可实现任意三台电机的快速切换，通用性好，节省换装时间，提高换装效率，节约试验成本及研发周期。
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公开(公告)号：CN215678688U
公开(公告)日：2022-01-28
申请号：CN202120544695.5
申请日：2021-03-17
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01R31/40
Abstract: 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种逆变器用带载密封试验工装。包括底座、密封壳体、密封挡板和锁紧头；密封壳体的一端固定在底座上，另一端与锁紧头固定；密封挡板固定在密封壳体的两侧；底座和密封壳体立在逆变器三相线接口处，并且与逆变器壳体固定；动力线与传感器依次穿过锁紧头和密封壳体和逆变器三相线连接。本实用新型形成一个整体的密封环境，实现了逆变器的带载密封环境试验需求也完成了各种传感器的布置任务，属于完全机械式连接不需要密封胶的辅助，即节约成本，也节省密封胶冷却和清除的时间；整体结构简单，拆卸方便，提高工作效率；动力线采用锁紧的方式进行固定，不会对动力线造成损伤，提高了动力线的利用率，节约成本。
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