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公开(公告)号：CN207378132U
公开(公告)日：2018-05-18
申请号：CN201721423838.7
申请日：2017-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种自动变速器液压阀体总成，所述液压阀体总成安装在变速器壳体的阀体腔内，并与变速器轴齿部分相互独立，所述液压阀体总成包括通过连接件依次连接的上阀体、中间隔板和下阀体，所述中间隔板上设置有与所述上阀体和所述下阀体上的油路相通的油孔；所述上阀体上设置有蓄能器、电机、第一换挡控制模块、压力控制模块、流量控制模块和第二换挡控制模块，所述下阀体上设置有电动泵。本实用新型的液压阀体总成能够保证低泄漏、液压动力利用率高和容易清洁。
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公开(公告)号：CN205740010U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620421744.5
申请日：2016-05-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B66C1/12
Abstract: 本实用新型提供了一种横向安装主减速器的吊具，包括吊环、导向支架和承力杆，其特征在于，导向支架为“L”字型，导向支架的水平边和竖直边相互垂直，吊环为圆环形，吊环固定安装在导向支架的水平边的外侧，导向支架的竖直边的内侧有内螺纹，圆柱形的承力杆后端有外螺纹，承力杆与导向支架的竖直边的内侧螺纹连接，承力杆的承力部位位于承力杆的杆部中心，吊环的圆心与承力杆的杆部中心处于同一条垂直于水平面的直线上，吊环的直径方向与承力杆位于同一个竖直平面上，承力杆前端有2～3mm的档边；本实用新型结构简单，巧妙灵活，可以快速将主减速器端面与桥壳的对应孔位定位，降低了工人劳动强度，提高了生产效率。
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公开(公告)号：CN207349193U
公开(公告)日：2018-05-11
申请号：CN201721427426.0
申请日：2017-10-31
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种自动变速器用液压控制阀块，包括：通过连接件依次连接的上阀板、分隔板和下阀板。上阀板上设置有通过油道连通的供油模块、压力控制模块、换挡控制模块和润滑冷却模块，供油模块包括设置在上阀板底部的电机、电动泵和设置上阀板的蓄能器、高压过滤器、高压卸荷阀、单向阀；压力控制模块包括设置在上阀板的第一压力传感器和第二压力传感器以及设置在上阀板右侧的第一压力控制阀和第二压力控制阀；换挡控制模块包括设置在上阀板的至少一个高压流量控制阀；润滑冷却模块包括设置在上阀板的至少一个低压流量控制阀。本实用新型可实现对系统供油量的精确控制，避免了发动机中高转速情况下的浪费，流量控制更精益化，大大提高了系统效率。
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公开(公告)号：CN206020044U
公开(公告)日：2017-03-15
申请号：CN201620867644.5
申请日：2016-08-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种驱动桥总成润滑台架试验装置，包括试验平台，变频电机、弹性联轴器、传动轴、上连接板、下连接板、固定支架、与被试驱动桥垂直的方向上设置的俯仰角度调整机构、与被试驱动桥平行的方向上设置的侧倾角度调整机构、定位与升降装置和控制与测量系统；角度调整机构平台旋转轴、支撑座、分度盘、蜗杆、蜗轮、第一定位悬臂、第二定位悬臂和伺服电机，所述的定位与升降装置设置在被使用的角度调整机构中的支撑座下方；所述的控制与测量系统分别与变频电机和被试驱动桥连接。解决了现有技术中的试验装置辅助角度调节试验夹具工艺复杂、试制费用较高，并且通用性不强的缺点。
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