一种高超声速风洞喷管出口段水冷装置

    公开(公告)号:CN105890863A

    公开(公告)日:2016-08-24

    申请号:CN201610213682.3

    申请日:2016-04-08

    CPC classification number: G01M9/02

    Abstract: 本发明提供了一种高超声速风洞喷管出口段水冷装置,该装置包括通水接头、外壳体、内壳体以及堵块、分水筋。该装置的冷却水从风洞试验段外的通水接头直接流入喷管出口段的外壳体和内壳体之间的夹层,在喷管出口段的末端折返,再从通水接头流出,冷却水在喷管出口段内部形成循环。该装置无须在风洞喷管段的末端和风洞试验段之间连接通水管构成回水管,不与风洞试验段产生关联。更换风洞喷管时,只需将风洞喷管直接脱离试验段,无须拆装回水管,具有很高的更换操作效率,而且避免了更换风洞喷管时冷却水泄露到试验段中。同时,在夹层中设置了易于加工的约束冷却水流动的冷却单元,使冷却水在夹层中的流动更均匀,对喷管出口段起到良好的冷却效果。

    一种侧方导向重载试验段运输装置及运输方法

    公开(公告)号:CN119749606A

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202510265779.8

    申请日:2025-03-07

    Abstract: 本发明属于高速风洞试验设备领域,公开了一种侧方导向重载试验段运输装置及运输方法。运输装置包括运输车、侧方导向装置和侧方承台基础;侧方承台基础的各横向轨道梁基础上依次固定横向轨道梁和横向轨道Ⅰ;侧方导向装置包括从前至后依次固定在各横向轨道梁基础侧面的纵向导向槽,以及固定在运输车主体侧面的轴承座和轴承;纵向导向槽槽口向下,轴承装卡在纵向导向槽内;运输车的下方固定与纵向轨道相匹配的无轮缘轮轨,运输车通过无轮缘轮轨沿纵向轨道前后移动;纵向轨道的上表面与地面平齐。运输方法驱动运输车沿纵向轨道前后移动,通过侧方导向装置进行纵向导向和横向限位。运输装置及运输方法解决了啃轨问题,保障了安全,实现了地面平整。

    一种进排气同时模拟的短舱试验装置

    公开(公告)号:CN113252280B

    公开(公告)日:2021-09-21

    申请号:CN202110421364.7

    申请日:2021-04-20

    Abstract: 本发明公开了一种进排气同时模拟的短舱试验装置。该短舱试验装置包括顺序连接的短舱、支杆和长传动轴空气马达;支杆位于短舱内腔的中心轴线上,支杆的杆体前端依次套装有静子和环式天平;环式天平的前锥安装有支撑并固定短舱的十字支架;支杆的杆体后端伸出短舱固定连接长传动轴空气马达的壳体;长传动轴空气马达的长传动轴从后至前依次穿过支杆的杆体和短舱,与位于短舱内腔前部的风扇的转轴固定连接,长传动轴空气马达的高压空气涡轮驱动长传动轴带动风扇转动。该舱试验装置还包括短舱外涵道出口面积调节装置。该舱试验装置用于短舱初步设计和详细设计阶段的气动性能评估,解决现有进气道试验设备进气量不足、模型尺度偏小的问题。

    一种模拟进气道和风扇耦合作用的进气道试验装置

    公开(公告)号:CN112985822A

    公开(公告)日:2021-06-18

    申请号:CN202110421540.7

    申请日:2021-04-20

    Abstract: 本发明公开了一种模拟进气道和风扇耦合作用的进气道试验装置。该进气道试验装置包括顺序连接的进气道、支杆和长传动轴空气马达;支杆位于进气道内腔的中心轴线上,支杆的杆体前端依次套装有静子和环式支架;环式支架的前锥安装有支撑并固定进气道的十字支架;支杆的杆体后端伸出进气道固定连接长传动轴空气马达的壳体;长传动轴空气马达的长传动轴从后至前依次穿过支杆的杆体和进气道,与进气道内腔前部的风扇的转轴固定连接,长传动轴空气马达的高压空气涡轮驱动长传动轴带动风扇转动。该进气道试验装置用于进气道初步设计和详细设计阶段的气动性能评估,解决现有进气道试验设备进气量不足、不能模拟进气道和风扇耦合作用、模型尺度偏小问题。

    一种电阻带的专用成型工具

    公开(公告)号:CN112756445A

    公开(公告)日:2021-05-07

    申请号:CN202011485459.7

    申请日:2020-12-16

    Abstract: 本发明公开了一种电阻带的专用成型工具,所述第一插孔内插入有第一固定杆,所述第二插孔内插入有第二固定杆,所述底板的顶部前后两侧分别开设有第一底板固定螺纹孔和第二底板固定螺纹孔,所述电阻带呈S形状绕接于定位销的外侧,所述电阻带的两端分别与第一固定杆和第二固定杆固定连接;电阻带成型时,底板开孔的位置决定了电阻带成“S”型转弯的位置,同时也决定了电阻带每次折弯后的长度。定位销的中部外径决定了电阻带的折弯半径。定位销设计为两端较细,中间较粗的尺寸,同时方便了定位于底板开孔、电阻带绕制以及和组件盘带扳手的配合。组件盘带扳手的固定端为定位销的上端,其活动端沿销子旋转时同时挤压电阻带,使得电阻带沿销子折弯。

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