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公开(公告)号:CN114990466A
公开(公告)日:2022-09-02
申请号:CN202210573933.4
申请日:2022-05-25
申请人: 中国科学院兰州化学物理研究所
摘要: 本发明属于工程液压机械技术领域,具体涉及一种泵马达用自润滑铜钢双金属滑靴及其制备方法,所述滑靴是以合金钢材料为基体,在与斜盘配副的滑靴端面、与柱塞球头配副的球形孔内表面通过热喷涂方式形成厚度为0.3mm~2mm的铜合金层;所述铜合金层由铜、锡、铋、二硅化钼、和/或磷化铁;本发明在与斜盘配副的滑靴端面以及与球铰孔内的滑靴容球空腔表面喷涂铜合金层,该铜合金层,有高耐磨性、润滑性与高温下良好的抗咬合性能,能够有效降低泵马达在润滑不良的启停阶段的磨损,防止斜盘‑滑靴和柱塞‑滑靴摩擦副之间咬合现象的发生,维持稳定的油压,使泵马达稳定运转,从而增加其可靠度及使用寿命。
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公开(公告)号:CN112694712A
公开(公告)日:2021-04-23
申请号:CN202110060446.3
申请日:2021-01-18
申请人: 中国科学院兰州化学物理研究所 , 中国船舶重工集团公司第七〇五研究所
摘要: 本发明涉及一种燃料供应舱用轻质高强度活塞,该活塞由下述重量百分比的组分制成:聚醚醚酮67%~84%、纤维粉末12%~28%、碳纳米粒子1%~3%、活性浆料1%~3%。同时,本发明还公开了该活塞的制备方法。本发明加工后的活塞成品无变形,表面致密、无缺陷,不但可以大幅度降低燃料供应舱的自重,而且对于燃料挤代过程中的密封可靠性具有显著提升,可满足低压差工况下的活塞结构强度和运行可靠性。
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公开(公告)号:CN114015171A
公开(公告)日:2022-02-08
申请号:CN202111529908.8
申请日:2021-12-15
申请人: 中国科学院兰州化学物理研究所
摘要: 本发明涉及一种核壳结构润滑剂,该润滑剂是指以氧化聚乙烯(OPE)为芯材、纳米二氧化硅(SiO2)为壳体材料制成的核壳结构OPE@SiO2纳米颗粒润滑剂。同时,本发明还公开了该润滑剂在MC尼龙中的应用。本发明有效提高了MC尼龙材料的自润滑性能,降低了摩擦系数、提高了耐磨性能,且不会在摩擦表面产生油污,可适用于真空或者无油工况的环境中。
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公开(公告)号:CN112961536A
公开(公告)日:2021-06-15
申请号:CN202110392210.X
申请日:2021-04-13
申请人: 中国科学院兰州化学物理研究所
IPC分类号: C09D7/65 , C09D7/61 , C10M161/00 , C10M177/00 , C10N30/06
摘要: 本发明提供了聚四氟乙烯基核壳型介孔复合材料及其制备方法、浸油介孔复合材料及应用,属于纳米复合材料技术领域。本发明中聚四氟乙烯基核壳型介孔复合材料包括由聚四氟乙烯乳胶粒子形成的核芯、包裹在所述核芯表面的有机聚合物层和包裹在所述有机聚合物层表面的介孔SiO2层,所述介孔SiO2层的厚度为150~200nm,介孔的孔径为2~4nm。本发明以介孔SiO2作为壳层材料对有机聚合物包裹的聚四氟乙烯乳胶粒子再次进行包裹,可以提高聚四氟乙烯的强度、耐磨性和相容性,而且与传统的致密连续SiO2壳层相比,介孔SiO2壳层还可以提供丰富的储油孔道,填充润滑油后有利于进一步地降低PTFE的摩擦系数,并提高其耐磨性能。
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公开(公告)号:CN112857690A
公开(公告)日:2021-05-28
申请号:CN202110279718.9
申请日:2021-03-16
申请人: 中国科学院兰州化学物理研究所 , 中国船舶重工集团公司第七〇五研究所
IPC分类号: G01M3/04
摘要: 本发明涉及一种活塞密封性能检测方法,该方法包括以下步骤:a预先对被密封介质与使用的酸碱度pH检测试剂的颜色变化进行试验,记录备用;b将被密封介质注入活塞密封系统中筒体内活塞的左侧腔体,关闭第一开关阀,保证该腔体严格密封;c将酸碱度pH检测试剂注入筒体的活塞的右侧腔体,保证试剂液面淹没所有密封面;d施加外力驱动活塞挤压被密封介质,通过压力表观测被密封介质的腔体压力直至达到要求压力等级后保压;e密封性能检测:观察酸碱度pH检测试剂颜色变化直接判定活塞密封件处是否有泄漏发生,若有泄露,则确认率先发生泄漏的具体位置。本发明利用被密封介质酸碱度特性,操作简单,可以直观且准确地判定。
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公开(公告)号:CN112725656A
公开(公告)日:2021-04-30
申请号:CN202110067913.5
申请日:2021-01-19
申请人: 中国科学院兰州化学物理研究所
IPC分类号: C22C9/02 , C22C9/00 , C23G1/08 , C23G1/19 , C21D1/26 , C21D9/00 , B22D19/16 , F04B17/03 , F04B53/14
摘要: 本发明涉及一种用于双金属液压泵马达的柱塞孔内衬材料,该材料是指由下述重量百分比的原料经机械混合均匀制成的铜合金材料:5%~15%的锡,1%~7%的铋,0.1%~5%的银,0.1%~3%的铟,0.1%~4%的硬质颗粒,0.1%~2%的润滑剂,其余为铜。同时,本发明还公开了该内衬材料的应用。本发明具有高承载能力、高耐磨、高结合强度、自润滑与低成本的特点,适宜在高温、高压和高速的泵马达缸体内使用。
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