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公开(公告)号：CN111070724B
公开(公告)日：2021-08-17
申请号：CN201911141599.X
申请日：2019-11-20
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种复合材料“U”型长桁壁板整体成型方法及其工装，属于航空制造技术领域。该方法采用分步骤整体组装后再固化，具体包括：通过中间预制体成型工装成型中间预制体；通过长桁成型工装结合蒙皮成型工装完成长桁壁板整体成型。本发明的技术方案在保证长桁中间插层及捻子条填充区域成型质量有效控制的同时；简化了长桁腹板装配定位过程，并保证了中间预制体与蒙皮相对位置的精准控制，从而确保了长桁腹板的定位准确及尺寸精度控制，所提出的成型工艺方法及其工装可以适用于多种复合材料加筋壁板结构，提高了复合材料制件结构成型质量。
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公开(公告)号：CN112895520A
公开(公告)日：2021-06-04
申请号：CN202110056345.9
申请日：2021-01-15
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及飞机结构大尺寸次承力壁板领域，提供了一种飞机舵面复合材料双向加强结构及成型方法。所述双向加强结构包括中间层板、设置在中间层板一侧的第一加强层、及设置在另一侧的第二加强层；第一加强层、第二加强层分别由多个并排布置的第一长桁、第二长桁组成，各长桁腹板与中间层板间呈设定夹角85°～90°。所述成型方法包括：金属硬模制备、硅橡胶软模制备、碳纤维预制体成型、注胶、固化、脱模。本发明通过改变双向加强整体结构形式及其空间布置夹角等参数，可实现舵面结构传力路径的优化；成型工艺方法可适用于多种复合材料整体化结构，提高复合材料制件结构成型效率，降低制造成本。
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公开(公告)号：CN112406131A
公开(公告)日：2021-02-26
申请号：CN202011190198.6
申请日：2020-10-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明提供了一种U型共固化长桁、加筋壁板及其成型方法，所述成型方法包括：步骤1：铺贴蒙皮外形面，整个蒙皮外形面的铺层连续不间断；步骤2：利用模具铺贴包括R区在内的长桁腹板和长桁腹板缘条，长桁腹板不分段；步骤3：将长桁腹板分段，剪切形成长桁截止端构型端头；步骤4：剪开长桁腹板端头与长桁腹板缘条连接处；步骤5：在腹板间可选择地加入插层和捻子条以增加强度；步骤6：将以上蒙皮与长桁腹板，长桁缘条，插层和捻子条结构组合并共固化。本发明有固定的端头斜削角，并且不延伸至蒙皮，而是在长桁腹板仍有一定高度时截止。使得长桁端头与肋缘条之间相互错开。此构型的端头与蒙皮连接处有较好的平整性和美观性，结构更加合理。
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公开(公告)号：CN107283866B
公开(公告)日：2020-08-28
申请号：CN201710379614.9
申请日：2017-05-25
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明实施例公开了一种多孔陶瓷的用途和进行非热压罐预浸料成型的方法，属于非热压罐预浸料成型工艺技术领域，其中，多孔陶瓷的用途为在非热压罐预浸料工艺中，将多孔陶瓷固定在预浸料铺层的周围作为透气通道使用。采用多孔陶瓷作为透气通道进行非热压罐预浸料成型的方法，包括对预浸料进行铺叠，形成预浸料铺层；将多孔陶瓷固定在所述预浸料铺层周围作为透气通道。本发明实施例简化了非热压罐预浸料铺层透气通道的制备工艺、无短玻璃纤维污染、能够实现非热压罐预浸料工艺成型结构件树脂含量的快速检测。
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公开(公告)号：CN107089018B
公开(公告)日：2020-05-15
申请号：CN201710385564.5
申请日：2017-05-26
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种导气板及制备方法和包含其的加筋壁板的固化成型方法，属于复合材料成型技术领域。其中，该制备方法包括：采用硬质多孔材料制作毛坯导气板，毛坯导气板上设置有与筋条底面形状相匹配的孔；在毛坯导气板上打盲孔，得到导气板。本发明能够在加筋壁板整体成型后将硬质多孔材料脱出，筋条边缘无需加工切边。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110480884A
公开(公告)日：2019-11-22
申请号：CN201910778862.X
申请日：2019-08-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明公开了一种模具、组装预成型结构的制造方法和壁板结构的制造方法，本发明的U型长桁预成型的模具包括基座、刚性模具和弹性模具，刚性模具可拆卸地置于基座上，刚性模具呈U型结构，且刚性模具包覆在基座的相邻三个外侧壁面上，弹性模具置于刚性模具上，弹性模具呈U型结构，且弹性模具包覆在刚性模具的外侧壁面上。该U型长桁预成型的模具降低了模具制造成本，间接地提高了U型预浸料铺层在蒙皮铺层上的铺叠效率，改进了长桁拐角处的质量，保证了产品的质量和精度，简化了工艺过程。
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公开(公告)号：CN107415280A
公开(公告)日：2017-12-01
申请号：CN201710724234.4
申请日：2017-08-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Inventor： 丛晶洁
CPC classification number: B29C70/342 , B29C70/543
Abstract: 本发明公开了一种模具，用于T型长桁的预成型和/或用于T型长桁与壁板的组装定位；该模具包括：基座(10)和可拆卸的固定在基座(10)上的第一模具(11)和第二模具(12)；基座(10)包括底部和位于底部上方的凸出部(102)，凸出部(102)在水平方向上的宽度小于底部在水平方向上的宽度，以使得底部的周围侧壁与凸出部的周围侧壁之间形成阶梯；第一模具(11)和第二模具(12)包括横向部(111)和竖向部(112)，横向部(111)和竖向部(112)形成为L型或大致L型；第一模具(11)和第二模具(12)分别对称的扣设在凸出部(102)的上表面和侧壁。本发明能够减少在下料过程原材料的浪费，降低工装制备成本，简化工艺过程。
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公开(公告)号：CN106891548A
公开(公告)日：2017-06-27
申请号：CN201710129412.9
申请日：2017-03-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Inventor： 丛晶洁
CPC classification number: B29C70/44 , B29C70/342 , B29C70/542 , B29L2031/3082
Abstract: 本发明主要属于T型加筋壁板成型领域，具体涉及一种复合材料T型加筋壁板成型工装及成型方法。所述成型工装包括蒙皮成型平板、蒙皮成型盖板、定位销和用于使T型筋条铺贴成型的T型筋条成型单元；所述蒙皮成型盖板上设置用于对所述T型筋条成型单元进行准确定位的筋条定位槽；所述蒙皮成型盖板和所述T型筋条成型单元装配后通过所述定位销安装在所述蒙皮成型平板的上方。本发明可以完成复合材料T型加筋壁板共固化整体成型，提高整体大型壁板结构的刚性和强度，更有效地提高结构整体工艺质量，同时节省了工艺制备周期及成本。
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公开(公告)号：CN105729835A
公开(公告)日：2016-07-06
申请号：CN201610191825.5
申请日：2016-03-30
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心 , 中国商用飞机有限责任公司
Abstract: 本发明涉及复合材料技术领域，尤其涉及一种加筋壁板复合材料结构的整体固化装置及方法。加筋壁板复合材料结构的整体固化装置包括具有凹槽的加强筋模具，以及设置在加强筋模具上部的打孔钢板，且在所述钢板的上部设置有导流网。同时还提供了采用上述加筋壁板复合材料结构的整体固化装置制造加筋壁板的方法。本发明中，通过打孔钢板的设置在铺放好所有纤维层后，在最上面覆盖一个钢制板，以达到最终的底面平整之目的，实现了单面模具得到双面光滑结构件的目的。
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公开(公告)号：CN102990940A
公开(公告)日：2013-03-27
申请号：CN201210517726.3
申请日：2012-12-05
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司北京民用飞机技术研究中心
IPC: B29C70/34
Abstract: 本发明属于复合材料成型技术，涉及一种复合材料加筋板液体成型装置及方法。所述复合材料加筋板液体成型装置包括胶液缸、封装预制件、成型模具、导流瓶、连接装置和真空泵。其中，封装预制件设置在带有沟槽的成型模具上构成成型组件，该成型组件一端经进胶管连接胶液缸形成注入线路，另一端经出胶管连接到导流瓶形成吸入线路，其中导流瓶通过导流管连接到连接装置，连接装置经真空管与真空泵相连。本发明筋条结构增强纤维材料先被放置于成型模具的沟槽中成型，而后蒙皮结构增强纤维材料铺设成型，再注入液体树脂整体成型，可充分保证筋条与蒙皮相对位置的精确，也保证了零件整体成型的外观质量，具有较佳的实际应用价值。
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